SM5 TCE는 1.6ℓ가솔린 직분사(GDI) 터보엔진과 듀얼클러치 트랜스미션을 장착했다.
2.0ℓ급 엔진은 중형으로 구분되는 국내 자동차 시장에서, 중형세단 크기에 1.6ℓ급 엔진을 단 모델은 이번이 처음이다.
대신에 최고출력(190마력) 등 힘은 기존 SM5 플래티넘 2.0 자연흡기 모델의 출력(141마력)보다 크게 향상됐다.
르노삼성 관계자는“SM5 TCE는 SM5...
르노삼성자동차가 24일 오전 서울 광진구 워커힐 호텔에서 ‘SM5 TCE’ 선보이고 있다.
SM5 TCE는 엔진 배기량을 줄인 국내 첫 다운사이징 중형차로, 닛산의 1.6L GDi 터보엔진과 독인 게트락의 6단 트랜스미션(DCT)를 장착했다. 23일부터 사전예약을 시작하며 6월 3일부터 판매된다. 판매가격은 2710만원이다. 방인권 기자 bink7119@
르노삼성자동차가 24일 오전 서울 광진구 워커힐 호텔에서 ‘SM5 TCE’ 선보이고 있다.
SM5 TCE는 엔진 배기량을 줄인 국내 첫 다운사이징 중형차로, 닛산의 1.6L GDi 터보엔진과 독인 게트락의 6단 트랜스미션(DCT)를 장착했다. 23일부터 사전예약을 시작하며 6월 3일부터 판매된다. 판매가격은 2710만원이다. 방인권 기자 bink7119@
르노삼성자동차가 24일 오전 서울 광진구 워커힐 호텔에서 ‘SM5 TCE’ 선보이고 있다.
SM5 TCE는 엔진 배기량을 줄인 국내 첫 다운사이징 중형차로, 닛산의 1.6L GDi 터보엔진과 독인 게트락의 6단 트랜스미션(DCT)를 장착했다. 23일부터 사전예약을 시작하며 6월 3일부터 판매된다. 판매가격은 2710만원이다. 방인권 기자 bink7119@
르노삼성자동차가 24일 오전 서울 광진구 워커힐 호텔에서 ‘SM5 TCE’ 선보이고 있다.
SM5 TCE는 엔진 배기량을 줄인 국내 첫 다운사이징 중형차로, 닛산의 1.6L GDi 터보엔진과 독인 게트락의 6단 트랜스미션(DCT)를 장착했다. 23일부터 사전예약을 시작하며 6월 3일부터 판매된다. 판매가격은 2710만원이다. 방인권 기자 bink7119@
르노삼성자동차가 24일 오전 서울 광진구 워커힐 호텔에서 ‘SM5 TCE’ 선보이고 있다.
SM5 TCE는 엔진 배기량을 줄인 국내 첫 다운사이징 중형차로, 닛산의 1.6L GDi 터보엔진과 독인 게트락의 6단 트랜스미션(DCT)를 장착했다. 23일부터 사전예약을 시작하며 6월 3일부터 판매된다. 판매가격은 2710만원이다. 방인권 기자 bink7119@
르노삼성자동차가 24일 오전 서울 광진구 워커힐 호텔에서 ‘SM5 TCE’ 선보이고 있다.
SM5 TCE는 엔진 배기량을 줄인 국내 첫 다운사이징 중형차로, 닛산의 1.6L GDi 터보엔진과 독인 게트락의 6단 트랜스미션(DCT)를 장착했다. 23일부터 사전예약을 시작하며 6월 3일부터 판매된다. 판매가격은 2710만원이다. 방인권 기자 bink7119@
르노삼성자동차가 24일 오전 서울 광진구 워커힐 호텔에서 ‘SM5 TCE’ 선보이고 있다.
SM5 TCE는 엔진 배기량을 줄인 국내 첫 다운사이징 중형차로, 닛산의 1.6L GDi 터보엔진과 독인 게트락의 6단 트랜스미션(DCT)를 장착했다. 23일부터 사전예약을 시작하며 6월 3일부터 판매된다. 판매가격은 2710만원이다. 방인권 기자 bink7119@
르노삼성은 190마력의 1.6ℓ급 GDI 터보엔진과 듀얼클러치 트랜스미션을 장착한 새로운 SM5 모델인 ‘SM5 TCE’를 출시한다고 23일 밝혔다.
SM5 TCE는 닛산의 1.6ℓ GDi 터보 차저인 ‘MR190DDT’ 엔진과 세계적으로 기술력을 검증 받은 독일의 변속기 전문 업체인 게트락사의 6단 듀얼 클러치 트랜스미션(DCT)을 장착하는 등, 세계 최신의 다운사이징 기술이 집약된...
아반떼에 탑재된 1.6감마 가솔린직분사방식(GDI) 엔진은 미국 자동차전문매체 ‘워즈오토’의 ‘2012 세계 10대 엔진’으로 선정되기도 했다.
기아차의 ‘프라이드’도 국민차 대열에 올라설 준비를 하고 있다. 1987년에 처음 선보인 프라이드는 편의·안전사양을 더해 2011년 9월 새롭게 출시됐다.
프라이드는 출시 이후 지난해까지 내수 2만2208대, 수출...
당첨자 2명에게는 준대형 세단인 기아자동차 K7 2.4 GDI가 경품으로 지급된다. 이벤트 당첨 결과는 10일 NS몰 게시판에서 확인 가능하다.
