대우조선해양 지원이 또다시 금융시장의 뜨거운 감자로 떠오른 것은 4월 회사채 만기 상환을 앞두고 신규 자금 논의가 불가피해졌기 때문이다. 그동안 정부는 대우조선의 독자생존을 자신해왔다. 수조 원의 자금을 투입했고, 이제는 스스로 살 수 있다는 말을 반복해왔다. 하지만 저유가가 지속되는 가운데 신규 수주와 소난골 협상 등이 난항을 겪으면서 상황이 바뀌었다
오는 3월 신설되는 서울회생법원 초대 원장에 이경춘(58·사법연수원 16기) 서울고법 부장판사가 지명됐다. 회생법원은 서울 지역의 기업 파산과 구조조정을 전문적으로 다룰 예정이다.
대법원은 31일 28명의 법원장급 인사를 포함한 고위 법관 정기인사 명단을 발표했다. 발령일은 2월 9일이다.
회생법원 설치는 회생·파산 사건의 전문성과 신속성을 높
STX 소액주주들이 강덕수(67) 전 STX그룹 회장과 회계법인을 상대로 낸 소송에서 이겨 49억여 원을 받을 수 있게 됐다. 분식회계 관련해 소액주주들에 대한 강 전 회장과 회계법인의 배상책임을 인정한 첫 판결이다.
서울중앙지법 민사10부(재판장 이은희 부장판사)는 소액주주 여모 씨 등 310명이 STX조선과 강 전 회장, 삼정회계법인을 상대로 낸
‘일모도원(日暮途遠)’
중공업ㆍ해운업 구조조정은 여전히 갈 길이 멀다. 정부는 해운업 구조조정이 마무리되는 시점을 2020년 이후로 보고 있다. 중공업 구조조정의 경우 ‘구조조정은 속도가 생명’이라고 강조해온 것과 달리 조선업 재편 밑그림도, 일관된 방침도 세우지 못하고 있다.
지난해 말부터 본격적으로 구조조정을 시작한 해운업은 한진해운ㆍ현대상선 양
STX조선해양의 손자회사인 STX프랑스가 이탈리아로 넘어갈 것으로 보인다.
3일 서울중앙지방법원에 따르면 최근 마감된 STX프랑스의 매각 본입찰에서 핀칸티에리가 인수 우선협상대상자로 선정됐다.
본입찰에는 핀칸티에리 외에 다른 업체 한 곳이 참여해 더 큰 인수금액을 적어냈지만, 자금 조달 방법이 불투명해 핀칸티에리가 선정된 것으로 전해졌다.
핀칸티에리
조선·해운업 구조조정 여파로 ‘고공행진’을 보이던 대기업대출 연체율이 한 달 만에 크게 떨어졌다. 법원에 의한 STX조선해양의 회생 인가 덕분이란 분석이다.
2일 금융감독원이 발표한 ‘2016년 11월말 국내은행의 원화대출 연체율 현황’에 따르면 지난해 11월말 국내은행의 원화대출 연체율(1개월 이상 원리금 연체기준)은 0.69%로 전월 말(0.81%)보
KDB산업은행이 기존 10개 부문에서 2개 부문을 정리하고 총 9개 부문으로 조직 개편을 단행한다. 이번 조직 개편이 내년 1월에 단행될 1급 인사에도 영향을 미칠 전망이다.
23일 정부 및 금융권에 따르면 산업은행은 이 같은 내용의 조직 개편안을 금융위에 보고하고 최종 승인을 앞두고 있다. 산은은 다음 주 이사회를 열고 조직 개편안을 확정할 계획이다.
지난해 현대중공업·한화케미칼·롯데건설 등 대기업이 산재다발 사업장에 이름을 올렸다. 산업재해율이 가장 높은 사업장은 유성기업이었다.
고용노동부는 지난 한해 동안 산업재해율이 높거나 사망사고가 여러 차례 발생한 사업장 등 총 264곳을 홈페이지 등을 통해서 공표한다고 13일 밝혔다.
산업재해율이 10% 이상인 사업장은 유성기업(14.89%)과 팜한농(1
채권단이 보유하고 있는 오리엔탈정공 지분 매각 예비입찰에 복수의 업체가 참여한 것으로 확인됐다.
30일 금융권 및 투자은행(IB) 업계에 따르면 오리엔탈정공 매각주간사인 삼정KPMG와 KDB산업은행 인수ㆍ합병(M&A)실이 이날 인수의향서(LOI) 접수를 마감한 결과, 복수의 업체가 매각주간사에 LOI를 제출했다.
매각에 정통한 관계자는 “이번 오리엔탈정
회생계획안을 법원이 받아들이면서 STX조선해양이 시장에 복귀할 수 있는 기회를 얻게 됐다.
서울중앙지법 파산3부(재판장 김정만 수석부장판사)는 11일 오후 2시 STX조선 2ㆍ3차 관계인집회를 열어 회생계획안을 인가했다.
