'아내의 맛' 조안, 김건우 부부가 달달한 신혼부부 면모를 뽐냈다.
23일 방송된 TV조선 '세상 어디에도 없는, 아내의 맛'(이하 '아내의 맛')에서는 4년째 신혼 중인 조안, 김건우 부부의 '알콩달콩 라이프'가 공개됐다.
조안은 지난 2016년 10월 28일, 3살 연상 IT 계열 CEO 남편 김건우와 결혼했다.
조안은 결혼
“벗지 마세요.”
냉장창고에 들어가기 직전, 기자가 롱패딩을 벗으려고 하자 직원이 만류했다. 물건을 나르고 포장을 하다 보면 자연스레 땀이 나고 더워지겠거니 생각했지만, 그런 생각은 오산이었다. 창고에 들어가자마자 희미한 입김이 나왔다. 창고 직원들은 모두 롱패딩을 입고 마스크까지 착용하고 있었다.
지금 유통가는 새벽배송 전성시대다. 기자가
올해 금융업 빗장이 확 풀린다. 이를 위해 상반기 6개 금융회사의 신규 진입을 허용하고, 각종 그림자 규제도 손질한다. 청년층을 위한 연 2%대의 전·월세 대출 상품이 출시되고, 주택연금 가계 대출 증가율은 5%대로 관리된다.
금융위원회는 7일 이런 내용을 담은 '2019년 업무계획'을 발표했다. 우선 상반기 중 최대 6개 금융회사의 신규 진입이
금융위원회가 '올빼미 공시' 기업의 명단을 공개하기로 했다. 주주권 행사를 지원하기 위해 공시제도를 개선할 계획이다.
6일 금융위는 '2019년 금융위원회 업무계획'에서 올빼미 공시를 방지하고자 회사에 불리한 정보를 지연 공시한 기업의 명단을 공개하기로 했다. 기업이 공시내용을 재공지하게 해 적시성 있고 성실한 정보전달을 유도할 계획이다.
올
올빼미 공시가 또다시 기승을 부렸다. 실적 악화부터 지분율 변동까지 주가에 악영향을 미치는 공시들이 설 연휴 직전 몰렸다.
금융감독원 전자공시시스템에 따르면 설 연휴를 앞둔 지난 1일 올빼미 공시가 쏟아져 나왔다. 실적 악화와 단기차입금 증가, 주식양수도계약 해지 등 주가를 떨어뜨릴 만한 악재성 공시를 연휴를 앞둔 시점에 고의로 올렸다는 비
서울 시민의 심야 시간대 최대 교통 이슈는 ‘택시 승차거부’로 조사됐다.
31일 서울시 디지털 정책 자문을 수행하는 싱크탱크 서울디지털재단이 카카오모빌리티와 서울 심야 교통 문제를 분석해 발표한 '시민 이동성 증진을 위한 심야 교통 현황 분석' 보고서에 따르면 택시 승차거부(22.5%)가 심야 시간대 최대 교통 이슈로 꼽혔다.
대중교통 막차
서울시는 이번 설 연휴 기간에 심야 귀성·귀경객을 위해 지하철과 버스 막차시간을 평소보다 늦춰 연장 운행한다. 또 도시고속도로 교통예보서비스로 교통량 분산을 유도하고 버스전용차로 운영시간도 연장한다.
서울시는 민족 고유 명절인 설을 맞아 '설 연휴 특별교통대책'을 실시한다고 27일 밝혔다.
설 당일인 5일과 다음날인 6일에는 귀경객이 집중될
설 연휴 귀성ㆍ귀경객을 위해 고속ㆍ시외버스가 2월 3일부터 6일 까지 평시대비 22% 증회된다. 또 귀경객을 위해 서울 버스와 지하철 막차가 새벽 2시까지 연장된다.
서울시는 오는 29일부터 2월 7일까지 10일간 안전ㆍ교통ㆍ나눔ㆍ편의ㆍ물가 분야를 중심으로 ‘설날 5대 종합대책’을 시행한다고 24일 밝혔다.
이 기간 2월 1일부터 7일까지는 소
오늘(3일) 이투데이에서는 조간 주요 경제 기사로 ‘그룹 CEO 신년사 살펴보니…재계, 미래 성장 혁신에서 답을 찾다’, ‘기재부, 신재민 씨 비밀누설 혐의 검찰 고발…신재민 씨 “차영환 비서관, 적자국채 관련 지시”’, ‘셀트리온, 램시마SC 특허 출원…19년간 90여 개국 독점권 기대’, ‘기업들 또 올빼미 공시 얌체짓’, ‘차량화재 결함 은폐 결론
연말 주식시장 폐장 이후 매년 반복된 올빼미 공시가 올해도 재현됐다.