단, K7 프리미엄 준대형 세단의 제세공과금 및 탁송료, 추가옵션, 보험 등 기타 제반 비용은 고객 부담이다. 상품 당첨 시 현금 등 다른 상품으로 교환 불가다. 구매 제품을 취소, 반품 시 이벤트 당첨은 취소된다.
NS홈쇼핑...
최고 출력 166마력, 최대 토크 20.9kg·m의 누우 2.0 GDi 가솔린 엔진이 탑재된 모델로 연비는 10.3km/ℓ다. 최대 토크 41kg·m, 연비 13.8km/ℓ의 디젤 모델(2WD)도 함께 판매한다.
현대차 관계자는“최근 침체된 경기와 고유가로 디젤 차량에 대한 관심과 수요가 높아지는 가운데 다양한 강점을 지닌 뉴 투싼 ix는 최고의 선택이 될 것”이라고 전했다.
현대자동차가 2일 오전 서울 중구 ‘문화역사서울 284(전 서울역사)’에서 ‘뉴 투싼 ix (New Tucson ix)를 선보이고 있다.
'뉴 투싼 ix'는 최고출력 166마력, 최대 토크 20.9kgㆍm의 누우 2.0 GDI 엔진을 탑재하고 연비 1.3km/ℓ와 최대토크 41kgㆍm, 연비 13.8km/ℓ의 디젤 모델(2WD)도 함께 운영해 고객들의 선택 폭을 넓혔다. 방인권 기자 bink7119@
현대자동차가 2일 오전 서울 중구 ‘문화역사서울 284(전 서울역사)’에서 ‘뉴 투싼 ix (New Tucson ix)를 선보이고 있다.
'뉴 투싼 ix'는 최고출력 166마력, 최대 토크 20.9kgㆍm의 누우 2.0 GDI 엔진을 탑재하고 연비 1.3km/ℓ와 최대토크 41kgㆍm, 연비 13.8km/ℓ의 디젤 모델(2WD)도 함께 운영해 고객들의 선택 폭을 넓혔다. 방인권 기자 bink7119@
현대자동차가 2일 오전 서울 중구 ‘문화역사서울 284(전 서울역사)’에서 ‘뉴 투싼 ix (New Tucson ix)를 선보이고 있다.
'뉴 투싼 ix'는 최고출력 166마력, 최대 토크 20.9kgㆍm의 누우 2.0 GDI 엔진을 탑재하고 연비 1.3km/ℓ와 최대토크 41kgㆍm, 연비 13.8km/ℓ의 디젤 모델(2WD)도 함께 운영해 고객들의 선택 폭을 넓혔다. 방인권 기자 bink7119@
현대자동차가 2일 오전 서울 중구 ‘문화역사서울 284(전 서울역사)’에서 ‘뉴 투싼 ix (New Tucson ix)를 선보이고 있다.
'뉴 투싼 ix'는 최고출력 166마력, 최대 토크 20.9kgㆍm의 누우 2.0 GDI 엔진을 탑재하고 연비 1.3km/ℓ와 최대토크 41kgㆍm, 연비 13.8km/ℓ의 디젤 모델(2WD)도 함께 운영해 고객들의 선택 폭을 넓혔다. 방인권 기자 bink7119@
현대자동차가 2일 오전 서울 중구 ‘문화역사서울 284(옛 서울역사)’에서 ‘뉴 투싼 ix (New Tucson ix)를 선보이고 있다.
'뉴 투싼 ix'는 최고출력 166마력, 최대 토크 20.9kgㆍm의 누우 2.0 GDI 엔진을 탑재하고 연비 1.3km/ℓ와 최대토크 41kgㆍm, 연비 13.8km/ℓ의 디젤 모델(2WD)도 함께 운영해 고객들의 선택 폭을 넓혔다. 방인권 기자 bink7119@
현대자동차가 2일 오전 서울 중구 ‘문화역사서울 284(전 서울역사)’에서 ‘뉴 투싼 ix (New Tucson ix)를 선보이고 있다.
'뉴 투싼 ix'는 최고출력 166마력, 최대 토크 20.9Kg.m의 누우 2.0 GDI 엔진을 탑재하고 연비 1.3km/l와 최대토크 41kg.m, 연비 13.8km/l의 디젤 모델(2WD)도 함께 운영해 고객들의 선택 폭을 넓혔다. 방인권 기자 bink7119@
교역조건 변화를 반영한 실질국내총소득(GDI)은 전분기보다 1.0% 증가했다. 특히 이번 지표와 관련 김영배 한은 경제통계국장은 "2분기 이후 성장률을 점치기는 힘들지만, 올해 한국 경제가 점차 회복될 것이라는 한은의 기존 전망은 유효하다고 말할 수 있을 것"이라고 언급했다.
또한 "1분기에 부진했던 정부 재정집행이 2분기 이후로 이연되면...
5% 줄었다. 제조업은 석유ㆍ화학제품과 선박 등이 늘어나면서 1.4% 증가했다.
반면에 건설업은 주거용 건물건설과 토목건설을 중심으로 3.7% 성장했다. 서비스업은 금융보험이 감소했으나 운수보관, 정보통신, 보건·사회복지 분야가 증가한 데 힘입어 0.7% 성장했다.
교역조건 변화를 반영한 실질국내총소득(GDI)은 전분기보다 1.0% 증가했다.