2030 감축목표 달성 위해 전기차 보급 확대 및 재생에너지 100GW 조기 달성 가속화

지난해 우리나라의 국가 온실가스 잠정배출량이 6억8571만톤을 기록하며 전년 대비 0.9% 감소한 것으로 나타났다.
다만 이는 2030년 국가 온실가스 감축목표(NDC) 달성 목표치에 못 미쳐 추가 감축이 필요한 상황이다.
정부는 재생에너지 100GW 조기 달성과 역대 최대 규모의 전기차 보급 등 가용 역량을 총동원해 NDC 달성에 적극 나선다는 방침이다.
기후에너지환경부는 '기후변화에 관한 정부간 협의체(IPCC)' 2006년도 지침을 적용해 2025년도 국가 온실가스 잠정배출량을 추계한 결과, 총배출량 기준 전년 대비 610만톤(0.9%) 감소한 6억8571만톤으로 집계됐다고 20일 밝혔다.
부문별로 살펴보면 산업, 수송, 농축수산, 폐기물 부문에서는 배출량이 줄어든 반면 전력, 건물, 냉매 부문은 배출량이 증가했다.
산업 부문 배출량은 2억4293만톤으로 전년 대비 2.1% 감소했는데 이는 철강, 석유화학, 시멘트 등 다배출 업종의 전반적인 생산 감소가 주요 원인이다.
수송 부문 역시 무공해차(전기·수소차) 및 하이브리드차 보급 확대로 경유 사용량이 크게 줄면서 배출량이 2.9% 감소한 9459만톤을 기록했다.
폐기물 부문과 농축수산 부문도 각각 매립량 감소와 사육두수 및 벼 재배면적 감소의 영향으로 배출량이 1.8%, 3.1%씩 줄어들었다.
반면 전력 부문 배출량은 2억2043만톤으로 전년 대비 0.2% 늘었다. 재생에너지 발전량이 8.5% 크게 증가했으나, 원전 예방 정비 및 정지 일수가 늘어나면서 전력 공급 안정성을 위해 석탄발전이 2.2% 증가한 영향이다.
건물 부문은 겨울철 난방도일 증가로 도시가스 소비가 늘면서 배출량이 3.3% 증가했고, 냉매 부문도 고온 이상기후와 저온유통(콜드체인) 산업 성장 탓에 3.9% 늘어났다.
총배출량에서 산림·토지 분야의 온실가스 흡수량을 뺀 '순배출량'은 6억5470만톤으로 전년 대비 0.5% 소폭 증가했다. 지난해 3월 발생한 경북 산불 피해로 인해 바이오매스 연소 배출량이 급증하면서 전체 흡수량이 22.8% 감소한 3103만톤에 그쳤기 때문이다.
현재 2025년 배출량은 2018년 대비 11.4% 감소한 수준으로, 2030년 NDC를 달성하기 위해서는 약 1억4900만톤을 추가로 감축해야 한다.
이에 정부는 늘어나는 전력 수요에 대응하면서도 가용 역량을 총동원해 2030년까지 재생에너지 100GW 보급을 조기 달성하고 석탄발전 폐지 이행안을 적극 추진할 계획이다.
수송 부문에서는 내년도 역대 최대 규모의 보조금 편성을 통해 전기차 보급 물량을 올해 30만대에서 43만대로 늘려 전기차 주류화를 꾀할 방침이다.
아울러 다배출 업종을 탈탄소 고부가가치 구조로 재편하기 위해 핵심기술 개발을 지원하는 '녹색대전환(K-GX) 전략'을 연내 발표해 실질적인 감축 성과를 이끌어낼 예정이다.



