대한항공 '이코노미 플러스석' 폐지

입력 2019-05-22 18:08

  • 가장작게

  • 작게

  • 기본

  • 크게

  • 가장크게

특정 기종만 제한적으로 도입 운용, 내달 10일부터 해당 등급 없애기로

(사진제공=대한항공)
(사진제공=대한항공)

대한항공이 '이코노미 플러스석'을 폐지한다.

22일 대한항공에 따르면 내달 10일부터 이 좌석 등급을 폐지한다. 이코노미 플러스는 국내선과 국제선에서 비즈니스석과 이코노미석의 중간 개념으로 통한다.

대한항공의 이코노미 플러스는 A220-300기종에만 도입돼 있다. 현재 대한항공에서 10대가 운영 중인 이 기종은 국내선과 일부 지방발 국제선 노선에서 운용 중이다.

대한항공은 작년 1월부터 A220-300 기종이 투입되는 노선에 한해 이코노미 좌석보다 앞뒤 간격이 총 10㎝(4인치) 더 긴 이코노미 플러스석을 도입해 운영해왔다. 편도 기준 국내선 1만5000원, 국제선 2∼3만 원의 추가 요금을 내면 이용할 수 있었다.

대한항공은 이코노미 플러스석의 좌석을 이코노미석으로 재배치하고, 이미 항공권을 예매한 고객들에게는 차액을 지급할 방침이다.

대한항공 관계자는 "이코노미 플러스석의 폐지는 기종 간 서비스 불일치에 따른 고객 불만 발생 가능성을 해소하기 위한 조처"라며 "향후 통일된 서비스 제공이 가능하게 돼 현장 피로도가 줄고 서비스 품질이 개선될 것으로 기대된다"고 말했다.

  • 좋아요0
  • 화나요0
  • 슬퍼요0
  • 추가취재 원해요0

주요 뉴스

  • 탈모 1000만명 시대 해법 논의…이투데이, ‘K-제약바이오포럼 2026’ 개최[자라나라 머리머리]
  • 코스피, 장초반 4% 급락 딛고 7500선 상승 마감
  • 결국 터졌다…'21세기 대군부인' 고증 지적 그 후 [해시태그]
  • 단독 한국거래소, 장외파생 안전판 점검…위기 시나리오·증거금 기준 손본다
  • 중고 전기차, 1순위 조건도 걱정도 '배터리' [데이터클립]
  • 법원, 삼성전자 노조 상대 가처분 일부 인용…“평상시 수준 유지해야”
  • 오늘부터 2차 고유가 지원금 신청 시작, 금액·대상·요일제 신청 방법은?
  • "연 5% IRP도 부족"…달라진 기대수익률 [돈의 질서가 바뀐다 上-②]
  • 오늘의 상승종목

  • 05.18 장종료

실시간 암호화폐 시세

  • 종목
  • 현재가(원)
  • 변동률
    • 비트코인
    • 114,270,000
    • -1.93%
    • 이더리움
    • 3,147,000
    • -3.61%
    • 비트코인 캐시
    • 549,500
    • -11.23%
    • 리플
    • 2,058
    • -2.51%
    • 솔라나
    • 125,700
    • -3.01%
    • 에이다
    • 370
    • -3.39%
    • 트론
    • 528
    • -0.19%
    • 스텔라루멘
    • 219
    • -3.52%
    • 비트코인에스브이
    • 22,170
    • -4.07%
    • 체인링크
    • 14,050
    • -3.64%
    • 샌드박스
    • 105
    • -4.55%
* 24시간 변동률 기준