이날 관계인 집회에서 회생담보권자는 89.1%, 회생채권자는 66.9%가 계획안에 동의했다. 회생담보권자는 4분의 3, 회생채권
STX조선해양의 회생계획안을 법원이 받아들이면서 STX조선이 시장에 복귀할 수 있는 기회를 얻게 됐다.
서울중앙지법 파산3부(재판장 김정만 수석부장판사)는 11일 오후 2시 STX조선 2․3차 관계인집회를 열어 회생계획안을 인가했다.
이날 관계인 집회에서 회생담보채권자는 89.1%, 회생채권자는 66.9%가 계획안에 동의했다. 회생채권자는 3분의 2
오리엔탈정공 채권단이 보유 중인 지분 매각에 나섰다.
9일 투자은행(IB)업계에 따르면, 이날 오리엔탈정공 지분 매각 주관사인 산업은행 M&A실과 삼정KPMG는 매각 공고를 내고 오는 30일까지 입찰참가의향서 등을 접수 받는다고 밝혔다.
이번 매각 대상은 산업은행, KB국민은행, IBK기업은행, 우리은행, KEB하나은행, 수출입은행, 더블유저축은행,
정은보 금융위원회 부위원장은 31일 정부서울청사에서 조선산업 경쟁력 강화방안과 관련, “대우조선해양은 계속 유지할 것”이라며 “정상화를 위해 정부가 최대한 노력하겠다”고 밝혔다.
현재의 조선 빅3 체제 상태를 유지하겠다는 것으로 풀이된다. 대우조선해양의 민영화(매각)에 대해서는 “민영화와 관련해서는 아무 계획도 없다”고 설명했다.
다음은 공식브리핑에
이대현 KDB산업은행 수석부행장은 31일 열린 '산업은행 혁신방안' 기자간담회를 통해 "이번 혁신안에서 산은이 출자회사 보유주식에 대한 시장가격 매각원칙을 정관과 내규 등에 규정화하는 것은 대단한 의미를 지닌다"고 밝혔다.
이와 함께 김경수 KDB혁신위원장은 "현행 산업은행법상 산은이 정부 소유의 은행이기 때문에 정부의 입김을 원천적으로 차단하는 것은 불
수주 가뭄에 시달리고 있는 조선업계가 후판 값 인상에 울상을 짓고 있다.
25일 철강업계에 따르면 포스코를 비롯한 현대제철ㆍ동국제강 등 후판 공급사들은 최근 현대중공업ㆍ삼성중공업ㆍ대우조선해양 등 조선사들과 올해 하반기 후판(두께 6㎜ 이상의 철판) 값을 톤당 5만 원가량 인상하는 데 합의했다.
최근 3년간 후판 값은 톤당 50만 원 초반대에 형성됐다.
10월 셋째 주(17~21일) 코스피 지수는 전주 대비 10.34포인트(0.51%) 증가한 2033.00으로 마감했다. 코스피는 미국 원유재고 감소와 원유 생산량 감축 기대감 속에 국제유가가 안정세를 보이면서 상승 흐름을 탔다. 다만, 유럽중앙은행(ECB) 통화정책의 불확실성이 우려로 작용해 상승폭은 제한적이었다.
◇美 대선 앞두고… ‘클린턴 수혜
미국 법원이 STX조선해양의 파산보호를 한시적으로 승인했다고 20일(현지시간) 월스트리트저널(WSJ)이 보도했다.
보도에 따르면 미국 텍사스주 휴스턴 파산법원의 제프 뵘 판사는 이날 오후 심리를 열고 채권자들이 자산을 압류하는 것을 막하달라는 STX의 요청을 한시적으로 받아들이기로 했다. 앞서 STX조선해양의 법정관리인인 장윤근 영업담당 전무는 전날 ‘
한국에서 법정관리 절차가 진행 중인 STX조선해양이 미국에서 파산보호를 신청했다.
20일(현지시간) 미국 월스트리트저널(WSJ)에 따르면 STX조선해양은 지난 19일 텍사스 주 휴스턴파산법원에 파산보호를 신청했다. STX조선해양은 이날 법원에 제출한 서류에서 “STX조선해양에 선박 건조를 맡긴 외국의 채권자들이 미국 내 자산을 압류하려고 한다”면서 “법
다음 달 30% 지분 매각을 앞둔 우리은행이 3분기 만에 작년 한 해 영업이익 이상을 벌어들이는 ‘깜짝 실적’을 거뒀다. 민영화 성공을 위해 기업 가치 제고가 끊임없이 이뤄지고 있다는 평가가 나오지만, 몸값이 오르면서 본입찰 흥행 여부를 지켜봐야 한다는 신중론도 제기된다.
우리은행 관계자는 20일 “지난해부터 3분기까지는 적극적 영업을 통해 연간 실적