이 시대 현대차 디자인 방향성 드러나1세대 그랜저 상징적 이미지 담아내전면 수평형 램프, 미래지향적 이미지
현대자동차가 대한민국을 대표하는 고품격 세단, ‘디 올 뉴 그랜저’의 디자인을 19일 최초로 공개했다.
현대차의 플래그십 세단, 디 올 뉴 그랜저는 2016년 11월 6세대 그랜저 시판 이후 6년 만에 선보이는 7세대 신형 모델이다.
그랜저는
잔존연수 증가, 리콜대상 운행 지속사상 최초 평생보증 예측치 빗나가환율도 2020년 대비 24.7% 상승현대차 1.36조 원, 기아는 1.54조
올해 사상 최대 영업이익을 기록할 것으로 기대되는 현대자동차와 기아가 세타2 직분사(GDI) 엔진 관련 비용 증가 등 2조9000억 원 규모의 품질비용을 실적에 반영한다. 글로벌 완성차 산업에 갖가지 악재가
수출 3.1% 감소… 4분기 만에 마이너스 성장교역조건 악화… 실질 국내총소득(GDI) 1.0% 감소하반기 하방리스크 커
올해 2분기 우리나라 경제가 전 분기 대비 0.7% 성장했다. 시장의 예상을 뛰어넘는 숫자다. 방역 조치 완화에 따른 대면 활동 증가 영향으로 소비 중심의 내수가 성장한 덕분이다.
다만 우리 경제의 버팀목 역할을 하던 수출은 마이
수출 3.1% 감소… 4분기만에 마이너스 성장교역조건 악화… 실질 국내총소득(GDI) 1.0% 감소
올해 2분기 우리나라 경제가 0.7% 성장했다. 민간 소비와 정부소비 증가로 플러스 성장을 유지했지만, 수출이 마이너스를 기록하며 앞으로 경제성장 전망을 어둡게 했다.
한국은행은 2분기 실질 국내총생산(GDP) 성장률(속보)이 전 분기 대비 0.7%로
1분기 경제성장률(GDP) 0.7%오미크론 확산 등에 민간소비 0.5% 줄어수출 4.1% 성장하며 우리 경제 버팀목연간 3.0% 전망치 하향될 듯
올해 1분기 한국 경제가 0.7% 성장에 그쳤다. 오미크론 대유행과 공급 병목현상, 우크라이나 사태 등의 영향으로 민간소비와 투자가 줄어든 영향이다. 다만 수출이 이를 상쇄하며 플러스 성장을 유지했다.
1
민간소비 0.5% 감소, 수출 4.1% 성장성장률에 민간소비- 0.2%p, 순수출 1.4%p 기여
올해 1분기 한국 경제가 0.7% 성장했다. 민간 소비 부진을 수출이 상쇄하며 플러스 성장을 유지했다.
한국은행은 1분기 실질 국내총생산(GDP) 성장률(속보치)이 전 분기 대비 0.7%로 집계됐다고 26일 발표했다. 전년 동기와 비교하면 3.1% 성장
코로나19 충격에 2020년 -0.9%로 뒷걸음쳤던 한국 경제성장률이 작년 4.0%로 반등했다. 정부 목표를 달성했다. 수출이 호조를 보였고, 대규모 재정 투입에 따른 정부소비와 함께 민간소비가 늘어난 덕분이다.
한국은행은 25일 이 같은 ‘2021년 실질 국내총생산(GDP) 성장률’(속보치)을 발표했다. 지난해 4분기 성장률이 1.1%로 집계돼 예상을
지난해 견조한 수출과 민간소비 회복이 맞물리면서 우리나라의 연간 경제성장률이 정부 목표치인 4%를 달성했다. 11년 만에 최고 수준의 성장률이다.
신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 충격이 발생한 2019년 -1% 역성장에서 벗어나 회복기에 접어들었다는 신호다. 다만 오미크론 변수와 공급망 불안 등 불확실성이 남아있어 올해를 낙관할 수만은 없다는 분석
지난해 우리나라의 연간 경제성장률이 정부 목표치인 4%를 달성했다. 11년 만에 최고 수준의 성장률이다.
신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 충격이 발생한 2019년 -1% 역성장에서 벗어나 회복기에 접어들었다는 신호다. 다만 오미크론 변수와 공급망 불안, 미국 통화정책 등 불확실성이 남아있어 올해를 낙관하긴 어렵다는 분석도 나온다.
한국은행이 2
세타 엔진 이어 누우ㆍ감마 엔진도 조사 사전 조사에 이은 엔지니어링 분석 포함 리콜 적정성 여부까지 판단해 모니터링현대차 “본조사도 적극적으로 협조할 것”
미국 도로교통안전국(NHTSA)이 현대차ㆍ기아의 엔진 결함과 관련해 기술적 조사에 나섰다. 조사 범위도 기존 리콜 규모(약 160만 대)의 약 2배인 300만 대로 확대했다.
