우리은행, ‘건설업’ 부실도 턴다

우리은행이 올해 부실채권(NPL) 관리 강화에 나선다. 이광구 행장이 지난해부터 건전성 개선을 위해 강조한 이른바 ‘뒷문 잠그기’ 경영 방침의 연장선상으로 분석된다.

28일 우리은행에 따르면 민영화의 최대 선결과제 중 하나인 건전성 개선을 위해 부실이 우려되는 건설업, 보험 및 금융업, 부동산 및 임대업 등에 대한 사후모니터링을 강화한다.

우리은행은 특히 건설업종 기업의 분기별 연체율이 지난해 3분기부터 5배가량 높아진 만큼 집중적으로 감시하고 있는 것으로 알려졌다.

우리은행의 산업별 기업여신 연체율은 지난해 4분기 기준 건설업과 금융 및 보험업이 각각 5.3%로 가장 높다. 금융 및 보험업의 경우 연체율이 지난해 2분기 7.9%까지 치솟았지만, 점차 낮아지고 있다.

이어 부동산업 및 임대업(1.6%), 숙박 및 음식점업(1.6%) 등이 1.0%대 이상의 연체율을 보이고 있다.

우리은행 관계자는 “민영화를 대비해 기업 가치를 제고하고, 건전성을 강화하기 위해 올해에도 부실채권을 적극적으로 관리하기로 내부 방침을 정했다”며 “부실 징후가 있는 업체는 업황 등을 종합적으로 고려해 적극적으로 대처해 나갈 계획”이라고 설명했다.

우리은행은 지난해부터 부실채권을 적극적으로 정리해왔다. 무엇보다 업황이 나빠진 조선업종의 성동조선해양, SPP조선, 대선조선, STX조선 등 4개 조선사 지원에서 완전히 발을 뺐다. 성동조선, STX조선에 대해선 반대매수청구권을 행사해 채권단에서 이탈했고, 대선조선은 매각을 진행 중이다.

우리은행이 부실채권을 적극적으로 관리해온 결과 2014년 2.10%였던 부실채권비율이 지난해 1.47%까지 떨어졌다.

우리은행 관계자는 “일부 남은 조선사의 부실채권을 제외하면 고정이하여신 비율은 1.23%까지 낮아진다”면서 “예금보험공사의 경영정상화 이행약정(MOU)의 순고정이하여신비율 목표가 1.1%인 만큼 지속적인 부실채권 관리가 필요한 상태”라고 말했다.

우리은행은 지난해 조선업종과 마찬가지로 올해 기업여신 사후관리 시 업종 현황을 상당 부분 반영한다. 기업 여신의 연체율이 높아지고, 업종마저 부진할 경우 상황에 따라 담보 추가 요구, 대출 회수 등 적극적인 사후관리를 진행할 계획이다.

한편, 우리은행이 지난해 10월 성동조선, 12월 STX조선 자율협약에 반대매수청구권을 행사했다. 통상 반대매수청구권 행사 후 6개월 이내에 손익정산이 완료된다.

금융권은 성동조선에 대한 채권 평가액 7700억원 중 우리은행 약 1000억원 안팎을 되돌려 받을 것으로 추산했다. STX조선 역시 1조8000억원에 달하는 자본잠식으로 손익정산금은 미미한 수준일 것으로 전망했다.