올빼미 공시는 악재성 내용을 장 마감 후나 연휴 직전 공시하는 것을 일컫는 말이다. 시장이 열리지 않는 연말 공백기에 △계약 해지나 계약금액 변경 △사업계획 연기 △주식담보 제공 △전환가액 하향조정 등 주가에 악재로 작용할 만한 공시가 대부분이다.
금융감독원 전자공시시
연말을 맞아 강남, 종로 등 시내버스 88개 노선의 막차시간이 연장된다.
10일 서울시에 따르면 오는 17일 부터 31일(2019년 1월 1일 새벽)까지 14일간 주요 지점을 경유하는 88개 버스노선의 막차시간을 연장한다.
연말에는 심야시간대 시민들의 이동수요가 많은 시기로, 자정이후 버스 승ㆍ하차 인원이 타 시기보다 약 26.1% 증가하는 것으
오는 15일부터 택시 승차거부에 대해 서울시가 직접 처벌한다.
서울시는 오는 15일부터 택시 승차거부 처벌권한을 자치구로부터 전부 환수해 직접 처분하고, 삼진아웃제를 엄격하게 적용함으로써 승차거부를 근절해 나가겠다고 13일 밝혔다.
현재 민원 신고 건에 대한 운수종사자(택시기사) 처분과 운송사업자(택시회사) 1차 처분권한은 자치구에 위임돼 있
택시 승차거부로 시민들이 불편을 겪고 있는 가운데 최근 5년간 서울에서 택시 승차거부가 가장 많았던 곳은 홍대입구로 조사됐다.
22일 국회 국토교통위원회 소속 안호영 의원(더불어민주당)이 서울시로부터 제출받은 자료에 따르면 2014년부터 올해까지 약 5년간 홍대입구에서 택시 승차거부 신고가 2064건 접수돼 가장 많았다.
이어 강남역 1285
폭염과 소비자의 구매 성향의 상관관계를 보여주는 연구 결과가 나왔다.
8일 BC카드가 자사 고객 2600만 명의 데이터를 분석한 결과 폭염주의보가 발령된 7월 3~4주 차에 오후 7~12시 오프라인 쇼핑 업종 지출 비중이 29%에 달하는 것으로 조사됐다.1~2주 차보다 1~2%포인트가량 높은 수준이다.
업종별로 보면 올해 폭염주의보가 발효된 7월
임지원 제이피(JP)모건체이스은행 서울지점 수석본부장이 한국은행 금융통화위원회 위원으로 부임한다. 그는 12일 임기를 마친 함준호 금통위원의 후임이다.
당초 계획대로라면 일요일인 13일 임기를 시작하면서 월요일인 14일 첫 출근할 예정이었다. 하지만 JP모건 퇴사 절차 등 개인 신변 정리가 늦어지면서 이르면 이번 주 후반 취임과 함께 임기를 시작할
주식시장의 가장 큰 덕목은 ‘신뢰’다. 기업과 투자자 간 신뢰가 바탕이 되지 않는다면 주식시장은 시전의 노름판과 다를 바 없다. 모든 투자 활동은 기업들이 건전한 영업 활동을 통해 수익을 올려줄 것이라는 믿음에서 출발한다.
이 때문에 기업들은 투명한 경영 활동을 투자자에게 알려야 하는 의무가 있으며, 투자자에게 최대한 손해가 가지 않도록 보호해야만 한
78만 원→41만 원→25만 원→62만 원→49만 원. 지난 1년 5개월 동안 롤러코스터를 탄 한미약품의 주가다.
며칠 전에도 한미약품은 하루 만에 9% 가까이 주가가 급락했다. 설 연휴 전날인 14일 장 마감 후, 2015년 3월 다국적제약사 일라이릴리에 기술 이전된 면역질환 신약후보 물질 ‘HM71224’의 임상시험이 중단됐다고 공시했기 때문이다.
열흘간의 연휴를 마친 증시가 연일 사상 최고치를 경신하며 상승 엔진을 다시 가동한 한 주였다. 지난주(10월 10~13일) 코스피는 2473.62포인트로 마감하며 사상 처음으로 2470선을 돌파했다. 연휴 이전 마지막 거래일 종가(2394.47포인트)와 비교하면 79.15포인트, 3.31% 오른 수치다. 코스피 시장에서 외국인은 1조7310억 원어치
추석 황금연휴가 30일부터 10월 9일까지 이어지는 가운데 이 기간 심야시간에 올빼미버스 9개 노선과 심야전용택시 2580여대가 운영된다.
서울시에 따르면 긴 추석 연휴로 인해 귀성·귀경 인파가 분산될 것으로 예상돼 이번 추석 연휴에 대중교통 막차시간 연장은 실시하지 않는다.
다만 오후 11시 40분부터 익일 오전 5시까지 서울 시내에 올빼미