DB금융투자는 16일 OCI에 대해 과도한 주가 상승으로 출구전략을 고민할 시점이라며 투자의견을 ‘언더퍼폼(매도)’으로 하향 조정했다. 다만, 목표가는 13만5000원으로 상향 조정했다.
한승재 연구원은 “OCI의 4분기 영업이익은 전년동기대비 흑자전환된 1037억 원으로 시장 컨센서스(825억 원)를 상회할 것으로 예상한다”며 “이는 중국 태양광 설
인도 상공부가 한국산 화학제품인 톨루엔 디소시아네이트(TDI)에 반덤핑 관세 부과를 결정했다.
7일 인도 상공부 산하 반덤핑 사무국은 지난달 14일 한국, 중국, 일본 3개국에서 수입한 TDI에 대한 반덤핑 조사 결과를 발표하고, 한국산 TDI에 1kg당 0.22~0.44달러의 반덤핑 관세를 부과했다.
업체별 관세율은 한화케미칼 0.22달러, 한
SKC와 일본 미쓰이화학의 폴리우레탄 전문 합작사인 MCNS(Mitsui Chemicals & SKC Polyurethanes Inc.)가 합작 시너지를 바탕으로 글로벌 주요 업체로 성장하고 있다.
26일 MCNS에 따르면 이 회사는 올해 매출액은 전년도와 비슷한 1조1000억 원 규모이지만, 영업이익은 760억 원 수준으로 전년 대비 2배 이상 증
아우디와 BMW, 포드, 볼보 등 수입차 25차종 1만2779대가 리콜된다.
국토교통부(국토부)는 아우디와 BMW, 포드 등 6개 업체에서 판매한 수입차 총 25종 1만2779대에서 제작결함이 발견돼 각 수입사가 자발적으로 시정조치(리콜)한다고 밝혔다.
아우디폭스바겐코리아에서 수입해 판매한 아우디 A4 2.0 TDI 등 15개 차종 7938
키움증권은 7일 휴켐스에 대해 3분기 어닝 서프라이즈가 예상된다며 최근 주가하락은 과도한 우려가 반영된 것이라고 판단했다. 투자의견은 ‘매수’, 목표주가는 3만2000원을 유지했다.
이동욱 키움증권 연구원은 “휴켐스의 2017년 3분기 영업이익은 382억 원으로 작년 대비 104.3% 증가하는 어닝 서프라이즈를 기록할 전망”이라고 밝혔다.
그는
신한금융투자는 2일 OCI에 대해 올해 3분기 지난 2012년 이후 3분기 기준 최대 실적을 달성했다며 목표주가를 15만 원으로 상향 조정하고, 투자의견 ‘매수’를 유지했다.
OCI는 3분기 영업이익으로 전분기대비 151% 늘어난 787억 원을 기록해 신한금융투자 추정치(423억 원)과 시장 기대치(498억 원)를 모두 상회했다. 이는 3분기 기준으로
OCI가 올해 3분기 폴리실리콘의 가격 강세와 OCIMSB의 조기 풀가동으로 3분기 호실적을 달성했다. 당초 예상과 달리 TDI 공급이 해소되지 않고 여전히 타이트한 공급을 유지해 카본소재 부문과 태양광이 상당 부분 매출액에 영향을 끼치면서 호실적 기록에 일조했다.
OCI는 3분기 연결 기준 영업이익이 786억6700만 원으로 전년 동기 대비 337
OCI가 올해 3분기 폴리실리콘과 카본소재 제품의 가격 강세로 2012년 이후 최대 실적을 기록했다. 특히 지난 5월 인수한 도쿠야마 말레이시아(OCIMSB)가 조기 풀가동한 것도 수익성을 확대하는 데 긍정적인 영향을 미쳤다.
