LS증권은 27일 운송 업종에 대해 호르무즈 해협 리스크(불확실성)와 글로벌 공급망 재편 영향으로 업종별 차별화가 확대될 것으로 전망했다. 항공 업종은 유가와 환율 부담에 따른 단기 실적 불확실성이 커진 반면 해운 업종은 공급망 차질에 따른 운임 강세 수혜가 기대된다고 진단했다. 최선호주로는 팬오션을 제시했다.
이날 LS증권 ‘운송-미네르바의 부엉이는
하나증권은 19일 운송 업종에 대해 호르무즈 해협 통항 재개 이후 에너지 수송 수요 확대와 공급 흡수 효과가 본격화될 것으로 전망했다. 이에 따라 운송 업종 투자의견을 ‘비중확대(Overweight)’로 상향하고 팬오션과 대한항공을 톱픽(Top Pick)으로 제시했다.
이날 하나증권 ‘운송-줄 서는 호르무즈’ 보고서에 따르면 호르무즈 해협 통항 재개
HMM 벌크선 화재 진압에도 긴장 지속보험료 급등·운항 차질에 비용 부담 확대
중동 핵심 해상로인 호르무즈 해협에서 국내 선박이 폭발·화재사고를 겪으면서 해운업계 긴장감이 높아지고 있다. HMM 벌크선 ‘나무호(HMM NAMU)’의 화재는 진압됐지만, 사고 원인이 아직 규명되지 않은 데다 중동 지역 지정학적 리스크가 장기화하면서 국내 선사들의 운항 부담
△팬오션, 2026년 1분기 경영실적 발표
△롯데칠성음료, 2026년 1분기 경영실적 발표
△현대오토에버, 2026년 1분기 경영실적 발표
△셀레믹스, 회사의 사업현황 및 전망 설명 등을 통한 기업가치 제고
△현대자동차, 해외지역 방문 IR (Non-Deal Roadshow) 실시
△현대글로비스, 해외지역 기관 IR(Non-Deal Roadshow) 실
SCFI 7주 연속 상승 뒤 소폭 하락연료비·보험료 등 급등해 수익성 악화선박 26척 중 1척 다음 달 8일 도착
중동 해역을 둘러싼 봉쇄와 통행 재개가 반복되면서 글로벌 해상 물류가 극심한 불확실성에 직면했다. 국내 해운사들도 비용 부담이 빠르게 늘며 수익성 악화를 우려하는 분위기다.
20일 한국해양진흥공사(KOBC)에 따르면 최근 호르무즈 해협을
중동 전쟁 종전 여부에 대한 긴장감이 해상 운임 상승 기대감으로 지속되면서 해운주가 강세를 보이고 있다.
20일 한국거래소에 따르면 오전 9시4분 흥아해운은 전장보다 5.54% 오른 3240원엔 거래되고 있다. 이밖에 팬오션(0.91%), 대한해운(0.55%), KSS해운(0.08%) 등은 강보합세를 보이고 있다.
주말 사이 호르무즈 해협 긴장이 다
△한미반도체, 개인투자가 대상 2026년 사업현황 설명
△나무가, 투자자들의 회사에 대한 이해증진 및 기업가치 제고
△슈프리마, 투자자들의 회사에 대한 이해증진 및 기업가치 제고
△아크릴, 회사에 대한 투자자 이해 증진 및 기업가치 제고
△코스텍시스, 회사 소개 및 사업 현황에 대한 투자자 이해 증진
△코웨이, 해외 컨퍼런스 참석
△메카로, 2026년
미국과 이란 전쟁으로 인한 호르무즈 해협 봉쇄가 계속되면서 해운주가 장 초반 강세를 보이고 있다.
16일 한국거래소에 따르면 오전 9시 14분 흥아해운은 전 거래일보다 20.77% 오른 2820원에 거래되고 있다. STX그린로지스는 전장보다 12.88% 상승한 7360원에 거래 중이다. 이밖에 대한해운(8.18%), 팬오션(3.17%) 등도 강세를 보
미국의 이란 공습 여파로 중동 지역의 지정학적 리스크가 고조되면서 국제유가와 해운 운임이 동반 급등했다. 이란의 호르무즈 해협 폐쇄 장기화 시 글로벌 공급망 차질과 물가 상승 압력이 더욱 거세질 것이라는 우려가 나온다. 이에 따른 영향으로 국내 증시에선 정유, 해운 관련 주가가 강한 상승 탄력을 받고 있다.
2일 WTI(서부텍사스유, 현지시간) 가격은
신영증권은 24일 해운업에 대해 현금유동성을 더 높은 사업가치로 전환시킬 수 있는 기회라며 기존 ‘중립’에서 ‘비중확대’로 상향했다. 최선호주는 기존 HMM에서 팬오션으로 변경했다.
엄경아 신영증권 연구원은 “전 세계 물류는 정상화됐지만 운임과 수익성은 코로나 이전 수준으로 회귀하지 않고 있다”며 “팬데믹 기간 축적된 현금 유동성을 활용해 기업 인수
해운주가 상승세다. 중동 지정학적 리스크와 글로벌 해상 공급망 변수에 주목하며 강세를 보이는 가운데, 수에즈 운하 정상화 여부와 공급 확대 가능성은 향후 운임 흐름의 핵심 변수로 지목된다.
19일 오전 9시 48분 현재 대한해운은 전 거래일 대비 9.24% 오른 2365원에 거래 중이다. 팬오션(8.86%), STX그린로지스(7.72%), HHM(6.
△펄어비스, 2025년 4분기 및 연간 실적 발표
△하이브, 2025년 4분기 및 2025년 연간 실적발표
△두산, 2025년 4분기 (주)두산 경영실적 발표
△SOOP, 2025년 4분기 및 연간 경영실적 발표
△콘텐트리중앙, 2025년 4분기 실적발표
△서울반도체, 2025년 4분기 경영실적, 2026년 1분기 실적 전망
△에스에프에이, 2025년
△두산퓨얼셀, 2025년 4분기 경영실적 발표
△유한양행, 2025년 4분기 경영실적 발표
△현대백화점, 2025년 4분기 경영실적 발표 등
△서울바이오시스, 2025년 4분기 경영실적 및 2026년 1분기 매출전망
△위메이드, 2025년 4분기 및 연간 실적발표
△메리츠금융지주, 2025년 경영실적 등 발표
△두산로보틱스, 2025년 4분기 경영실적
iM증권은 3일 팬오션에 대해 벌크·탱커 시황 개선과 액화천연가스(LNG) 매출 확대, 배당 증가 기대가 맞물리며 팬오션 주가가 장기 저평가 구간을 벗어나고 있다며 투자 의견을 '매수'로 유지하고 목표 주가를 6200원으로 상향했다.
배세호 iM증권 연구원은 "최근 팬오션의 주가 상승이 가팔라지면서 2023년 11월 이후부터 이어졌던 주가 밴드에서 벗
9~10월 북극항로 시범운항 추진, 상업 운항 기반 마련민관협의회 출범과 범정부 특별법 발의로 정책·산업 추진체계 구축
정부가 북극항로 상업화를 위한 민관 협력과 제도 기반 마련에 속도를 내고 있다. 해운·물류·에너지 업계와 연구·금융기관이 참여하는 민관협의체가 공식 출범한 데 이어, 범정부 차원의 정책 추진을 뒷받침할 특별법도 국회에서 발의됐다.
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