현대자동차는 고객 선호사양을 기본, 확대 적용하고 가격을 인하한 ‘2016 아슬란’을 7일부터 시판한다고 6일 밝혔다.
‘2016 아슬란’은 지난해 10월 아슬란 출시 이후 1년 동안 축적된 빅데이터 분석을 바탕으로 사양을 재구성하는 동시에 가격을 합리적으로 조정했다.
특히 고객들이 선호하는 사양을 전 트림에 대거 기본 적용했다. 다양한 패키지 사
“인재가 돌아왔다.”
강호인 국토교통부 장관 내정자에 대한 한 정부 고위 관계자의 평가다.
실제로 조달청장 이후 정부 밖 야인으로 있었던 강호인 내정자는 인재가 많기로 소문난 행정고시 24회다. 강 내정자가 장관직에 오르면 행시 24회 출신 여섯 번째 장관이 된다. 그만큼 인맥도 탄탄하다.
장관을 지낸 행시 24회 출신으로는 이명박 정부 시절
현 경제정책국의 출발은 1961년 7월 경제기획원(EPB) 내 종합기획국이었다. 종합기획국은 1963년 12월 경제기획국으로 명칭을 변경해 30년 넘게 그 명맥을 유지해오다 1994년 재정경제원에 통합되면서 경제정책국으로 새로 출범했다. 1998년에는 소속 부처가 재정경제원에서 재정경제부로 변경되고 2008년 2월에 기획재정부로 소속 부처가 바뀌었다.
경제 컨트롤타워인 기획재정부 하면 △경제정책 △예산 △세제 등 크게 세 분야가 핵심축을 이룬다. 특히 경제운용의 방향을 총괄하는 경제정책국(옛 경제기획국)은 거시경제 정책의 큰 그림을 그리는 핵심 브레인들이 모여 있는 곳이다.
경제정책국이 들어선 1994년 이후 퇴직한 경제정책국장 11명 가운데 8명은 장관이나 대통령경제수석 등 차관 이상의 고위직을
추경호 국무조정실장의 인맥은 대구 경북(TK)·경제기획원(EPB)·모피아(재무부 영문 약자 MOF와 마피아의 합성어)로 요약될 수 있다. 추 실장은 대구에서 태어나 공직생활 초기 경력 대부분을 경제기획원에서 쌓았다. 이후 세계은행 시니어 이코노미스트를 거쳐 재정경제부로 복귀한 뒤부터는 금융정책국 은행제도과장과 금융정책과장, 금융위원회 금융정책국장 등
만도가 자사가 생산한 자동차 부품을 탁구채로 사용하는 이색 탁구대회를 열었다.
만도는 지난 달 27일부터 30일까지 경기도 성남시 글로벌R&D센터에서 김경수 최고기술경영자(CTO) 사장과 임직원이 참석한 ‘CTO배 이색 탁구대회’를 열었다.
이번 대회에는 기존 탁구채가 아닌 만도에서 생산하는 제품을 활용했다. 임직원은 자신들이 직접 개발한 제품을 들고
‘곳간에서 인심 난다’는 말이 있다. 하지만 인심이 아닌 냉혈지심이 필요한 곳간도 있다. 바로 나라 재정의 엄중한 분배를 맡고 있는 기획재정부 예산실장의 자리다.
예산실장은 376조원(2015년 기준)에 달하는 중앙정부 예산을 직접 주무르기 때문에 정부 부처 중 장·차관을 제외하고 가장 영향이 큰 1급 직책이다.
예산실은 정부가 정책 목표를 달성하고
현대자동차가 안전 및 편의 사양을 높인 ‘2015 제네시스’를 출시했다고 5일 밝혔다.
2015 제네시스는 주행 조향보조 시스템(LKAS)과 어드밴스드 에어백 및 뒷좌석 센터 헤드레스트 등 안전 사양을 새롭게 추가했다. 또 상위 트림에서만 선택 가능했던 편의 사양 등을 하위 트림까지 확대 적용했다.
현대차는 2015 제네시스에 기존 일부 모델의 풋파킹
기획재정부 2차관 소관이었던 세제 업무 권한이 1년만에 다시 1차관으로 돌아가게 된다.
기재부 관계자는 4일 “그동안 2차관이 세제와 예산을 모두 담당했지만 세제 업무는 1차관이 담당하는 것으로 업무 분장이 될 것”이라고 밝혔다.
기재부 인사과는 최경환 경제부총리 겸 기재부 장관이 지시로 세제실을 1차관 산하에 두는 내용의 조직 개편안을 마련한 것으로
박근혜 정부 경제 2기를 이끌 최경환 경제부총리 겸 기획재정부 장관 후보자의 대구고, 연대 상대 인맥이 이른바 ‘금맥’으로 불리며 급부상하고 있다.
경북 경산 출신인 최 후보자는 대구고를 졸업하고 연세대 경제학과를 졸업했다. 행정고시 22회로 공직에 입문해 경제기획원(EPB)에서 20년간 일했다. 공무원 기간 중 미국 위스콘신대에서 박사학위를 받았다.
