현대차그룹, 1·2차 협력사와 상생협력 강화…미래 산업 전환 대응

현대차그룹, 7일 ‘현대자동차그룹 상생협약 체결식’ 진행⋯공정위·협력사 참여
미래 산업 전환 시 공급망 파트너 역할↑
상생협력 확대 통해 ‘공급망 경쟁력’ 확보 계획
협력사 경쟁력 강화 위해 교육·기술·금융 등 지원

(사진제공 현대자동차그룹·그래픽=김재영 기자 maccam@)

현대자동차그룹이 AI와 로봇, 소프트웨어 중심 자동차(SDV) 등 미래 모빌리티 산업 전환에 대응하기 위해 공급망 전반의 상생협력을 강화한다. 협력사 대금 지급 기간을 단축하고 기술·교육·금융 지원을 확대해 미래 산업 경쟁력을 함께 높인다는 구상이다.

현대차그룹은 7일 경기 성남시 판교 더블트리 호텔에서 '현대자동차그룹 상생협약 체결식'을 열고 공정거래위원회, 1·2차 협력사들과 미래 모빌리티 생태계 조성을 위한 상생협약을 체결했다고 밝혔다.

이번 협약은 AI와 SDV, 자율주행, 로봇, 미래항공모빌리티(AAM), 수소에너지, 스마트팩토리 등 미래 산업으로 사업 구조가 빠르게 재편되는 가운데 협력사와의 동반 성장을 통해 공급망 경쟁력을 높이기 위해 마련됐다. 현대차·기아를 비롯해 12개 계열사와 150여 개 협력사가 협약에 참여했다.

현대차그룹은 현재 로봇과 SDV, 자율주행, 미래항공모빌리티, 수소에너지, 스마트팩토리 등 미래 사업을 확대하고 있다. 이에 따라 협력사도 미래 산업 전환을 함께 준비하는 공급망 파트너로 역할이 확대되고 있다는 설명이다.

이에 현대차그룹은 협력사의 경영 안정을 위해 대금 지급 조건을 개선한다. 협력사 대금을 법정 지급기한인 60일보다 훨씬 빠른 평균 10일 이내 지급해 자금 운용 부담을 줄일 계획이다. 1차 협력사가 2차 협력사에 지급하는 대금도 조기에 지급될 수 있도록 교육과 모니터링, 인센티브 제도를 함께 운영한다.

공급망 내 자금 순환을 원활하게 하기 위해 상생결제시스템 활용도 확대한다. 상생결제시스템은 대기업의 신용을 기반으로 1·2·3차 협력사가 납품대금을 조기에 현금화할 수 있도록 지원하는 제도로, 협력사들이 대기업 수준의 금리로 자금을 조달할 수 있어 금융 부담도 줄일 수 있다. 현대차그룹은 1차 협력사의 활용 실적을 평가와 인센티브에 반영해 제도 이용을 공급망 전반으로 확산시킬 방침이다.

▲현대차그룹 서강현 기획조정담당 사장(하단 왼쪽에서 3번째)과 공정거래위원회 주병기 위원장(하단 왼쪽에서 4번째)을 포함한 ‘현대자동차그룹 상생협약 체결식’ 주요 참석자들이 기념촬영을 하고 있다. (사진=현대차그룹)

미래 산업 전환을 위한 기술과 교육 지원도 강화한다. 현대차·기아는 협력사를 대상으로 SDV와 전동화, 자율주행 기술 전환을 지원하고 AI·소프트웨어, ESG, 탄소중립, 사이버보안 교육을 운영한다. 현대모비스는 로봇 분야 핵심 부품 협력사 육성에 나서고, 현대로템은 기술 인재 역량 개발을 지원한다.

현대오토에버는 AI 교육과 자격증 취득 지원, 건강검진 등 복리후생 프로그램을 운영하고 협력사 소프트웨어 역량 제고를 위한 지원도 확대한다. 현대위아는 수출입 인증 지원을 통해 협력사의 글로벌 사업 기반 확대를 지원한다.

현대케피코는 무상 특허 제공과 청년 인력 채용 지원, 금융 지원 확대 등을 추진한다. 현대제철은 동반성장펀드 운영과 납품단가 연동제 교육을 지원하고, 현대트랜시스는 ESG 대응 교육과 컨설팅을 제공한다.

현대건설과 현대엔지니어링은 안전 인센티브 확대와 안전관리비 지원을 통해 협력사의 현장 경쟁력을 높일 계획이다. 이노션은 AI 구독료 지원과 기술자료임치제 운영, 입찰 탈락 협력사에 대한 시안 대가 지급 등을 통해 상생협력을 확대한다.

공정거래위원회는 협약 참여 기업에 인센티브를 제공하고 대금 지급 조건 개선 과정에서 협력사의 애로사항을 점검하는 등 협약이 안정적으로 이행될 수 있도록 지원할 계획이다.

서강현 현대차 기획조정담당 사장은 “협력사들이 전동화·자율주행·로봇·소프트웨어 중심의 미래 모빌리티 전환 과정에서 홀로 뒤처지는 일이 없도록, 그룹 전체의 역량을 모아 함께할 것”이라고 말했다.