현대차 측은 “앞서 사전
2011~2016년식 모델 대상…“리콜 효과·범위 적절 여부 등 평가” 엔진 화재 총 161건 접수…추가 리콜 가능성
미국 자동차 안전 규제기관이 현대와 기아자동차의 엔진 결함에 대한 조사를 강화한다.
미국 고속도로교통안전국(NHTSA)은 그동안 엔진 결함이 원인일 것으로 추정되는 화재와 관련해 사전 조사를 벌여왔는데 이번에 2011~2016년식 자동차
법정 최대 비율 30% 적용 받아...“업계 최대 포상금 규모”
미국 교통 당국이 현대차와 기아차의 차량 안전 문제에 대해 제보한 내부고발자에 2400만 달러(약 282억 원)가 넘는 포상을 지급한다.
9일(현지시간) CNN에 따르면 미국 도로교토안전국(NHTSA)은 이날 성명을 내고 현대차와 기아차 미국 법인에 대한 정보 제공과 관련한 내부고발자에
현대자동차가 반도체 부족 사태 속에서도 올해 3분기 준수한 실적을 거뒀다. 지난해와 비교해 판매량은 줄었지만, 고수익 차종을 많이 판매하며 매출과 영업이익은 늘렸다. 현대차는 변화한 경영환경을 반영해 연간 실적 목표를 일부 수정했다.
현대차는 26일 경영실적 콘퍼런스콜을 통해 2021년 3분기 연결 기준 실적이 △판매 89만8906대 △매출액 28조8
수출중심 회복세 지속..시장예상치보다 낮았지만 우려할 수준 아냐수출호조+백신접종+위드코로나+추경에 회복세 지속..4분기 1.04%면 연 4% 성장 달성GDI 0.3% 증가 반전, 반도체 등 수출품가격·천연가스 등 수입품가격 비슷하게 상승
경제성장세가 다소 주춤했다. 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 4차 확산에 따른 거리두기 강화와 글로벌 공급 차질
수출중심 회복세 지속..시장예상치보다 낮았지만 우려할 수준 아냐수출호조+백신접종+위드코로나+추경에 회복세 지속..4분기 1.04%면 연 4% 성장 달성GDI 0.3% 증가 반전, 반도체 등 수출품가격·천연가스 등 수입품가격 비슷하게 상승
경제성장세가 다소 주춤했다. 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 4차 확산에 따른 거리두기 강화와 글로벌 공급 차질
신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 직격탄을 맞았던 국내 산업계가 완연한 ‘V자 반등’에 성공했다. 펜트업(Pent Up·억눌린) 수요 확산이 지속하면서 전방산업이 호조세를 보였고, 이에 따라 국내 주요 수출산업들의 실적이 동반 상승한 것으로 풀이된다.
다만, 4분기에 미국 테이퍼링(자산매입 축소)과 중국 헝다그룹 부실 여파 등에 따른 충격을 이겨
현대자동차가 올해 하반기 출시 예정인 경형 SUV ‘캐스퍼(CASPER)’의 외장 디자인을 1일 최초로 공개했다.
캐스퍼는 실용성과 안전성, 개성 있는 디자인을 추구하는 소비자의 취향과 생활방식을 반영해 기존에 없던 새로운 차급에서 처음 선보이는 모델이다. 노사 상생형 '광주형 일자리' 사업을 수행하는 광주글로벌모터스(GGM)가 생산을 책임진다.
차
현대자동차가 올해 하반기 출시 예정인 경형 SUV ‘캐스퍼(CASPER)’의 외장 디자인을 1일 최초로 공개했다.
캐스퍼는 실용성과 안전성, 개성 있는 디자인을 추구하는 소비자의 취향과 생활방식을 반영해 기존에 없던 새로운 차급에서 처음 선보이는 모델이다. 노사 상생형 '광주형 일자리' 사업을 수행하는 광주글로벌모터스(GGM)가 생산을 책임진다.
차
백신·심리회복에 내수기여도 2.4%p 16분기만 최고..상반기 3.9% 성장 전망치보다 높아수출 4분기만 감소, 너무 좋았었던데다 차량용 반도체 수급차질 영향내수 코로나19 4차 대유행에 충격 받겠지만 학습효과에 음식·숙박, 문화·오락쪽만 타격3분기 마이너스 우려는 과도 수출 좋고, 2차 추경도 1차 추경효과(연 0.1~0.2%p↑) 보다 커
양호한 경제