국토부, 한국형 도심항공교통 ‘K-UAM’ 실증 착수…“민간 경쟁력 확보할 것”

(자료제공=국토교통부)

국토교통부는 도심항공교통(UAM)의 2025년 상용화를 목표로 한국형 도심항공교통(K-UAM) 실증사업 1단계에 착수한다고 21일 밝혔다.

UAM은 전기동력·저소음 항공기로 수직 이착륙장 기반 차세대 첨단교통체계를 뜻한다. 실증 1단계는 이달부터 내년 12월까지 전남 고흥 일대 개활지에서 진행한다. 도심 실증 2단계는 내년 8월부터 2025년 6월까지 검증 과정을 거친다.

1단계 실증은 크게 △연구개발(R&D) 단일분야 △통합운용 분야로 구분해 추진할 예정이다. 21일부터 시작되는 연구개발(R&D) 단일분야 실증에는 국내 5개 컨소시엄·기업이 참여해 개발된 기술을 검증하는 기회를 얻게 된다.

주요 참여 기업은, 교통관리 분야에선 로비고스와 파인브인티가, 기체·운항 분야에선 켄코아에어로스페이스와 플라나, 볼트라인 등이다. 특히, 이번 실증으로 국내 스타트업과 중소기업 등이 자체 개발한 교통관리시스템, UAM 축소기에 대한 기술 개발을 지원하여 UAM 산업 진출에 발판이 될 것으로 보인다.

통합운용 분야는 SKT, 카카오모빌리티 등이 참여하며 2025년 상용화 서비스를 목표로 내년 1월부터 UAM 기체를 이용해 운항, 교통관리, 버티포트 등 통합운용 실증과 비행단계별 소음측정을 진행할 예정이다.

백원국 국토부 2차관은 “새로운 교통수단인 UAM의 상용화를 위해서는 무엇보다 안전성을 검증하고 기술 성숙도를 높이는 것이 중요하다”며 “국내 민간기업이 미래 모빌리티 산업에서 경쟁력을 가질 수 있도록 적극적으로 지원할 것”이라고 밝혔다.