최경환 경제부총리 겸 기획재정부 장관 후보자는 관료, 언론인, 정치인을 두루 거친 이력을 가진만큼 폭넓은 인물 네트워크를 갖고 있다. 경북 경산 출신에 대구고와 연세대를 졸업했으며 미국 위스콘신대학원에서 경제학 박사를 취득했다. 관료로서는 행시 22회로 경제계 영향력이 막강한 옛 경제기획원(EPB)출신이다. 최 후보자의 마당발 인맥은 정책추진 과정에서
박근혜 정부 경제 2기를 이끌 최경환 경제부총리 겸 기획재정부 장관 후보자의 금융권 인맥이 새롭게 부각되고 있다. 특히 최 후보자는 박 대통령의 최측근이며 실세 장관이란 점에서‘대구고’출신들의 행보에 금융권의 이목이 집중되고 있다.
경북 경산 출신인 최 후보자는 대구고를 졸업하고 연세대 경제학과를 졸업했다. 행정고시 22회로 공직에 입문해 경제기획
“재계 순위를 정할때 고용을 많이 하거나 임직원 임금 총액 순서로 매기를 것을 검토해 볼 시점입니다.”
‘천재 관료’란 수식어를 달고 다니는 박병원 은행연합회 회장이 파격적 제안을 내놨다. 그것도 삼성그룹 사장단을 대상으로 한 강연 자리에서 말이다.
그는 옛 재정경제원(EPB) 출신으로 재정경제부 1차관을 역임하고 우리금융지주 회장, 대통령실 경제수석비
“고(故) 김재익 경제수석은 ‘한국경제사의 큰 바위 얼굴’입니다”
현오석 경제부총리 겸 기획재정부 장관이 15일 “김재익 정신 재조명 학술대회 겸 김재익 평전(고승철·이완배 공저, 미래를 소유한 사람들) 출판기념회’에 참석해 “한국경제는 고인에게 많은 빚을 진게 사실”이라며 김 전 수석에 대해 이같이 회고했다.
‘큰 바위 얼굴’은 미국 소설가 너새니
한국지엠은 중형 세단 쉐보레 말리부의 LPGi 렌터카 모델을 출시했다고 9일 밝혔다.
말리부 렌터카 모델은 기존 말리부의 디자인과 주행성능, 안전 사양을 그대로 채택하는 한편, 특히 말리부 렌터카에는 전자식주차브레이크(EPB)와 크루즈 컨트롤(LS 디럭스)가 적용했다.
조인상 한국지엠 상품마케팅본부 상무는 “경차 스파크 LPG 밴과 RV 올란도에 이
현대자동차가 글로벌 자동차 연비경쟁에 맞서 그랜저 하이브리드를 내놨다.
현대차는 준대형 가솔린 하이브리드 모델 ‘그랜저 하이브리드’를 출시하고 16일부터 본격 판매에 들어간다고 밝혔다. 이로써 현대차는 준중형부터 중형, 준대형에 이르는 하이브리드 라인업을 구축하게 됐다.
현재 국내 하이브리드 시장은 연 3만여대 수준이지만, 운전자의 고연비 차량에 대한
현대차 신형 제네시스
현대자동차가 2세대 제네시스 신차발표회를 갖고 본격 출시했다.
신형 제네시스는 2008년 현대차 최초의 후륜구동 럭셔리 세단으로 개발돼 첫 선을 보였다. 5년만에 2세대로 거듭난 새 모델이다.
2세대는 첫 번째 제네시스가 세상에 나오자마자 곧바로 개발에 착수했다. 이후 4년 동안 총 5000억원의 개발비를 투입해 전혀 다
현오석 경제부총리 겸 기획재정부 장관이 경제상황을 야구에 비유한 표현으로 눈길을 끌었다.
현 부총리는 5일 국회에서 열린 새누리당과의 당정협의에서 인사말을 통해 “국회와 정부가 합심해 출루한 기업들이 힘껏 달려 득점할 수 있도록 적시타를 쳐야 할 시점”이라며 “야구에서는 '좋은 공은 반드시 친다'라는 말이 있다. 기회가 오면 반드시 잡아야 한다”고 말했다
이탈리아 럭셔리자동차업체 페라리의 루카 디 몬테제롤로 회장이 혁신을 통해 성장을 지속할 것임을 천명했다.
그는 2017년까지 엔진 개발에 20억 유로(약 2조9000억원)를 투자한다고 파이낸셜타임스(FT)가 10일(현지시간) 보도했다.
몬테제롤로 회장은 이날 프랑크푸르트모터쇼에서 “페라리는 세계에서 가장 성능이 좋고 효율적인 엔진을 개발할 것”
4대 금융지주 회장 인선이 사실상 마무리 되면서 박근혜 정부의 경제정책과 금융계를 이끌어 갈 수장들의 진용이 거의 완료됐다. 금융권 최고경영진(CEO) 인선을 보면 일명‘모피아’로 불리는 옛 재무부 출신 관료들이 대다수다.
모피아 출신 정점에 있는 신제윤(행시 24회) 금융위원장은 재경부 국제금융과장·금융정책과장, 금융위 부위원장, 기재부 1차관 등 주로