한국투자증권은 우리산업에 대해 22일 주요 전기차 고객사 판매가 부진하면서 수익성이 악화되면서 2분기 부진한 실적을 기록할 것으로 전망했다. 투자의견 ‘매수’, 목표주가는 기존 4만9000원에서 3만5000원으로 29% 하향 조정했다.
김진우 연구원은 “2분기 예상 실적은 고객사의 원가절감 활동으로 부진할 전망이며, 영업이익도 34억 원(영업이익률4
2차전지 관련주들이 글로벌 전기차 시장 호조에 따른 4분기 실적 개선 기대감으로 강세를 나타내고 있다.
8일 포스코켐텍은 전일 대비 5.93% 오른 7만6800원에 장을 마감했다. 기관과 외국인이 각각 120억 원, 99억 원 이상 사들이며 집중 매수에 나섰기 때문이다. 포스코켐텍은 지난 60일 기준 외국계 창구에서 순매수 1위를 지키고 있다.
미국을 중심으로 전기차 판매량이 급증하면서 국내 배터리 업체들의 실적 개선에 대한 기대감도 커지고 있다.
장정훈 삼성증권 연구원은 8일 “전방산업인 테슬라 Model3의 생산속도가 가팔라지면서 글로벌 누적 판매량은 연말까지 긍정적인 성장세를 보여줄 전망”이라며 “9월부터 유럽지역에 새로운 탄소배출 규정인 WLTP가 적용되고 내년 중국시장은 NEV 크
중국 디스플레이 업계의 공격적인 투자 확대에 디아이티가 실적 상승을 기대하고 있다. 여기에 국내 업체 역시 투자를 앞두고 있다는 점도 호재라는 분석이 나온다.
2일 금융감독원 전자공시시스템에 따르면 전날 디아이티는 충남 아산에 위치한 삼성디스플레이와 가공장비 공급 계약을 체결했다. 계약금액은 99억 원으로 디아이티 지난해 매출의 11.51%에 해당한
현대·기아자동차가 중국 시장 돌파구 마련에 부심하고 있다. 중국의 사드(THAAD·고고도미사일방어체계) 몽니가 해소됐지만, 좀처럼 이전만큼 판매 회복이 되지 않고 있기 때문이다.
현대·기아차는 올해 7월까지 중국 시장에서 전년 같은 기간(50만964대)보다 판매량이 20.1% 늘어난 총 60만1444대를 기록했다. 이는 지난해 사드 갈등으로
KTB투자증권은 13일 한온시스템에 대해 내년 친환경차 관련 수주 확대가 기대된다며 투자의견 ‘매수’와 목표주가 1만5000원을 유지했다.
이한준 KTB투자증권 연구원은 “한온시스템의 2분기 영업이익은 1008억 원으로 예상치에 부합했지만 하반기 중국 불확실성이 남아있어 3분기에도 큰 폭의 실적 개선은 기대하기 어렵다”고 말했다.
이 연구원은 “
텔루스가 강세를 나타내고 있다. 중국 정부가 폐배터리 재활용 시범 사업을 전국적으로 시행한다는 소식에 영향을 받은 것으로 보인다.
30일 오전 10시 50분 현재 텔루스는 전일 대비 170원(13.77%) 오른 1405원에 거래 중이다.
중국 공업화신식화부 등 7개 관계부처는 지난 25일 17개 지역에서 신에너지차(NEV) 배터리 재활용 시범
미국 전기자동차 제조업체 테슬라가 중국에 자동차와 배터리공장을 짓겠다고 밝힌 가운데 구체적인 장소를 오는 3분기에 발표할 예정이라고 블룸버그통신이 2일(현지시간) 보도했다.
엘론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO)는 이날 실적 발표 후 컨퍼런스콜에서 “아마 다음 분기나 늦어도 4분기에는 모델Y 생산을 구상할 계획”이라며 “중국에 지을 대규모 공장의 정확한
도널드 트럼프 미국 대통령의 무역 압박이 계속되는 가운데 중국이 자동차 시장 개방폭을 더욱 확대한다.
17일(현지시간) 월스트리트저널(WSJ)에 따르면 중국 국가발전개혁위원회(NDRC)는 이날 5년 이내에 자국 자동차 산업과 관련한 외자 출자 규제를 모두 폐지할 방침이라고 밝혔다.
전기자동차 등 ‘신에너지 자동차(NEV)’ 부문은 외국인 지분 한도를
‘디젤게이트’ 스캔들을 일으킨 폴크스바겐이 전기자동차 도입을 적극 추진하고 있으나 걸림돌에 부딪혔다고 니혼게이자이신문이 24일 전했다.
