WSJ는 2008~2019년에 발행된 3조 달러어치의 구조화 채권 관련 데이터를 통해 약 3만 건의 신용등급을 분석, S&P, 무디스인베스터스, 피치레이팅스 등 대형 신평사와 금융위기 후 대두한 DBRS, 그롤본드레이팅에이전시, 모닝스타 등이 제시한 신용등급을 직접 비교했다.
WSJ는 분석 결과, 신용등급의 질을 개선하기 위한 규제 당국의 해결책, 즉 경쟁 촉진이...
악화 없이 높은 성장률이 유지될 수 있다는 증거를 들었고 하향요인으로 △한반도 긴장의 현저한 악화 △예기치 못한 대규모 공공부문 부채 증가 △중기 성장률의 기대 이하의 구조적 하락을 거론했다.
기획재정부는 "앞으로도 한국 경제 현황과 주요 현안 관련 신평사와의 소통을 지속적으로 강화해 나가면서 대외신인도 관리에 최선을 다하겠다"고 밝혔다.
3대 신평사는 우리 정부와 면담에서 “최근 판문점에서의 북·미 정상 회동이 비핵화 협상에 새로운 모멘텀을 제공했다”는 우리 측 의견에 공감하며 이 같이 말했다.
김회정 기획재정부 국제경제관리관은 22일부터 이틀간 무디스(Moody’s), 스탠더드앤푸어스(S&P), 피치(Fitch) 등 3대 신평사 아시아사무소를 방문해 한국의 경제 현황과 주요 정책들을 소개했다....
실제 이번 공모채 발행을 앞두고도 신평사들은 신용등급을 A0에서 A-(안정적)으로 하향했지만 오히려 수요 예측에서 흥행을 거두며 애초 모집액(1000억 원)의 두 배를 발행하기도 했다.
업계는 현대로템의 주력 사업인 철도 부문의 회복을 하반기 반등의 핵심으로 보고 있다. 이와 함께 해외 수주도 활발해지고 있어 이번 자금 조달과 함께 실적도 반등할지...
국내 신평사도 KCC의 인적분할이 신용도에 부정적이라고 진단했다.
한국신용평가는 “도료, 건자재 등 기존 사업의 부진으로 이전보다 사업 안정성이 저하된 가운데 수익 및 이익창출력이 견조한 유리 부문의 인적분할은 사업 안정성을 추가로 약화시키고 확대된 재무부담 완화 시기를 늦춘다”고 판단했다. 이어 “장래채무의 신용도에는 이번 인적분할이...
이어 “국내 신용평가사들도 현대차그룹의 등급전망을 하향조정한 상태고, 일부 신평사는 이마트, KCC, SK E&S 등의 등급전망을 하향조정한 상태”라며 “S&P의 한국 기업을 바라보는 시각과 일정 수준 차이는 있어도 국내 신평사의 시각도 유사한 경향을 보이고 있는 점을 감안하면, 실적 저하기에 국내 기업의 재무정책에 대해 모니터링을 강화할 필요가 있다”...
올해 상반기에 이어 하반기도 신용등급 상승보다 하락하는 기업이 많을 것이란 전망이 나왔다. 두산그룹과 현대자동차그룹은 주요 모니터링 대상으로 지목됐다.
나이스신용평가는 올 상반기 신용평가결과 및 하반기 신용등급 방향성을 담은 리포트를 11일 발간했다. 이번 나신평 보고서에 따르면 상반기 기준 등급상하향배율(상승 개수를 하락 개수로...
한국신용평가와 한국기업평가 등 신평사들은 이번 합병에 따른 사업역량 강화와 재무안정성 지표 개선, 그룹 내 위상 제고 등을 감안해 회사의 신용등급을 상향했다. 외형 확대 및 사업포트폴리오 다각화 등 사업역량이 강화될 것이란 판단에서다.
합병 이후 회사의 연간 매출액과 상각전영업이익(EBITDA) 창출금액은 단순합산 기준 각각 약 7조 원 및 5000억 원...
신평사들이 휴맥스의 신용등급을 낮춘 것은 2017년 12월 이후 약 1년 반 만이다.
휴맥스의 실적은 2017년부터 눈에 띄는 하향세를 보였다. 2016년 200억 원대 영업이익을 거뒀지만 2017년 80억 원으로 급격히 축소됐고 지난해에는 391억 원의 영업적자를 기록했다. 영업이익률 역시 2017년 0.5%에서 지난해(-2.7%)에는 마이너스로 돌아섰다. 원재료 구매 부담과 함께...
