현대중공업은 올해 1~5월 수주 총액은 32억2500만 달러로 전년 동기 대비 44.5% 감소했다고 17일 밝혔다.
현대중공업이 이날 발간한 IR뉴스에 따르면 이 회사의 올해 1~5월 조선 부문의 수주실적은 7억3100만 달러로 전년 동기 대비 68.0% 줄었다. 해양 부문도 부진했다. 같은 기간 해양 부문의 수주실적은 지난해 같은 기간 보다 62.0%
국내 증시 ‘맏형’ 삼성전자를 필두로 올 2분기 상장사들의 실적에 대한 시장의 눈높이가 갈수록 높아지고 있다. 불과 석 달 사이에 40%가 넘는 상장사들의 영업이익 전망치가 상향조정되면서 전체 영업이익 전망치는 7% 이상 상향조정됐다.
10일 이투데이가 금융정보업체 에프앤가이드에 의뢰해 증권사 추정치가 3개 이상 존재하는 188개 상장사(3개월 전 전망치
2년간 누적손실 10조원ㆍ빅3 독점구도 붕괴ㆍ4만~5만명 감원 칼바람
한국 조선업이 처한 현실입니다. 10년 전까지만 해도 세계 시장을 주도할 만큼 잘 나갔지만, 지금은 수주가 뚝 끊기면서 최악의 위기를 맞고 있죠. 생존까지 위협받을 정도입니다.
‘조선 빅3’ 아성도 옛말이죠. 2013년 4분기부터 9분기 연속 적자행진을 이어오고 있는 현대중공업은
NH투자증권은 23일 현대미포조선에 대해 조선사 중 가장 빠르게 이익이 정상화되고 있다고 판단한다며 투자의견 '매수'와 목표주가 8만5000원을 유지했다.
유재훈 NH투자증권 연구원은 "현대미포조선의 수주잔고는 현재 5조7000억원 수준으로 약 1.8년에 해당하는 일감을 확보한 상황"이라며 "이 중 석유화학제품운반선과 LPG선이 각각 49% 및 26%를
NH투자증권은 23일 현대중공업에 대해 정유, 엔진, 전기전자 부문 실적개선으로 올해 턴어라운드가 예상된다며 투자의견을 '보유'에서 '매수'로 상향조정했다. 목표주가 역시 기존 10만원에서 15만원으로 높였다.
유재훈 연구원은 "올해 1분기 현대중공업의 매출액은 11조6320억원으로 전분기 대비 4.4% 증가할 것으로 보인다"며 "같은기간 영업이익 역시
세진중공업이 2015년 연간 잠정실적 발표와 함께 배당을 공시했다.
세진중공업은 별도 재무제표 기준 지난해 매출액 4533억원, 영업이익과 당기순이익은 각 362억원과 191억원을 기록했다고 15일 공시를 통해 밝혔다. 매출액은 전년 동기 대비 약 2.7% 증가했으며, 영업이익은 약 23%, 당기순이익은 30%가량 늘어났다. 연결 기준 매출액은 5722억
현대중공업이 세계 최초로 고압의 엔진 배기가스를 정화할 수 있는 친환경 장치를 제작하는데 성공했다.
현대중공업은 자체 개발한 고압용 질소산화물 저감장치(HP SCR)를 오는 5일 건조 중인 2만600입방미터(㎥)급 LPG선에 설치한다고 3일 밝혔다.
이에 현대중공업은 올해부터 도입되는 국제해사기구(IMO)의 친환경규제를 만족시키는 원천기술 확보로
NH투자증권은 6일 현대미포조선에 대해 조선 주 중 가장 빠르게 이익을 개선하고 있다며 투자의견 ‘매수’, 목표주가 6만5000원으로 상향조정했다. 반면, 현대중공업에 대해서는 수주개선 기대가 어렵다며 투자의견 ‘보유’, 목표주가 10만원으로 하향조정했다.
유재훈 연구원은 “현대미포조선은 적자 공사가 마무리되고 있고, 수익성이 높은 가스선 매출 비중이 점
세진중공업이 LPG 전성시대의 수혜주라는 분석에 강세를 나타내고 있다. 최근 국제유가의 급락이 지속되면서 석유 경쟁이 치열해 지고 있는 가운데, 하나금융투자는 "세계 석유공급 경쟁이 치열할수록 가장 큰 수혜는 LPG가 가져가고 있다"며 세진중공업을 수혜주로 꼽았다. 9일 오전 9시5분 현재 세진중공업의 주가는 전날보다 105원(3.34%) 오른 3245원을
울산대학교 공학5호관에 자리 잡은 울산창조경제혁신센터(이하 울산센터) 창조마루에 들어서면 스마트십(Smart Ship) 플랫폼 서버가 자리잡고 있다. 스마트십이란 선박에 ICT를 적용해 운항 효율과 안전성을 향상시키는 차세대 선박시스템을 말한다.
