호남 반도체 클러스터 위해 2028년 중순까지 이전 추진美와 대체 양륙공항 논의…기지 내 582억원 시설보강은 계속
정부가 광주 군공항 이전에 맞춰 유사시 미군 증원 병력과 장비·군수물자가 들어오는 양륙공항을 다른 예비공항으로 조정하는 방안을 미국 측과 협의하고 있다. 정부가 늦어도 2028년 중순까지 광주 군공항을 비운다는 계획이다.
26일 국회 국방
한국항공우주산업(KAI)과 공군이 국산 항공기를 운용하는 해외 6개국과 항공기 정비 및 후속군수지원 분야의 협력을 강화한다. 운용 경험과 기술 정보를 공유해 국산 항공기의 신뢰성을 높이고 수출 경쟁력을 확보한다는 구상이다.
KAI는 공군과 함께 이달 21일부터 23일까지 경남 사천에서 제15회 K-TCG(국제기술협력회의)와 제9회 SMG(안전관리협의체
“군민 의견 수렴 없는 계획 공식화 유감” 정부에 보상·지역발전 대책 마련 촉구
예천군과 예천군의회가 광주 군공항 T-50 고등훈련기 2개 교육대대의 예천기지 임시 이전 계획과 관련해 정부의 책임 있는 대책 마련을 촉구했다.
안병윤 예천군수와 김홍년 예천군의회 의장은 21일 공동성명을 내고 “주민 삶에 중대한 영향을 미치는 계획을 충분한 협의 없이
하나증권은 20일 현대위아에 대해 방산사업부 매각을 통해 확보한 자금을 열관리와 로보틱스 등 미래 성장사업에 재투자하면서 사업구조 재편에 속도를 낼 것으로 전망했다. 다만, 전방 수요 둔화와 자동차 업종의 밸류에이션 하락을 반영해 목표주가를 기존 8만3000원에서 7만1000원으로 14% 하향 조정했다. 투자의견은 '매수'를 유지했다. 현대위아의 전 거래
한국항공우주산업(KAI)이 2040년까지 항공우주 플랫폼 분야 ‘글로벌 빅4’로 도약하겠다는 중장기 비전을 제시했다. 군수 중심 사업구조를 민수와 미래모빌리티, 유·무인복합체계, 우주까지 확대하고 6대 미래 핵심사업을 중심으로 성장동력을 확보한다는 구상이다.
KAI는 경남 사천 본사에서 제27주년 창립기념식을 개최했다고 30일 밝혔다.
김종출 KAI
듀얼레일 따라 연녹색 기체가 ‘보라매’로…30여명 수작업 조립고정익 시험비행 누적 1만시간 사고 ‘0’…KF-21도 무사고“명절이라고 납품 미룰 수 없어”…양산 넘어 수출시장 공략
명절이라고 해서 납품을 안 할 수 있나요. KAI에서는 납기가 ‘생명’입니다.
최근 방문한 경남 사천 한국항공우주산업(KAI) 고정익동. KF-21은 K방산의 차세대 수출 주
“항공에선 공급업체·우주에선 경쟁업체…이해상충 우려”KF-21·LAH 주요 부품 공급…초소형위성 사업선 직접 경쟁 주장“승인·조건부 승인 땐 대정부 투쟁”…공정위에 불허 촉구
한국항공우주산업(KAI) 노동조합이 한화그룹의 KAI 경영 참여에 반대하며 공정거래위원회에 기업결합을 불허해 달라고 촉구했다. 항공사업에서는 한화가 KAI의 주요 공급업체인 반면 우
총 22대 공급으로 안정적 전력 운영 지원기존 도입국에서 입증된 성능과 운용성으로 동남아 시장 입지 확대
한국항공우주산업(KAI)가 2일 인도네시아 공군(TNI-AU)에 공급하는 T-50i 고등훈련기 6대 납품을 성공적으로 완료했다.
16일 KAI는 2021년 7월 계약된 T-50i 추가 수출 사업이 2월 납품을 시작해 6월 말 최종 호기를 인도한 데
한화, 47년간 항공엔진 1만 대 생산…최근 10년 1.8조 투자5500파운드 터보팬·1400마력 터보프롭 공개…국내 첫 장수명 엔진 시제첨단엔진 개발 시 2050년까지 생산유발 68조·고용유발 10만 명 기대
사람이 퇴근한 뒤엔 무인운반로봇(AGV·Automated Guided Vehicle)이 일을 이어받아 계속합니다. 이를 위해 온도와 습도를 같은
한화, KAI 지분 추가 매입…‘경영권 영향’ 목적 속 2대 주주 입지 강화KF-21·FA-50에 엔진·레이더·무장 결합…K방산 수출 체급 키운다
한화에어로스페이스가 한국항공우주산업(KAI) 지분을 추가로 사들이며 그룹 합산 지분율을 11%대로 끌어올렸다. KAI 2대 주주 지위를 굳히면서 항공우주·방산 사업 협력에도 속도가 붙을 전망이다.