OCI는 3분기 연결 기준 영업이익이 786억6700만 원으로 전년 동기 대비 3373.2% 급증했다고 1일 밝혔다. 같
키움증권은 18일 휴켐스에 대해 하반기에도 실적 호조에도 불구하고 말레이시아 프로젝트 관련 우려가 상존한다며 목표주가를 3만2000원으로 하향 조정했다. 투자의견은 ’매수’를 유지했다.
이동욱 연구원은 “휴켐스의 올해 3분기 영업이익은 325억 원으로 작년 대비 73.8% 증가할 것”이라며 “마진율이 높은 탄소배출권 판매는 없지만 톨루엔디이소시아네이트
메르세데스-벤츠 등 48개 차종 4만3000대가 제작 결함으로 리콜된다. 올해 자동차 리콜은 현재까지 138만 대로 사상 최대치를 경신했다.
국토교통부는 벤츠와 폴크스바겐 등에서 수입·판매한 48개 차종 4만3239대가 제작 결함으로 리콜된다고 31일 밝혔다. 국토부에 따르면 메르세데스-벤츠코리아가 수입·판매한 벤츠 E300 등 46개 차종 2만820
환경부는 아우디폭스바겐코리아가 제출한 아우디 A4, 폭스바겐 CC 등 9개 차종 8만2290대에 대한 리콜계획을 30일 승인한다고 29일 밝혔다.
이번에 리콜이 승인된 차량은 환경부가 2015년 11월 26일 아우디폭스바겐의 배출가스 조작을 발표하고 인증취소(판매정지), 과징금(141억 원) 부과, 리콜 명령을 내린 15개 차종(12만6000여
한화그룹주가 잇달아 신고가를 경신했다. 한화케미칼과 한화생명과 같은 주요 자회사의 실적 호조에 지주회사격인 한화도 동반 호조세를 기록한 것도 눈에 띈다.
14일 한국거래소에 따르면 ㈜한화, 한화케미칼, 한화생명은 나란히 52주 신고가로 장마감했다.
한화그룹주의 최근 신고가 랠리는 2분기 깜짝실적 때문이다. 전날 한화는 올해 연결기준 2분기
배출가스 조작 혐의로 1심 재판을 받고 있는 아우디폭스바겐코리아(AVK) 전직 임원들에게 허위 광고 혐의가 추가됐다.
서울중앙지검 형사5부(부장검사 최기식)는 표시광고법 위반 혐의로 박동훈(65) 전 폭스바겐코리아 사장, 트레버 힐(55) 전 AVK 총괄사장을 추가 기소했다고 14일 밝혔다. 추가 기소 대상에는 AVK 법인도 포함됐다.
검찰에
㈜한화가 자체 사업의 견조한 실적과 주요 계열사의 실적 호조에 힘입어 2분기 수익성이 대폭 개선됐다.
㈜한화가 2분기 연결기준 영업이익이 7762억 원으로 전년 동기 대비 41.45% 증가했다고 11일 밝혔다. 같은 기간 매출액은 11조3850억 원으로 4.79% 늘었으며 당기순이익은 5437억 원으로 27% 증가했다. 지배주주순이익은 2160억
현대차투자증권은 한화케미칼이 중국의 환경규제 강화로 폴리염화비닐(PVC), 가성소다 시황 특수를 최소 2018년까지 누릴 수 있을 것이라며 목표주가 4만5000원, 투자의견 ‘매수’를 신규 제시했다.
강동진 연구원은 한화케미칼이 올 한 해 전년동기대비 6.9% 줄어든 8조6000억 원의 매출액을 기록할 것으로 전망했다. 반면 영업이익은 2.8% 늘어난
SKC가 2분기 반도체 소재 등 신성장 사업의 실적 개선으로 외형 성장에 성공했다.
SKC는 7일 연결 기준 영업이익이 442억 원으로 전년 동기 대비 0.9% 감소했다고 밝혔다. 같은 기간 매출액은 6152억 원으로 7.2% 늘었으며, 당기순이익은 569억 원으로 19.3% 증가했다. 전 분기보다는 영업이익은 16.9%, 매출액은 4.8% 증가했다