에너지경제연구원(이하 에경연)은 2일 서울 포시즌스 호텔에서 ‘2025 청정수소 공급망 혁신기술 포럼’을 개최하고 글로벌 청정수소 공급망 구축 전략과 기술 발전 방향을 논의했다고 3일 밝혔다.
기후에너지환경부가 주최하고 에경연이 주관한 이번 포럼에는 엔비전 에너지, KHI, KBR 등 해외 유수 기관과 국내 발전사, 수소 관련 기업 관계자 약 200명
미 해군 MRO시장 규모 20조 추정태광, 케이조선 인수전 참여SK오션플랜트, HJ중공업 라이선스 취득 목전
마스가(MASGA) 프로젝트가 본격 가동되면서 국내 조선·방산 기업들이 잇따라 미 해군 함정 유지보수(MRO) 시장에 뛰어들 준비에 바쁘다. 미국이 인도·태평양 전략의 핵심 축으로 한국을 지목해 동맹 차원의 조선·해양 군수 인프라를 구축하는 과정에
태광그룹이 미국계 사모펀드 텍사스퍼시그룹(TPG)과 케이조선(옛 STX조선해양) 인수전에 뛰어든다. 올해 인수합병(M&A) 시장의 큰손으로 떠오른 태경산업이 뷰티(애경산업), 부동산(이지스자산운용)에 이어 조선까지 아우르는 사업 확장에 나선다.
13일 태광그룹은 "태광산업과 미국 TPG는 컨소시엄을 꾸려 케이조선 예비인수의향서(LOI)를 공동 제출했다
조선업이 슈퍼사이클(초호황)을 맞은 가운데 관련 비상장 기업들이 연이어 증시 문을 두드리고 나섰다. 조선업 주요 상장사들 주가가 연초 대비 큰 폭으로 오르는 등 산업 전체 밸류에이션이 높아져 IPO 진행 기업들이 후한 점수를 받을 수 있을 거란 기대가 나온다.
24일 투자은행(IB)업계에 따르면 중형 조선사 대한조선이 유가증권시장(코스피) 상장을 위한
적대적 M&A 분쟁을 겪고있는 케이프가 케이에이치아이(KHI)와 감사 선임을 놓고 두 번째 표대결을 벌일 전망이다.
케이프는 26일 오전 경남 양산 본사에서 정기 주주총회를 진행했다. 이날 주총에서는 앞서 KHI가 제안했던 △임승대 사외이사 선임의 건 △김찬 감사 선임의 건 △이사 보수한도 승인의 건 △감사 보수한도 승인의 건 △배당의 건 등의 대
적대적 M&A 논란이 일고 있는 케이프가 26일 열릴 예정인 주주총회에서 배당 확대 및 감사진 교체 등의 주주제안을 놓고 기존 경영진과 2대주주인 케이에이치아이(KHI) 측 간 ‘주총 표대결’이 불가피할 조짐이다.
금융감독원 전자공시시스템에 따르면 KHI는 1월과 2월에 집중 지분을 매수해 특별 관계자인 화신통상과 함께 케이프의 지분 14.37%를
케이프가 조선업 반등과 신규 거래처의 매출증대에 힘입어 성장세를 이어갔다.
케이프는 2019년 개별 기준 영업이익 66억 원을 달성하며 전년 대비 165% 성장했다고 9일 밝혔다. 매출액과 당기순이익도 390억 원, 53억 원으로 각각 36%, 121% 상승했다.
연결기준 실적도 크게 향상됐다. 지난해 연결 기준 매출은 3515억 원으로 전년
국내 항공기 종합부품기업 하이즈항공이 전년 대비 대폭 개선된 3분기 영업실적을 발표했다.
하이즈항공은 올해 3분기 연결 기준 매출액 127억2400만 원, 영업이익은 6억6900만 원을 기록했다고 30일 밝혔다. 이는 전년 동기 대비 각각 81.0% 증가 및 흑자전환한 수치다.
회사 측은 “지난 3분기에는 중국상용기유한책임공사(COMAC),
항공기 종합부품기업 하이즈항공은 17일 올 1분기 영업잠정실적 발표를 통해 매출액은 87억2900만원, 영업이익은 1억6700만원을 기록하며 전년동기대비 각각 22.3%, 15.2% 증가했다고 밝혔다.
영업이익은 전 분기대비 흑자전환했다.
회사 측은 “지난해 하반기에는 KAL, 중국, 일본 등 국내외 고객의 수주 확대에 발맞춘 캐파(생산능력) 증설
한국항공우주산업은 19일 가와사키 중공업(KHI)과 7300억원 규모의 B787 FTE(후방 조종면 장착 구조물·Fixed Trailing Edge) 신규 공급 및 판매가 인상 투자협약(MOA)을 체결했다고 공시했다. 계약기간은 오는 18일부터 2021년 12월31일까지다.