폴크스바겐은 2016년 ‘전략 2025’를 발표했다. 노르웨이의 전기차 증가를 보고 시장의 성장성을 확신한 폴크스바겐은 2025년까지 30여 종의 전기차를 투입하고 전체 판매량에서 전기차의 비율을 20~25%로 늘리는
구리 가격이 톤당 7000달러를 넘어서는 등 3년 만에 최고치를 기록하며 무섭게 치솟고 있다. 지난달 말 영국서 열린 ‘LME(런던금속거래소) 위크’에서도 전기차의 핵심 원자재로서 구리가 가장 주목을 받으면서, 구릿값 상승세에 관심이 쏠리고 있다.
20일 한국자원정보서비스에 따르면 11월 평균 구릿값은 톤당 6825달러를 기록했다. 이는 지난해 11
중국이 ‘전기자동차 강국’ 의지를 천명하면서 글로벌 자동차 업체들의 중국 시장 의존도가 높아지고 있다. 17일(현지시간) 개막한 중국 광저우 모터쇼는 이러한 패러다임 변화의 장 역할을 톡톡히 하고 있다.
일본 도요타자동차는 17일 광저우 모터쇼에서 2020년에 중국에서 자사 브랜드의 전기자동차를 출시한다고 발표했다. 도요타는 중국에서 출시할 전기차로 스
이차전지 배터리 핵심부품 생산기업 신흥에스이씨가 코스닥 상장을 통해 전기차 및 에너지저장장치(ESS) 등 중대형 이차전지 시장 주요 메이커로 발돋움한다.
신흥에스이씨는 8일 서울 여의도에서 기업공개(IPO) 간담회를 열고 이달 28일 코스닥에 상장할 예정이라고 밝혔다. 이 회사는 오는 11~12일 수요예측을 통해 공모가를 확정한 뒤, 18~19일
이미지스테크놀로지는 반도체 팹리스를 기반으로 하는 모바일 솔루션 전문기업이다.
상호만으로는 일반인에겐 낯설다. 그래서 이 회사를 한 마디로 설명하는 단어가 따로 있다.
바로 햅틱(Haptic) 이다. 지금은 스마트폰, 태블릿PC 등에 보편적으로 탑재돼 있는 햅틱 기술을 세계 최초로 개발해 상용화한 회사가 바로 이 회사다.
이미지스가 2006년 세계
친환경 전기차 전문기업 AD모터스는 국내 최초 리튬배터리 전기자동차 '체인지'를 공식 출시한다고 15일 밝혔다.
국내 최초 친환경 리튬배터리를 장착한 저속전기자동차(NEV)로 알려진 체인지는 인증과정을 모두 거쳐 실제 일반 소비자에게 판매된다.
AD모터스측에 따르면 저속전기차 체인지는 국내 기술로 개발돼 양산∙판매되는 전기차
현대차가 고속전기차 블루온을 선보이면서 국내에도 본격적인 전기차 시대가 열렸다. 전기차는 내연기관을 대신할 친환경 자동차로 환경오염을 줄이기 위한 차세대 자동차 동력원의 궁극점이다.
현재 전기차는 국제기준에 따라 크게 세 가지로 구분된다.
먼저 NEV(Neigberhood Electricc Vehicle)다. 이름 그대로 이웃집이나 들락거
4인승 친환경 전기자동차의 출현으로 국내 전기자동차 시장에 새로운 바람이 불 것으로 예상된다.
AD모터스는 이번 달 출시되는 ’Change’의 후속 모델인 (프로젝트명 : COVI I) 4인승 전기자동차의 디자인을 6일 최초 공개했다.
이번에 공개한 4인승 전기자동차는 전체적으로 심플하면서 부드러운 기본 디자인에 유기적이고 역동적인 스타일을
이달 친환경 전기자동차 출시를 앞둔 AD모터스는 자체 기술로 개발한 저속전기자동차(NEV) ’Change’가 보험개발원 자동차 기술연구소(KART)에서 진행된 보험요율 평가에서 국내 경차 중 최고 보험요율 20등급을 획득했다고 1일 밝혔다.
국내에서 자동차가 생산∙판매되기 위해서는 보험개발원 자동차 기술연구소(KART)에서 보험요율을 산
2010년 국내에서도 전기차의 도로주행이 허가됐다.
도입초기 자동차 보험과 관련 세제 등이 완벽한 준비를 갖추지 못해 갖가지 잡음이 들려왔지만 커다란 패러다임을 감안하면 비교적 순조롭게 시장에 진출했다는 평을 듣고 있다.
이런 전기차의 시작과 발달에는 최첨단을 걷고 있는 현시대의 전기전자 기술이 뒷받침됐다. 수만가지의 부품이 필요한 자동차 개
2010년 1월 코스닥시장에 상장한 LCD 및 LED 검사장치인 Probe Unit과 산업용 축전지 및 급속충전기 제조업체인 ‘코디에스'의 주요 제품으로는 LCD Dept, Memory & Non Memory Device Test에 사용되는 Standard Cantilever Probe Card, 산업용, 자동차용급속충전기, 전동지게차, 골프카 용축전지 등