정부가 수도권광역급행철도(GTX)-A 삼성역 구간의 철근 누락 문제와 관련해 연내 보강 또는 재시공 방안을 결정한다. 현재 12개 보강공법 가운데 2개 방안으로 후보를 압축해 안전성을 검증하고 있으며 철거 후 재시공 가능성도 검토 중이다. 삼성역 무정차 통과는 내년 상반기에 가능할 것으로 예상되지만 구체적인 일정은 보강방안 확정 이후 결정될 전망이다.
민경선 고양특례시장이 일산테크노밸리 기업유치에 다시 속도를 낸다. 첨단산업용지 공급과 함께 토지매입비 지원, 인허가 사전검토, 기업별 맞춤형 투자상담을 연계해 기업이 입주를 결정하고 실제 사업장을 마련하는 과정까지 지원한다는 구상이다.
2일 고양특례시에 따르면 시는 9일 일산테크노밸리 첨단제조시설용지 공급을 공고하고, 11월 말 지식기반시설용지도 공급
대곡·창릉 등 대규모 주택 공급 추진산업·일자리 기반은 여전히 부족일산 재건축 지연에 주민 우려 커져"기업 유치 등 자족기능 확충 시급"
경기 고양시 대곡·창릉 등에서 대규모 주택 공급이 잇따르면서 지역 내 자족기능 확충과 기존 일산신도시의 경쟁력 확보가 과제로 떠오르고 있다. 주택 공급은 빠르게 늘어나는 반면 산업·일자리 기반은 여전히 취약한 데다 일산
민경선 고양특례시장이 글로벌 인공지능(AI) 허브 유치와 1000억원 규모의 지역성장펀드 조성을 동시에 추진하며 기업유치 행보에 속도를 내고 있다.
특히 AI 반도체 기업과 협력체계를 구축하고, 공공재원을 바탕으로 민간투자를 끌어들이는 펀드 조성에 착수했다. 민선 9기 출범 당시 약속한 첨단산업 육성과 자족도시 전환을 구체적인 기업 협약과 투자지원 체계로
민경선 고양특례시장이 정부의 대곡지구 주택 추가공급 발표 당일 직접 입장문을 내고 '산업이 먼저, 주택은 그 다음'이라는 원칙을 분명히 했다.
30년 동안 17개 주택지구가 시 면적의 15.98%를 채우는 사이 기업과 일자리는 따라오지 못했다는 진단이다.
그는 정부에 다섯 가지를 요구하며, 이는 특혜가 아니라 고양특례시가 '자족도시'로 서기 위한 최소한
대형 4곳에 8만5300가구…전체의 82.1%김포 교통난·남양주 도심역 연결망 변수구리 자족기능·하남 K-컬처 구체화 관건“서울 생활권 연계 따라 후보지별 수요 갈릴 것”
정부가 발표한 수도권 신규택지 10만3900가구는 서울과 가깝고 주변에 기존 철도망과 생활인프라가 있다는 게 강점이다. 하지만 출퇴근까지 편리한 것은 아니다. 이미 교통 혼잡이 심각하거
고양특례시가 정부의 대곡지구 주택 4000호 추가공급 계획에 '선(先)산업, 후(後) 주택' 원칙을 내걸고 5대 요구를 제시했다. 수도권 주택시장 안정이라는 정부 정책의 취지에는 공감하지만, 30년간 주택공급을 떠맡아온 도시가 다시 '잠만 자는 도시'로 남을 수는 없다는 것이다. 택지개발 때마다 약속됐다가 줄거나 바뀌어 온 자족용지를 이번에는 계획단계부터
한국토지주택공사(LH)가 서울 쌍문역 서측과 연신내역 일대 도심 공공주택 복합사업의 보상 절차에 착수했다. 두 지구에서 총 1796가구를 공급할 계획으로 연내 이주를 본격 추진하고 2028년 착공한다는 목표다.
LH는 쌍문역 서측과 연신내역 도심 공공주택 복합지구의 협의보상을 23일 시작했다고 26일 밝혔다.
지구별 공급 예정 물량은 쌍문역 서측 14
이상일 용인특례시장이 광역철도와 도시철도, 지하고속도로를 묶은 교통망 3축 구상을 시민들 앞에 내놨다.
서울까지 닿는 경기남부광역철도를 국가계획에 올리고, 이를 전제로 수지와 기흥을 잇는 동백신봉선을 붙여 용인 3개구를 지하철로 연결하겠다는 구상이다. 여기에 상습 정체 구간인 용인~서울 고속도로 아래로 뚫는 지하고속도로가 더해진다. 국토교통부는 이 도로가
동탄 22억·양주 2억대⋯가격 격차 뚜렷"산업시설 남부 집중·북부 군사지역 영향"
경기도 안에서도 남부와 북부의 부동산 시장이 뚜렷한 온도 차를 보이고 있다. 화성·용인 등 남부 주요 지역의 아파트값이 높은 수준을 형성하는 반면 양주·동두천 등 북부 지역은 상대적으로 낮은 가격대에 머물러 있다. 대기업과 첨단산업시설의 집적도, 서울 주요 업무지구로의 교통
전월세 규제 완화 촉구…정부는 공급 확대 강조서울시와 공급 협의…조합원 승계 예외 검토GTX 삼성역 안전 검증·가덕도 공사비 조정 쟁점
국회 국토교통위원회 종합국정감사에서 전·월세 불안과 주택공급 목표 미달 전망에 대한 질타가 이어졌다. 여야 의원들은 공급대책의 실행력을 높이고 임대차 시장의 규제를 손질해야 한다고 주문했다. 홍지선 국토교통부 장관은 공급
금감원 국감에 5대 은행장 출석…정보유출·레버리지 ETF 집중 추궁서울시 주택공급·GTX 철근 누락 공방…법사위·에너지 공기업도 격전
국정감사가 후반전에 접어든 가운데 여야가 금융권 해킹과 부동산, 에너지 안보 등 경제·민생 현안을 놓고 다시 맞붙는다. 5대 시중은행장이 한꺼번에 증인석에 서는 금융감독원 국정감사를 비롯해 서울시 주택정책과 에너지 공기업의
동탄역 인근 아파트 간 8.2억원 차이성남·서울·동탄 등 역세권 분양 잇따라
수도권 주택시장에서 역세권 여부에 따라 아파트와 오피스텔의 실거래 가격이 큰 차이를 보이는 것으로 나타났다. 교통 접근성과 생활 인프라가 주거지 선택의 주요 기준으로 자리 잡으면서 역세권 입지를 갖춘 단지에 대한 관심도 이어지는 모습이다.