1일 금융감
한화그룹 KAI 지분 10.15% 확보…수출입은행 이어 2대 주주엔진·항전·위성 한화, 완제기·체계종합 KAI…통합 시너지 주목이재명 정부 남부 우주항공벨트 구상과 맞물려 결합론 재부상
한화그룹의 한국항공우주산업(KAI) 지분율이 10%를 넘어서면서 한화-KAI 결합론이 다시 힘을 받고 있다. 단순한 인수합병(M&A) 이슈를 넘어 창원 한화에어로스페이스,
당뇨 권위 기관 '프로필'서 임상 진행…'SCD0503' 글로벌 기준 정면 돌파까다로운 '글루코스 클램프' 평가법 도입…기존 피하주사제와 맞대결
제약ㆍ바이오 업계에서 미해결 난제인 ‘경구용 인슐린’ 개발을 위해 국내 제약사가 글로벌 표준을 앞세운 정면 돌파에 나섰다. 삼천당제약이 자사의 독자적인 경구용 제형 변경 플랫폼 기술을 바탕으로 개발 중인 후보
슈퍼널-KAI 공동 기체 개발항공용 전동화 파워트레인 상용화 협력글로벌 인증·공급망까지 협업 확대
현대자동차그룹과 한국항공우주산업(KAI)이 미래 항공 모빌리티(AAM) 시장 선점을 위해 손을 잡았다. 자동차와 항공 분야 대표 기업이 각각 전동화와 항공기 개발 역량을 결합해 글로벌 ‘K-AAM’ 플랫폼 구축에 나선 것이다.
현대차그룹과 KAI는 8일
완제기 수출 부문 성장 견인올해 연간 매출 가이던스 5.7조“인도네시아, 말레이사 납품 예정...사상 최대 실적 달성 가능”
KAI(한국항공우주산업)가 완제기 수출 확대와 국내 체계개발 사업의 안정적 추진에 힘입어 역대 1분기 최대 매출을 기록했다.
KAI는 2026년 1분기 연결 기준 매출 1조927억원, 영업이익 671억원, 당기순이익 413억원을
1970년대 고속정부터 전투기까지…50년 협력 이어져인니 도입 뒤 글로벌 확산…K방산 ‘레퍼런스 시장’ 역할KF-21까지 이어진 동행…수출 성패 가를 분수령
K-방산의 ‘50년 지기’ 인도네시아가 한국형 전투기(KF-21)의 첫 해외 거점으로 부상하고 있다. 내달 1일 열리는 한·인도네시아 정상회담의 최대 관전 포인트는 단연 국산 전투기의 첫 수출 계약
인니 대통령 이달 말 방한…16대 수출 협약 체결 전망분담금 논란 딛고 ‘첫 도입국’, 국산 전투기 수출 길 열어
총 사업비 16조5000억원의 집념이 쏟아진 K-방산의 결정체 한국형 전투기(KF-21)가 마침내 수출 궤도에 올라탄다. 개발 기간만 10년을 넘어선 KF-21이 공동개발국 인도네시아를 ‘런칭 커스터머(첫 도입국)’로 수출 물꼬를 틀 것이
이재명 대통령은 25일 경남 사천 한국항공우주산업(KAI) 고정익 생산 현장을 찾아 “공정 시작부터 비행운용까지 전 과정이 철저하게 체계화돼 있음을 확인했다”고 격려했다.
안귀령 청와대 부대변인은 이날 서면브리핑을 통해 “이 대통령은 이날 KAI에서 열린 KF-21 양산 1호기 출고식에 이어 고정익 생산 현장을 시찰했다”며 이같이 밝혔다.
안 부대변
미래 먹거리 확보를 위한 포트폴리오 확장 계획 밝혀“위기와 기회의 시대...혁신과 도전으로 KAI의 성장 이끌 것”
한국항공우주산업(KAI)이 김종출 신임 사장을 제9대 대표이사로 공식 선임하고 본격적인 경영 체제에 돌입했다.
KAI는 19일 경남 사천 본사에서 취임식을 열고 김 사장의 3년 임기를 시작했다고 밝혔다.
김 사장은 공군과 방위사업청, 국
△ KT, 윤종수 사외이사 연임 자진 포기
△ KAI, 방위사업청과 T-50 계열 공지통신무전기 성능개량 계약 체결
△ 유일에너테크, 55억원 규모 제3자배정 유상증자 결정…대광 대상
△ 포스코퓨처엠, 글로벌 자동차 업체와 1조원 규모 인조흑연 음극재 공급 계약
△ 그래디언트, 자사주 16% 전량 소각 결정
△ 알테오젠, 비과세 배당 재원 80
1992년 설립돼 국내 항공우주산업계를 대표해 온 한국우주항공산업협회가 한 세기를 넘는 산업의 여정을 752쪽의 방대한 분량으로 집대성한 통사 『대한민국 항공우주산업사』를 출간했다. 단순한 연대기적 나열을 넘어 국가의 의지와 기술 축적, 좌절과 재도전의 역사를 담아냈다.
특히 기존 운항 산업 중심의 서술에서 벗어나 국내 최초로 항공우주 '제조업'의 관점
‘덜커덩’ 캐리어 끄는 소리와 활주로에서 대기 중인 비행기, 어딘가 바삐 움직이는 승무원의 발걸음. 그리고 손에 쥔 비행기 표까지. 공항이란 장소는 여행이 시작되기도 전 가슴을 한껏 웅장하게 만드는 마법 같은 공간이다. 그 설렘을 잊고 지낸 지 어느덧 2년째다. 여행이 멈춘 세상이 익숙해질 법도 한데, 여전히 휴가철이 되면 하늘 위로 훌쩍 떠나고 싶어진
지난 달 10월에 정책기자단에서 ‘서울 국제항공우주 및 방위산업 전시회 2017’ 행사를 보러 갔다.
성남의 서울공항에서 열린 이 날은 햇볕이 뜨겁지 않아 하늘을 올려다보며 첨단 전투기들의 화려한 곡예비행을 보기에 알맞은 날씨였다.
세계 최첨단 항공기 및 방위산업 기술의 현재와 미래를 한눈에 조망해 볼 수 있는 이 행사는 17일 개막하여 22일까지 6일간