
특히 교통 분야에서는 같은 업체와 맺은 계약 5건이 감사 대상에 올랐다. 연구원은 2건이 공개입찰이었으며 해당 업체만 응찰했다고 설명했다.
김운남 경기도의원은 9일 감사에서 “그 사람이 떠났다는 이유만으로 연구까지 함께 끝나는 것은 다른 문제”라고 말했다.
연구원은 경기도와 시·군 등 외부 수요가 있는 과제는 새 책임자를 지정해 이어가지만, 자체 발굴 과제는 인력 상황이나 우선순위에 따라 종결할 수 있다고 답했다. 김 의원은 공동연구진이나 후속 연구자가 과제를 이어받을 수 있도록 승계 체계를 마련하라고 요구했다.
연구원은 감사에서 다룬 계약 5건 중 공개입찰 2건은 해당 업체가 단독 응찰해 계약으로 이어졌다고 설명했다. 나머지는 교통수요 분석의 전문성과 위험 관리 등을 고려해 업체를 선정했다고 밝혔다.
김 의원은 유사 과업을 수행할 수 있는 다른 업체가 있다는 자료를 제시했다. 김 의원은 “특정 업체와 반복적으로 계약이 이뤄진다면 경쟁성과 공정성을 충분히 확보하고 있는지도 함께 살펴야 한다”고 말했다.



