일본 양대 항공사 ANA홀딩스와 일본항공(JAL)이 일본 정부의 국토교통성과 낙도 등을 연결하는 지방 항공사를 통합하기로 하고 검토에 들어갔다고 니혼게이자이신문이 15일 보도했다. 규슈의 낙도나 홋카이도 등 이용률이 낮은 노선을 가진 항공사들을 통합해 새로운 회사를 만들어 ANA와 JAL이 공동 운항하는 방안이 유력하다고 신문은 전했다. 이렇게 하면 장비와
법원이 산업은행과 정부 당국에 한진해운 정상화를 위해 이번 주 내로 신규자금을 지원해달라고 요청했다.
7일 법조계에 따르면 한진해운 기업회생절차를 맡은 서울중앙지법 파산6부(재판장 김정만 수석부장판사)는 이날 기획재정부ㆍ해양수산부ㆍ금융위원회와 주채권은행인 산업은행에 ‘DIP파이낸싱(Debtor In Possession Financingㆍ회생기업에 대
일본증시는 7일(현지시간) 상승 마감했다.
이날 일본증시 닛케이225지수는 전일 대비 0.6% 오른 1만6675.45로, 토픽스지수는 전일 대비 0.63% 상승한 1340.77로 거래를 각각 마쳤다.
이날 일본증시는 미국 금리인상 연기 가능성과 유가 상승에 따른 에너지주 강세에 힘입어 상승했다. 전날 재닛 옐런 미국 연방준비제도(Fed., 연준) 의장
일본 도요타 그룹이 구마모토 현 강진 피해의 충격에서 빠르게 벗어나기 위한 고육지책으로 대체 생산을 검토하고 있다고 블룸버그통신이 19일 보도했다. 자동차 생산 등의 부품 조달에 차질이 빚어지는 가운데 다른 지역의 공장에서 대체 생산을 추진하는 등 14일 지진 발생 후 중단됐던 조업 재개에 속도를 내는 모습이다.
이날 블룸버그통신에 따르면 부품 조달의 어
일본 대형 항공사인 일본항공(JAL)이 시스템 오류로 하네다공항을 오가는 국내선 46편을 결항하기로 했다고 니혼게이자이신문이 1일 보도했다.
이날 신문에 따르면 JAL은 이날 오전 7시 50분쯤 항공기 무게를 관리하는 시스템에 장애가 발생해 오전 11시부터 46편의 결항을 결정했다. 이에 따라 승객 6770명 가량의 발이 묶였다.
JAL 측은 수하물 및
일본 미쓰비시중공업 산하의 제트기 제조업체 미쓰비시항공기가 미국 항공기 임대 업체 에어로리스로부터 ‘미쓰비시 리저널 제트(MRJ)’ 20기 이상을 수주했다고 블룸버그통신이 16일 보도했다.
미쓰비시항공기의 모리모토 히로미치 사장은 싱가포르에서 이날 개막한 아시아 최대의 국제항공박람회 ‘싱가포르 에어쇼’에서 가진 기자회견에서 이같이 말했다. 발표자료에 따르
작은 체구의 두 여성 프로골퍼가 연습 그린에 모습을 드러냈다. 대회장을 찾은 갤러리들은 두 선수의 일거수일투족에 시선을 떼지 못했다. 두 선수는 수많은 시선을 등에 업고 퍼트 연습을 시작했다. 2000년대 중반 일본여자프로골프(JLPGA) 투어 한 대회장 풍경이다. 주인공은 당시 일본 여자 프로골프 흥행의 주역이자 동갑내기 맞수 미야자토 아이와 요코미네
일본 수출기업들이 엔화 약세에 힘입어 글로벌 금융위기 이후 최고의 실적을 거두고 있다.
도쿄증권거래소 1부에 상장된 기업 가운데 약 30%가 기록적인 순이익을 달성했다고 월스트리트저널(WSJ)이 SMBC닛코증권 자료를 인용해 19일(현지시간) 보도했다. 이 같은 비율은 글로벌 금융위기 이전인 2006년 36%와 비슷한 수준이다. 이들 기업의 순이익 총계
글로벌 여행용품 메이커인 러기지 메이트(Luggage Mate)가 국내 파트너 ㈜토브랩을 통해 캐리어 등 항공 수하물의 무게측정 기능이 내장된 캐리어벨트인 ‘캐리업벨트(Carry-Up Belt)’를 지난 1일 국내에 정식 출시했다.