16일 국토교통부 실거래가 공개시스
서울시 국정감사에서 여야가 '한강버스'를 두고 종일 맞붙었다. 15일 오전 질의에 이어 오후까지 오세훈 시장의 역점 사업인 '한강버스'를 둘러싼 의혹과 안전 문제 관련 공방이 계속됐다. 더불어민주당 소속 국회 행정안전위원회 의원들은 한강버스 선박 제조업체와 관련된 리베이트 의혹과 서울시의 감사 무마 정황을 집중 추궁했다. 야당은 한강버스 이용객 확대를 들
서울시 국정감사가 열린 15일 여야는 오세훈 시장의 역점 사업인 '한강버스'를 둘러싼 의혹과 안전 문제 관련 공방전을 이어갔다. 더불어민주당 소속 국회 행정안전위원회 의원들은 한 보도로 불거진 선박 제조업체 관련 리베이트 의혹과 시의 감사 처리 과정을 두고 "시장 차원의 조직적 축소·은폐가 아니냐"고 주장했다. 이에 오 시장은 "의혹을 기정사실화 한다"
국회가 15일 서울시 국정감사를 진행한다. 이날 행정안전위원회(행안위) 국감에 이어 19일에는 국토교통위원회(국토위)의 국감이 예정돼 있다.
이날 행안위 국감에선 오세훈 시장의 핵심 사업인 ‘한강버스’ 실효성 검증부터 잇따른 도심 공사장 안전 문제, 주택 공급 실적 등 주요 시정 현안이 도마에 오를 전망이다. 아울러 정치권의 뜨거운 감자인 명태균 관련 의
4월 BTS로 문을 연 고양종합운동장의 올해 대형공연이 11일 찰리 푸스 내한공연을 끝으로 막을 내렸다.
BTS와 빅뱅, 위켄드 세 공연에만 34만여 명이 다녀갔지만 고양특례시 집계 기준 안전사고는 한 건도 없었다.
시는 공연이 끝난 뒤 수만 명이 한꺼번에 움직이는 시간대에 안전관리 역량을 모았다.
13일 이투데이 취재를 종합하면 고양시는 11일 찰리
경기도 ‘재정 비상’·중수청장 인선 공방…秋 취임 후 첫 국감노동부 원·하청 교섭 성적표 검증…국세청 체납징수·코레일 안전도 도마
국정감사 2주 차를 맞은 국회가 13일 추미애 경기도지사의 첫 국감과 노란봉투법 시행 성과, 국세청의 고액체납 징수 등을 놓고 공방을 이어간다. 고위공직자범죄수사처(공수처) 수사 논란과 한국철도공사(코레일) 안전사고, KF-2
고양특례시가 '글로벌 AI 허브' 정부 입지선정 공청회를 엿새 앞두고 유치 논리를 다졌다.
8월 국회 유치 선언, 9월 범시민추진위원회 출범에 이어 8일에는 국제협력·경제·의료·콘텐츠 분야 전문가들과 함께 고양의 입지 여건을 점검했다. 정부는 14일 평가기준과 공모지침을 공개하고 10월 중 후보지 공모에 들어간다.
8일 이투데이 취재를 종합하면 고양시와
“나는 이런 거 잘 못 해.” 한 쇼핑몰 패스트푸드 앞, 중년 여성이 나지막이 한마디를 독백처럼 내뱉으며 뒤돌아본다. 혹시 자신의 말을 듣고 돕겠다 나서는 이가 있을까 싶어서 둘러보지만, 순서를 기다리는 줄만 길어진다. 그러다 결국 뒤 젊은이에게 이거 어떻게 하냐며 운을 뗀다.
이런 광경은 키오스크 사용이 대중화되면서 우리 주변에서 흔히 볼 수
올해 경기 전망이 밝지 않은 가운데 정부가 새해부터 여러 제도 개선책을 내놨습니다. 2022년 소비자물가지수는 5.1%, 2023년에는 3.6% 올라 고물가가 이어졌는데요. 한국개발연구원(KDI)은 올해 경제전망에 대해 “고금리 기조로 소비 부진이 이어지면서 민간 소비는 전년 1.9%와 유사한 1.8%에 그칠 것”이라고 내다봤습니다. 고금리, 고물가
고양시 덕양구에서 중앙로를 따라 일산동구로 가다 보면 3㎞가량 허허벌판이 펼쳐진다. 도중에 빈 땅 한가운데서 난데없이 전철역 하나가 나타난다. ‘대곡역’이다.
대곡역 주변은 모두 논밭이다. 가장 가까운 아파트는 덕양구 쪽으로 1㎞, 일산동구 쪽으로 2㎞가량 가야 있다. 한데 이곳이 향후 전철 노선 4개가 정차하는 ‘쿼드러플’ 교통 허브가 될 계획이다.