현대차 사내 하청노조 ‘노노갈등’

노조 前간부가 현 집행부 비판, 정규직 노조와도 갈등 일으켜

현대자동차 사내 하청노조의 도를 넘는 노조활동이 논란을 일으키고 있다.

17일 현대차 사내하청 노조 전 간부와 노조원이 “(사내 하청)노조의 독단적인 결정으로 조합원들이 어려움에 처해있다”고 자아비판성 발언을 했다.

현대차 비정규직 울산지회의 전 간부 정대원씨와 조합원 김용환씨는 이날 현대차 울산공장 게시판에 실명으로 ‘지회는 지금 어디로 가고 있습니까?’라는 제목의 대자보를 붙였다.

두 사람은 대자보에서 “하청노조가 작년과 똑같이 선동만 계속하고 있다”며 “무리한 투쟁에 임금손실 등 조합원들의 피해만 커지고 있다”고 하청노조 지도부의 무리한 강경투쟁을 지적했다.

현대차 하청노조의 전 간부가 “노조의 독단적인 결정과 정치적 놀음에 조합원들을 희생시켜서는 안된다”고 공식 비판한 것은 이례적이다.

이들은 “지회 지침을 따르다 신규채용에 지원도 못하는 많은 조합원들을 위해 지회는 무엇을 할 것이냐”며 조합원을 위한 집행을 하지 못하는 하청노조를 정면으로 비판했다.

하청노조는 또한 내부 간담회를 통해 현대차 정규직 노동조합을 배제하려는 움직임을 보이고 있어 또 다른 논란을 일으키고 있다.

이들은 하청노조 단독으로 현대차 사측을 상대로 독자교섭을 추진한다는 내부 방침을 정한 것으로 전해졌다.

그러나 노동계에서는 “현대차를 상대로 한 하청노조의 독자교섭 방침은 명백한 현행법 위반”이라는 의견이 지배적이다.

중앙노동위원회는 지난해 6월“현대차와 사내하청업체 소속 근로자 사이에 직접적인 고용관계가 있는 것으로 단정할 수 없어 노동조합 및 노동관계조정법상 노동쟁의의 요건을 충족하고 있지 않아 조정대상이 아니다”라고 결정한 바 있다.

이들 하청노조 집행부는 대다수 하청업체 근로자들이 바라는 신규채용 조차 가로막고 있어 논란이 일고 있다. 집행부는 ‘사측의 꼼수’라며 지난 연말 현대차 노동조합의 특별협의 참여를 실력으로 막아세워 노노갈등을 부추기기도 했다.

지난 9일 현대차가 신규 근로자 채용을 마감한 결과 사내하청 근로자의 약 80%인 5400여명의 근로자들이 지원한 상태다.

이같은 노노갈등은 현대차 정규직 노조까지 번지고 있다.

현대차 하청노조측은 최근 금속노조, 현대차 정규직 노조와 함께 ‘비정규직의 정규직화’를 위한 연석회의를 열었으나 합의점을 찾지 못한 것으로 알려졌다.

사내하청 노조측은 “현대차 정규직 노조가 지회의 동의 없이 사측과 교섭을 벌여서는 안 된다. 정규직 노조가 이를 어기면 지회가 독자적으로 사측과 교섭을 시도하겠다”고 밝혀 현대차 정규직 노조와도 갈등을 빚고 있는 상태다.