대우건설 컨소, 가덕도신공항 부지조성 실시설계 착수

▲가덕도 신공항 조감도. (사진제공=대우건설)

대우건설 컨소시엄이 가덕도신공항 부지조성공사의 실시설계에 착수했다. 정부가 중동전쟁에 따른 공사비 상승분을 반영하기 위한 제도적 지원 방안을 마련하기로 하면서 사업 추진에 속도가 붙을 전망이다.

대우건설은 컨소시엄이 9일부터 가덕도신공항 부지조성공사의 실시설계에 착수했다고 10일 밝혔다. 설계기간은 총 180일로, 정부와 컨소시엄은 2035년 개항을 목표로 후속 절차를 추진할 계획이다.

이번 실시설계 착수는 국토교통부가 3일 대우건설 대표이사에게 공문을 보내 설계 착수를 공식 요청한 데 따른 것이다. 국토부는 공문에서 중동전쟁 여파로 인한 공사비 급등이 불가항력 사유에 해당하며 추정 공사비 상승분이 시공사가 부담할 수 있는 수준을 넘어선다는 점에 인식을 같이했다고 밝혔다.

이에 정부는 재정당국과 협의해 공사비 상승분을 반영하기 위한 가덕도신공항법 개정안을 조속히 발의하고 국회 통과를 위해 관계부처가 협력하기로 했다.

법 개정이 지연될 가능성에 대비한 지원 방안도 검토한다. 국토부는 국회 심의가 늦어지거나 법안이 철회되더라도 정부 차원에서 물가상승분을 반영할 수 있는 대책을 강구하겠다는 입장을 컨소시엄에 전달했다.

특히 정부의 지원 방침을 신뢰하고 실시설계에 착수한 시공사가 불이익을 받지 않도록 설계에 필요한 비용을 지원하는 방안도 관계기관과 협의할 계획이다.

이번 조치는 공사비 상승에 따른 부담을 놓고 정부와 시공사 간 협의가 필요한 상황에서 실시설계를 우선 진행해 전체 사업 일정의 지연을 최소화하려는 취지다. 법 개정 절차와 설계를 병행하되 공사비 조정에 필요한 제도적 근거는 별도로 마련한다는 구상이다. 공사비 상승분을 어느 수준까지 반영할지도 향후 정부와 관계기관 간 협의를 통해 구체화될 전망이다.

대우건설 컨소시엄은 180일간의 실시설계를 진행하면서 정부와 사업 추진 일정 등을 협의할 예정이다. 정부 역시 2035년 개항 목표에 맞춰 후속 절차를 추진한다는 방침이다.

대우건설 관계자는 "컨소시엄의 실시설계 착수는 대한민국 남부권 관문공항이 될 가덕도신공항 건설사업이 대내외적 경제 불확실성을 딛고 본격적인 실행 단계로 진입했음을 알리는 긍정적인 신호"라며 "정부의 적극적인 지원 의지와 시공사의 전문성이 맞물린 만큼, 180일간의 실시설계를 거쳐 본공사가 적기에 착수될 것으로 기대된다"고 말했다.