수은, 조선ㆍ해운부문서 4.1조 부실발생…총 부실여신 76.3% 차지

한국수출입은행이 조선ㆍ해운부문에 대한 과도한 대출 집행으로 대규모 부실 발생 우려감이 커지고 있다.

11일 국회 기획재정위원회 박명재 의원(새누리당)이 한국수출입은행으로부터 제출받은 ‘산업부문별 부실여신 현황’에 따르면, 수출입은행의 조선ㆍ해운부문 부실여신은 4조 1016억원으로 집계됐다. 이는 수출입은행의 전체 부실여신 5조 3779억 원의 76.3%를 차지하는 규모다.

(자료제공=박명재 의원실)

조선ㆍ해운부문에서 부실여신액이 많은 기업순으로는 △성동조선해양 1조7824억 원 △STX조선해양(주) 1조459억 원 △SPP조선(주) 7196억 원 △대선조선 4844억 원 △(주)송강중공업 227억 원이다.

조선ㆍ해운부문에서 부실이 많이 발생한 이유는 수출입은행의 여신비중이 조선ㆍ해운부문에 집중됐기 때문으로 분석된다.

실제로, 수출입은행의 산업부문별 여신 잔액을 살펴보면, 총 118조 9680억원 중 조선ㆍ해운부문 35조 4307억원, 건설부문 14조 4047억 원, 철강부문 4조 6747억 원, 석유화학부문 5조 3656억원 순이었다. 조선ㆍ해운부문의 여신 비중이 다른 산업보다 적게는 2.5배에서 많게는 7.6배 높은 수치다. 이는 수출입은행 전체여신의 29.8%이다.

특히, 대우조선해양 여신잔액 8조 9126억원이 고정이하 여신보다 한 단계 높은 등급인 요주의로 분류되고 있지만, 회사경영악화가 지속되는 상황에서 언제든지 고정이하 여신으로 분류될 가능성이 높아 수출입은행의 재정건전성 악화가 우려되는 상황이다.

박명재 의원은 “달걀을 한바구니에 담지말라는 투자의 기본원칙을 어기고 조선해운 기업에 대출을 집중했지만, 리스크 관리 소홀로 부실액이 증가하면서 재정건전성을 악화시키는 결과를 초래했다”며 “특정분야에 집중된 여신비율을 낮추고 리스크 관리를 철저히 해 공적수출신용기관으로서 역할을 다 해야 한다”고 지적했다.