신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 여파로 수주 가뭄을 겪은 조선업계가 연말 뒷심을 발휘하고 있다. 한 달 사이 조선 3사가 6조 원 이상의 수주 성과를 기록했다.
6일 조선업계에 따르면 한국조선해양과 대우조선해양, 삼성중공업 등 조선 3사는 지난 일주일간 약 6000억 원 규모의 수주 실적을 올렸다. 최근 한 달 사이 수주금액은 6조 원 이상이다
신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 쇼크로 글로벌 선박 발주 시장이 얼어붙으면서 약 400여 명의 근로자가 조선소를 떠났다.
우리나라 주요 조선사는 일감 절벽 등 최악의 사태를 막기 위해 하반기 수주에 총력을 기울인다.
선박 발주 감소…1년 만에 400여 명 떠나
29일 우리나라 조선 3사(현대중공업그룹ㆍ삼성중공업ㆍ대우조선해양) 분기보고서에 따
신한금융투자는 18일 대우조선해양에 대해 조선사들의 액화천연가스(LNG) 관련 모멘텀은 카타르 LNG 운반선 발주가 예정된 2021년 1분기까지 지속될 수 있다며 목표주가 3만 원과 투자의견 '매수'를 유지했다.
황어연 신한금융투자 연구원은 "경쟁사들은 2020년 모잠비크 LNG, 아틱2 쇄빙 LNG 운반선 수주를 기다리고 있다"며 "대우조선해양의 L
대한항공의 아시아나항공 인수에 대해 신한금융투자는 유상증자에 따른 주당순자산가치(BPS)하락 우려보다 미래 실적 추정치 상향에 대한 기대감이 더 크다고 판단했다.
17일 신한금융투자에 따르면 대한항공의 아시아나 인수에 따른 단기적 BPS 하락 효과는 10.9%다. 황어연 신한금융투자 연구원은 “장부가 주당 1만8208원 보다 낮은 유상증자가액(주당 1
신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 여파로 주춤했던 액화천연가스(LNG) 운반선 운임이 다시 반등하면서 LNG선 발주가 본격화될 가능성이 커졌다.
외부적 변수로 LNG선 수주에 어려움을 겪었던 우리나라 조선사는 한숨을 돌리게 됐다. 코로나19 재확산은 LNG선 발주에 걸림돌로 작용할 전망이다.
LNG선 운임 한 달 만에 89% 상승…"수출 재개에
삼성중공업 노사는 25일 올해 임금협상을 최종 타결했다.
양측은 기본급 동결과 정기승급 1% 인상, 임금 타결 격려금 등 일시금 150만 원과 상품권 50만 원 지급에 합의했다.
이외에도 근속 40주년 휴가를 신설하기로 했고, 협력사 처우 개선에도 노력하는 데 합의했다.
삼성중공업은 3년 연속으로 대형조선사 3사 중 가장 먼저 임금협상을 마무리했다.
우리나라 조선 3사(현대중공업그룹ㆍ대우조선해양ㆍ삼성중공업)가 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)과 같은 악재에도 일제히 하반기 신입사원 채용을 진행한다.
경쟁력 강화를 위해 설계, 연구 개발 인재를 대거 뽑는다.
예상보다 빠르게 성장한 중국의 추격을 뿌리치기 위해 인재 확보의 필요성을 느꼈기 때문이다.
21일 조선업계에 따르면 대우조선해양은 2
우리나라 조선 3사(현대중공업그룹ㆍ삼성중공업ㆍ대우조선해양)가 올해 수주 목표액을 달성할 가능성이 희박해졌다.
신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)으로 업황이 악화한 데 따른 영향이다.
이 같은 수주 절벽이 이르면 2년 뒤 구조조정의 실마리를 제공할 수 있어 조선업계 종사자들은 긴장을 늦추지 못하고 있다.
14일 조선업계에 따르면 이날까지 조선 3
우리나라 조선 3사(현대중공업그룹ㆍ삼성중공업ㆍ대우조선해양)가 ‘스마트 조선소’ 구축에 속도를 내고 있다.
상황실에서 5G(5세대 이동 통신)를 통해 장비를 통제할 뿐만 아니라 3D 기술을 활용해 도면 없는 현장을 조성하고 있다.
생산 과정에 첨단 기술을 도입함으로써 중국과의 경쟁에서 우위를 가져가겠다는 전략으로 풀이된다.
30일 조선
최근 조선업계에 수주 소식이 이어지고 있으나 매각 등 구조조정이 진행 중인 중형 조선사들의 수주는 부진해 ‘양극화’가 나타나고 있다.
27일 조선업계에 따르면 대형 조선사들이 최근 연이어 수주 소식을 전하고 있다.
한국조선해양과 삼성중공업은 최근 9만8000㎥(세제곱미터)급 초대형 에탄 운반선 VLEC 2척을 각각 수주했다.