박주철 울산센터장은 “파도 등 선박이 처한 상황이 식별돼야 하는 특수한 환경 때문에 선박에서 돌아가는 소
울산창조경제혁신센터는 조선해양플랜트 산업의 미래지향적인 아이디어를 발굴하는 ‘Geeks on Ships’ 대회를 개최했다고 25일 밝혔다.
지난 22일부터 사흘간 진행된 Geeks on Ships는 조선해양플랜트 산업을 발전시키는 아이디어를 구상하고 이를 프로토타입화 하는 대회다. 울산창조경제혁신센터와 사단법인 앱센터(AppCenter)가 주관하고 미
초대형 조선기자재를 전문으로 생산하는 세진중공업은 올 상반기에 전년 동기 대비 16% 성장한 2824억원의 매출액을 올렸다. 또 영업이익률과 순이익률도 각각 9%, 5% 기록하며 꾸준한 성장을 이어갔다. 세진중공업은 지난해 이미 약 5680억원의 매출로 전년 대비 23%의 성장률이라는 놀라운 성과를 달성했다. 이익 또한 6%의 영업이익률과 3%의 순이익률로
NH투자증권은 15일 현대중공업에 대해 수주 목표를 달성하기는 어렵지만 실적은 안정화되고 있다며 투자의견 ‘매수’를 유지하고 목표주가를 기존 18만원에서 16만원으로 하향 조정했다.
유재훈 NH투자증권 연구원은 “해양플랜트 저수익 공사 매출 비중이 감소하고 정유 부문 이익이 늘어 2분기부터는 실적이 개선될 것”이라며 “2분기 영업이익은 2259억원으로 전
동부증권은 27일 현대중공업 조선사업부가 올해 수주 목표 47%를 달성했다면 투자의견 매수와 목표가 18만원을 유지한다고 밝혔다.
김홍균 동부증권 연구원은 보고서를 통해 “지난 4월까지 유조선과 LPG선 등 10억7000만달러를 수주해 연간목표 대비 달성률은 12.8%의 부진한 성적이었지만 5월 들어 수주소식이 증가하고 있다”고 밝혔다.
김 연구원은
LIG투자증권은 5일 한진중공업에 대해 그동안 디스카운트 요인이었던 회사채 상환 이슈가 소멸되고 저평가 매력이 높다며 투자의견 ‘매수’와 목표가를 기존 5400원에서 8000원으로 상향 조정했다.
양형모 LIG투자증권 연구원은 “한진중공업의 주가는 1월 대비 50% 상승했음에도 불구, PBR은 0.3배 수준으로 업종 내에서 상대적으로 저평가중인데다 회사채
한진중공업 영도조선소는 동남아시아 선사와 액화석유가스(LPG)ㆍ암모니아 운반선 2척의 건조 계약을 1억500만 달러(약 1150억원)에 체결했다고 3일 밝혔다.
이번에 수주한 3만8000㎥급 선박은 LPG 뿐만 아니라 암모니아까지 수송할 수 있는 복합운반선으로 전장 180m, 선폭 29m, 높이 18m의 제원을 갖추고 있다. 이 선박은 친환경적인 엔진인
화인베스틸은 지난해 4분기 영업이익이 40억6000만원으로 전년동기대비 14.2% 감소했다고 13일 밝혔다. 같은 기간 매출액은 494억4600만원, 당기순이익은 31억7200만원으로 각각 18.7%, 7.3% 줄었다
4분기 개별 실적은 대형 조선사의 영업적자에 따른 일시적인 재고관리로 11월과 12월 수주물량이 올해 초로 순연됨에 따라 다소 주춤했다는
[2017년까지 안정적 성장… 이후도 신사업 기대]
[종목 돋보기] 액화천연가스(LNG) 운반선용 보냉재 전문업체 동성화인텍이 올해 창사 이래 최대의 매출과 영업이익을 올릴 전망이다.
9일 금융투자업계 및 동성화인텍에 따르면 올해 이 회사는 매출과 영업이익 모두 지난해보다 10% 내외 성장할 것으로 관측된다. 이는 창사 이래 최대 실적이다. 작년
◆현대 able 안정성장형 포트폴리오
△기아차-11월 중국 자동차 판매가 전년 동월대비 17.9% 증가, 신공장에서 신모델 출시 지속으로 판매 호조.원/달러 환율의 상승, 내수 시장 점유율 회복, 글로벌 SUV 판매 증가에 따른 실적 개선기대
△한진칼- 대한항공-한진칼 주식스왑 완료로 한진그룹의 지주회사 전환에 따른 지배구조 변환 불확실성 해소. 중국