‘캐리업벨트’는 기존에 유통되고 있는 캐리어벨트에 저울이 내장돼 수하물의 무게측정을 해주는 아이디어 상품으로, 항공편을 이용
일본증시가 26일(현지시간) 상승했다. 유가상승 여파로 인한 항공 및 유틸리티 관련주의 부진을 에너지관련 수출업체 종목이 만회하면서 상승세를 이끌었다.
일본증시 닛케이225지수는 전일대비 1.1% 상승한 1만8785.79로, 토픽스지수는 0.93% 오른 1521.67로 각각 마감했다.
이날 일본증시는 국제유가 상승의 영향을 받았다. 알리 알-나이미 사
대한항공의 여객기 정시도착 비율에서 전 세계 항공사 중 10위권 밖으로 밀려났다.
16일 항공사 평가 웹사이트 플라이트스탯츠에 따르면 대한항공은 항공사 정시율이 2013년에는 10위였지만 작년에는 세계 톱 10 항공사에 들지 못했다. 정시율 평가 기준은 예정시각의 15분 이내에 도착하는 가다.
대한항공의 지난해 정시율은 83.09%로 전년의 83.47%
일본증시가 3일(현지시간) 하락 마감했다. 유가 상승으로 에너지 관련주는 상승세를 보였으나 타이어제조, 항공, 운수 관련주가 부진한 영향이 컸다.
이날 일본증시의 닛케이225지수는 전일대비 1.3% 떨어진 1만7335.85로, 토픽스지수는 1.16% 하락한 1392.40으로 각각 마감했다.
일본증시에서 에너지 관련주, 비(非)에너지 관련주의 방향은
일본 항공업계 3위인 스카이마크가 극심한 경영난을 극복하지 못하고 결국 28일(현지시간) 민사재생법(기업회생절차) 적용을 신청했다. 일본 대형 항공사의 몰락은 지난 2010년에 회사갱생법 적용을 신청한 일본항공(JAL) 이후 약 5년 만이다.
29일 니혼게이자이신문에 따르면 스카이마크는 총 부채 710억엔(약 652억원)을 감당하지 못해 전날 도쿄지방
아시아 항공업계가 유류할증료 인하에 나서고 있다. 저유가 기조가 장기화될 것을 예상해 요금 인하로 고객을 유치하겠다는 의도다.
일본항공(JAL), 에어아시아, 콴타스, 버진오스트레일리아를 비롯한 아시아계 항공사들이 유류할증료를 잇따라 인하하면서 유럽 및 미국의 일부 항공사들도 동참하는 분위기가 형성되고 있다고 파이낸셜타임스(FT)가 27일(현지시간) 보도
아시아 주요 증시는 25일(현지시간) 혼조세로 마감했다.
크리스마스 연휴로 일본과 중국만 문을 연 가운데 일본증시는 차익실현 매도세가 형성돼 하락했다. 반면 중국증시는 정부의 지원확대 소식에 상승했다.
일본증시 닛케이225지수는 전일 대비 0.25% 하락한 1만7808.75로, 토픽스지수는 0.33% 떨어진 1421.26으로 마감했다.
중국증시
아시아 주요 증시는 22일(현지시간) 오후 일제히 상승했다.
유가 반등세로 원자재주와 에너지주 등 중심으로 상승했다.
일본증시 닛케이225지수는 전일 대비 0.08% 오른 1만7635.14로, 토픽스지수는 0.24% 상승한 1413.05로 마감했다. 중국증시 상하이종합지수는 전일 대비 0.61% 상승한 3127.45로 장을 마감했다. 대만증시 가권지
아시아 주요 증시는 1일(현지시간) 오후 혼조세를 기록했다.
일본증시가 항공주 중심으로 상승 마감한 가운데 중국증시는 제조업 지표 부진으로 하락했다.
일본증시 닛케이225지수는 전일 대비 0.75% 상승한 1만7590.10로, 토픽스지수는 0.80% 오른 1421.65로 마감했다. 중국증시 상하이종합지수는 전일 대비 0.10% 떨어진 2680.16으
대한항공을 비롯한 국내 항공사 5곳이 승무원 채용 때 키를 '162㎝ 이상'으로 제한하는 것으로 나타났다.
특히 국가인권위원회가 조사를 거쳐 2008년 3월 "합리적 이유 없는 평등권 침해의 차별행위"라며 대한항공과 아시아나항공에 채용제도 개선을 권고했지만 대한항공은 7년째 아무런 조치를 하지 않은 것으로 드러났다.
10일 각 항공사에 따
◇ 나라 안 역사
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