한국조선
HMM(옛 현대상선)이 사상 처음으로 글로벌 컨테이너 선사 8위에 올랐다.
신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 영향으로 경기 불확실성이 높아졌음에도 세계 최대 규모의 컨테이너선을 아시아~유럽 항로에 연이어 투입하는 등 공격적인 전략을 펼쳤기 때문이다.
3일 프랑스 해운분석기관 알파라이너에 따르면 이날 기준 HMM의 컨테이너 선복량은 6
HMM이 세계 최대 컨테이너선 ‘HMM 함부르크'호 명명식을 1일 개최했다.
대우조선해양 거제옥포조선소에서 개최된 이날 명명식에는 김용범 기획재정부 제1차관을 비롯해 김양수 해양수산부 차관, 변광용 거제시장, 권우석 수출입은행 부행장, 조규열 해양진흥공사 정책지원본부장, 배재훈 HMM 대표이사 등 관계자 60여명이 참석했다.
이날 참석한 김용
HMM(옛 현대상선)은 26일 삼성중공업 거제조선소에서 세계 최대 컨테이너선 ‘HMM Rotterdam’(에이치엠엠 로테르담)호 명명식을 개최했다.
이번 명명식은 4월 23일 대우조선해양 거제 옥포조선소에서 개최된 세계 최대 컨테이너 1호선 ‘HMM Algeciras’(알헤시라스)호 이후 두 번째이다.
이날 명명식에는 이동걸 한국산업은행(
축구 팬이라면 ‘AC밀란’이란 구단을 안 들어본 사람은 없을 거다. 자국 리그인 이탈리아 세리에A뿐만 아니라 유럽 클럽 대항전에서도 여러 번 우승을 차지한 명문구단이다.
그런 AC밀란이 현재 자국 리그에서 상위권에 이름을 올리지 못하고 있다. 과거의 영광에 안주해 세대교체 등 변화를 게을리해서다.
최근 현대중공업ㆍ대우조선해양ㆍ삼성중공업 등 조선
원·달러 환율이 3개월만에 1200원을 밑돌았다. 1200원은 그간 우리 경제에서 위기 신호 레벨이었다는 점에서 상징성이 크다.
다만, 전문가들은 원·달러가 추가 하락하긴 어렵다는데 의견을 같이했다. 무엇보다 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 사태로 빚어진 실물경제 우려가 여전하다는 이유에서다.
◇ 경기회복 기대·미중분쟁 소강·글로벌 달러 약세·선
한국 조선업계의 수주 실적이 3개월 연속 중국에 밀려 세계 2위 자리에 머물고 있다. 다만, 중국은 대부분 자국 내 물량을 확보한 반면 한국은 100% 글로벌 선주로부터 수주한 점, 최근 대규모 LNG운반선 물량을 따낸 점을 감안하면 하반기 성적은 큰 폭으로 상승할 것으로 기대되고 있다.
9일 영국의 조선해운시황 분석기관 클락슨리서치에 따르면,
권오갑 현대중공업지주 회장이 현대중공업 울산 본사를 찾아 안전을 그룹 경영의 최우선 가치로 삼을 것을 다시 한 번 강조했다.
권 회장은 지난 8일 그룹 조선 3사 대표들과 함께 선박 건조 현장을 직접 둘러보며 근로자들의 안전을 점검하고 경영진들에게 안전경영의 철저한 이행을 지시했다.
이날 현장 점검에는 현대중공업 한영석 대표이사 사장, 현대미포
국내 조선 3사가 최근 카타르와 맺은 23조 원 규모의 액화천연가스(LNG)선 수주가 향후 원ㆍ달러 환율 하락(원화강세)에 영향을 미칠수 있다는 전망이 나왔다.
장기간 프로젝트인 만큼 환율 위험 대비 차원에서 대규모 선물환 매도 가능성을 배제할 수 없으며, 2004년에도 이 같은 현상이 발생했다.
현대차증권은 8일 '2004년 데자뷰, L
카타르 국영석유사(QP)의 LNG 수송선 대규모 발주에 대창솔루션이 3일 장 초반 강세를 보이고 있다. 낙수효과로 회사 실적 개선이 점쳐지는 것이 이유로 꼽힌다.
오전 9시 13분 현재 대창솔루션은 전일보다 14.72%(57원) 오른 447원에 거래되고 있다.
대창솔루션은 대형선박용 엔진 주요부품인 메인 베어링 서포트(MBS)을 제조한다.
3일 국내 증시 키워드는 #차바이오텍 #삼성중공업 #삼성전자 #대우조선해양 #씨젠 등이다.
전날 차바이오텍은 세계 최초로 파킨슨병 임상 치료에 성공했다는 소식이 전해지며 가격제한폭까지 올랐다.
김광수 미국 하버드대 교수가 파킨슨병 환자 본인의 피부세포를 도파민 신경세포로 변형해 뇌에 이식하는 방법으로 환자 맞춤형 줄기세포임상 치료에 세계 최초