주요 신평사들은 CJ CGV의 영업수익성이 중단기적으로 크게 개선되기 어렵고, 과거 대비 재무안정성이 저하된 만큼 자본확충을 포함한 재무부담 완화 조치가 필요하다고 입을 모은다.
이에 대해 CJ CGV 관계자는 “자본 확충 방법에 대해 여러 가지 방안을 두고 고민을 해왔고 조만간 가시화할 것으로 보인다”며 “구체적인 시기와 방법을 밝히기는 어려우나...
이미 S&P 등 글로벌 신평사와 투자은행(IB)들이 국내 핵심 산업과 대기업에 심심찮게 경고장을 보내고 있다. 당장은 경고장이지만 한국경제에 큰 부담으로 이어질 수 있다는 지적이다.
◆반도체 이어 다음은?
단기적으로 반도체발 신용리스크 우려는 크지 않다는 게 전문가들의 견해다.
김양재 KTB투자증권 연구원은 최악의 경우 국내 반도체·디스플레이 제조...
이번 선순위 회사채와 관련해 회사가 신평사로부터 받은 등급음 AA-(안정적)이다.
실적 역시 차입금 부담을 줄일 수 있는 요인으로 꼽힌다. 동원산업은 지난해 차입금이 늘어나는 속에 어가 하락 등의 변동 요인으로 인해 실적이 주춤했다. 연결 매출액은 전년 대비 2.67% 증가한 2조4446억 원인 반면 영업이익은 20.89% 감소한 1776억8259만 원, 당기순이익은 57.70...
신평사들은 현대로템의 실적 회복과 수익성 안정에 따른 재무구조 개선이 단기간 내 이뤄지기 어려울 것으로 보고 있다.
한국신용평가는 18일 정기평가를 통해 현대로템의 무보증사채 신용등급을 ‘A’에서 ‘A-’로 하향 조정했다. 등급전망은 ‘안정적’으로 부여했다.
한신평에 따르면 현대로템은 지난해 연결 영업손실 1962억 원, 당기순손실 3029억...
이어 “과거 실적 수치들에 의존한 레이팅 액션에서 forward looking을 반영한 레이팅 액션이 나오는 경향이 커지면서 신평사별로 전망이 같을 수는 없기에 등급 스플릿(불일치)이 발생하는 경향도 자주 나타나고 있다”고 부연했다.
앞서 한국기업평가는 하이트진로 및 하이트진로홀딩스의 등급전망을 하향조정(A/S, A/S → A/N, A-/N)했고, 해태제과식품은 등급을...
금투협은 매년 4~5월 이들 신평사를 대상으로 각 부문별 특성을 대표하는 평가지표를 점수화한 정량평가를 70% 반영하고 시장 전문가 대상 설문조사인 정성평가를 30% 반영해 평가한다. 평가 결과는 학계, 연구원, 금융투자업계 종사자 5인 등으로 구성된 평가위원회의가 심의한다.
각 부문별 세무 평가 내역을 살펴보면 신용등급의 정확성 부문에서 한국기업평가는 정량...
영국과 유럽연합(EU)의 브렉시트(Brexit) 추가 연기에도 국제 신용평가사들은 여전히 '노 딜' 리스크가 크다고 분석해 주목된다. '노 딜' 브렉시트는 영국이 아무런 협정을 맺지 못한 채 EU를 탈퇴하는 것이다. 영국은 3월 29일을 기해 EU와 결별할 예정이었으나 두 차례 연기해 10월 말로 시기를 늦췄다.
27일(현지시간) 로이터 통신에 따르면 국제 신용평가사...
신평사들은 향후 추이를 모니터링한 뒤 매각 영향을 반영한 아시아나의 신용도를 재평가할 계획이다.
박소영 한국신용평가 기업평가본부 수석연구원은 15일 “MOU(재무구조 개선 약정) 체결 가능성이 높아진다는 면에서 매각은 긍정적인 요소”라며 “아시아나 당사 신용도에는 주인이 바뀐다는 자체보다는 MOU 체결 여부와, 체결 시 유동성 지원 규모가 더...
신평사들은 주로 수출 등 경제현안에 관심을 가졌다. 수출에 대해선 “하반기 반도체 수요 회복 등으로 점차 개선될 걸로 기대한다”고 밝혔다. 또 한국 경제의 전반적인 펀더멘탈(기초지표)이 양호하다는 데 동의하면서 “이번 면담이 한국의 주요 현안에 대한 이해도를 높이는 좋은 계기가 됐다”고 화답했다.
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