대우건설, 이라크 알포 신항 연결도로 최종 준공

▲이라크 알포 연결도로 전경. (사진제공=대우건설)

대우건설은 이라크 항만청으로부터 알포 신항 연결도로 사업의 최종 준공했다고 8일 밝혔다.

이번 사업은 이라크 남부 알포 신항과 움카스르를 연결하는 총연장 62㎞ 규모의 고속도로 건설 프로젝트다. 총 공사금액은 4억4000만달러이며 설계·시공 일괄 방식으로 대우건설이 단독 수행했다.

대우건설은 2021년 8월 공사를 시작해 2025년 5월까지 45개월간 공사를 진행했다. 이후 1년여의 하자보수기간을 거쳐 최종 준공에 이르렀다.

연결도로는 왕복 4차선 고속도로와 교량 2곳, 인터체인지 1곳, 회전교차로 3곳으로 구성됐다. 알포 신항과 움카스르를 잇는 핵심 물류축이자 이라크 정부가 추진하는 국가 전략사업 ‘Development Road’의 첫 번째 구간이다.

이 도로는 향후 터키를 거쳐 유럽까지 이어지는 국제 물류망의 핵심 기반시설로 활용될 전망이다. 이라크를 중동과 유럽을 잇는 물류 허브로 육성하는 전략사업의 주요 인프라로 평가된다.

대우건설은 앞서 알포 신항에서 세계 최장 방파제와 침매터널 사업을 수행한 데 이어 이번 연결도로까지 마무리하며 알포 신항 개발의 주요 파트너로 입지를 강화했다.

이번 공사는 기술적 난도도 높았다. 전체 구간 대부분이 평균 20m 두께의 연약지반 위에 놓여 있어 정밀한 지반 관리가 필요했다. 대우건설은 연약지반 특성에 최적화된 공법과 정밀 계측 시스템, 실측 데이터 기반 역해석 기술을 적용해 부등침하를 제어했다.

철도와 고속도로를 횡단하는 주요 교량 구간에는 50m 장경간 PSC 거더를 적용했다. 도로 포장에는 강도와 내구성을 높인 고성능 포장 구조 시스템을 도입해 대형 화물차량의 반복 하중에도 대응할 수 있도록 했다.

대우건설은 이번 준공을 계기로 이라크 인프라 시장에서의 입지를 더욱 강화할 것으로 기대하고 있다. 특히 항만, 도로, 터널 등 알포 신항 핵심 인프라를 잇달아 수행한 경험을 바탕으로 향후 이라크와 중동 지역의 대형 인프라 사업 수주 경쟁력을 높인다는 계획이다.

대우건설 관계자는 “코로나19 팬데믹과 중동 지역의 지정학적 리스크라는 어려움 속에서도 공기, 품질, 안전을 모두 만족시킨 대표적 해외 인프라 성공 사례”라며 “축적한 기술력을 바탕으로 이라크는 물론 중동 지역 대형 인프라 시장에서 사업 기회를 지속 확대해 나가겠다”고 말했다.