수서발 KTX 개통 또 지연…호남고속철도 파행운행 불가피

수서발 고속철도(KTX) 개통이 당초 정부 계획보다 1년 이상 지연된 2015년 말쯤 가능할 전망이다.

21일 국토교통부 등에 따르면 수서발 KTX(수서~평택 간)와 선로를 일부 공유하는 수도권 광역급행철도(GTX) 중간역 결정이 지연되면서 수서발 KTX 개통 일정에 차질이 발생했다.

선로를 공유해 동시 시공에 들어가야 하는 GTX 구간은 수서(삼성)∼동탄 구간(37.9㎞)으로 수서발 KTX와 28.1㎞ 구간이 겹친다. 하지만 GTX에 대한 예비타당성 조사와 중간역 2곳의 역사 선정 작업이 늦어지면서 수서발 KTX 공사도 함께 지연되게 됐다. 구간의 공사비를 부담해야 할 한국토지주택공사(LH)의 자금난도 지연 원인 중 하나로 꼽힌다.

지난해 수서발 KTX 시종착역 변경 문제를 놓고 서울시와 한국철도시설공단이 다툼을 벌인 끝에 2015년 6월로 개통 시기가 한 차례 미뤄진 데 이어 이번에 또다시 개통이 6개월 이상 늦춰지게 된 것이다. 해당 구간에 대한 경쟁체제 도입으로 철도 민영화 논란이 커지고 있는 상황에서 공사 일정마저 차질이 불가피해졌다.

특히 이로 인해 새로 신설되는 호남고속철도의 정상운영에도 차질이 불가피해졌다. 정부는 2014년 말 호남고속철도가 완공되면 현재 포화상태인 서울·용산역을 대신해 수서역을 통해 호남선 차량을 대폭 증편할 방침이었다.