미래 사회는 인공지능과 로봇의 시대가 될 것이다. 그러나 안전과 생산성을 내세운 로봇 혁신의 이면에는 노동의 위기가 자리하고 있다.
올해 1월, 미국 라스베이거스에서 열린 세계 최대 정보기술(IT)·전자 전시회 ‘CES 2026’에서 현대차그룹은 로봇 아틀라스의 움직임을 공개했다. 단순한 기술 시연이 아니라 로봇이 실제 산업 현장에서 어떻게 활용될 수
인공지능(AI) 로봇 자동화 전문기업 뉴로메카는 인공지능 기술 고도화와 함께 로봇의 역할이 보조 수단을 넘어 생산 현장의 직접적인 노동 주체로 전환되는 흐름이 본격화되고 있다며 산업용 Physical AI 중심의 사업 구조 전환과 기술 경쟁력 강화에 역량을 집중하고 있다고 5일 밝혔다.
제조업 전반에서 인력 부족과 숙련 인력 고령화가 심화하는 가운데
통신 솔루션 개발 전문기업 네이블이 로봇과 휴머노이드 등 스마트팩토리의 급성장과 함께 5G 특화망으로 시장 공략에 나선다. 5G특화망은 스마트팩토리에서 사용되는 로봇 간의 통신에 보안과 속도를 한 번에 잡을 수 있는 인프라로 부상하고 있다.
4일 네이블 관계자는 “최근 스마트팩토리에서 보안성과 연결성을 잡는 기술로 5G에 대한 고객사 문의가 늘고 있다
재직자 AI 교육, 2월부터 본격운영지난해 3500명 시범 교육 효과 입증
대한상공회의소가 재직자 3만 명을 대상으로 한 대규모 ‘AX(AI 전환) 인재’ 양성에 나선다. 수도권에 집중된 AI 교육을 지방으로 확산하고, 글로벌 빅테크와 손잡고 실무형 커리큘럼을 공급해 기업 현장의 AI 활용 격차를 줄이겠다는 구상이다.
대한상의는 지역 상공회의소와 협력해
로봇 전문기업 티로보틱스는 미국 전기차 배터리 생산라인에 300대 규모의 자율이동로봇(AMR) 셋업을 마무리했다고 28일 밝혔다.
회사는 “2023년부터 2024년까지 북미 배터리 공장에 약 600여 대의 AMR을 공급한 바 있다”며 “대규모 양산 레퍼런스에 이어 단일 공장 기준으로도 의미 있는 성과를 추가 확보했다”고 설명했다.
이번에 셋업된 AMR
기술 고도화로 내실 다지는 HD현대…장기 수익성 검증 필요미국 거점 앞세운 한화의 확장 전략…투자금 회수는 부담내실 vs 확장, 다른 길…‘변수’ 앞에 공통된 고민
글로벌 조선업이 조정 국면에 접어들면서 국내 조선업계를 이끄는 두 리더의 전략도 시험대에 올랐다. 정기선 HD현대 회장과 김동관 한화그룹 부회장은 각각 내실과 확장이라는 서로 다른 방향의 전
알루미늄 다이캐스팅 전문기업 세아메카닉스가 세계 최초로 두산로보틱스와 손잡고 인공지능(AI) 로봇을 활용한 '사상 공정(가공 후 표면·정밀도를 다듬는 마무리 공정)' 자동화 솔루션 공동 개발에 나선다. 연내 개발을 목표로 올해 1분기 내 정식 업무협약(MOU)을 체결할 전망이다.
◇ '협동로봇 1위' 두산로보틱스와 로봇 사업 출사표 = 세아메카닉스는
채용 위축 등 자동화 우려 커졌지만인간, 품질관리ㆍ설계영역 이동 관측로봇협회 인재 양성 생존전략 부상
인공지능(AI) 기반 로봇의 본격 투입으로 산업 현장의 ‘인력 방정식’이 통째로 바뀌고 있다.임금 감소와 채용 위축이라는 ‘자동화의 그늘’에 대한 우려가 깊지만, 현장에선 위험 공정을 로봇이 맡고 사람은 고부가가치 업무로 전환되는 ‘구조적 대전환’이 가속
두산그룹은 인공지능(AI) 시대에 맞춰 에너지, 산업기계, 반도체 및 첨단 IT 분야에서 경쟁력을 강화하며 ‘변화 DNA’를 뒷받침하는 차세대 성장 동력을 발굴하고 있다.
두산에너빌리티는 청정 전기 생산을 위한 해상풍력과 가스터빈, 수소터빈을 비롯해 대형원전, 소형모듈원전(SMR) 등 다양한 발전 주기기 부문에서 기술 경쟁력을 높이며 공급을 확대하고 있
현대차의 아틀라스로 인해 촉발된 로봇주의 강세가 연일 지속되고 있다.
21일 한국거래소에 따르면 오전 10시 해성에어로보틱스는 전 거래일 대비 29.98%올라 상한가를 기록하며 1만5610원에 거래 중이다.
현대차가 2028년까지 '아틀라스'를 연간 3만 대 생산하겠다는 '신성장판' 가동 계획을 발표하면서, 로봇 원가의 30%를 차지하는 정밀 감속기
협동로봇 시장의 성장 기대감이 이어지면서 두산로보틱스의 강세가 지속하고 있다.
20일 오전 9시44분 두산로보틱스는 전 거래일 대비 10.12% 오른 11만8500원에 거래되고 있다. 장중 12만5000원으로 신고가를 새로 쓰기도 했다.
두산로보틱스는 최근 글로벌 제조 자동화 수요 확대로 실적 개선 기대감이 높아지고 있다.
두산로보틱스의 기술 경쟁
상반기 기업공개(IPO) 시장 '대어'로 꼽히는 HD현대로보틱스가 상장 주관사를 선정하며 본격적인 레이스에 돌입했다. 시장에서는 두산로보틱스를 잇는 로봇 대장주로 주목받고 있지만, 이면에는 기업가치(밸류에이션) 괴리와 수익성 입증이라는 만만치 않은 과제가 놓였다.
15일 투자은행(IB)업계에 따르면 HD현대로보틱스는 최근 UBS, KB증권, 한국투자증
삼일PwC가 지난 6~9일(현지 시간) 미국 라스베이거스에서 열린 세계 최대 IT∙가전 박람회 ‘CES 2026’ 참관을 바탕으로 ‘기술 트렌드가 보여준 산업의 미래’ 보고서를 발간했다고 15일 밝혔다. 이번 보고서는 인공지능(AI), 로보틱스, 모빌리티, 디지털 헬스, 양자 등 5대 주요 기술을 중심으로 글로벌 산업의 재편 흐름과 기업의 전략적 대응 방
로봇구동기 전문기업 에스피지(SPG)가 상반기 차세대 액추에이터의 양산 체제를 갖출 전망이다. 기존 액추에이터 대비 빠른 응답성과 감속기를 내장하고, 토크 증감도 가능한 제품으로 연 5000대 판매가 목표다.
에스피지는 SDD를 산업용 로봇을 넘어 휴머노이드 로봇 핵심 관절용 구동 모듈로 확대 적용해 차세대 로봇 시장에서 경쟁력을 확보한다는 전략이다.
현대차그룹 전시관 관람객 줄 세워스팟·아틀라스 등 다양한 로봇 전시
현대자동차그룹이 자동차가 아니라 로봇을 전면에 내세우는 게 놀랍습니다. 앞으로 어떤 기업으로 성장할지 기대가 됩니다.
7일(현지시간) 미국 라스베이거스 컨벤션센터(LVCC)에서 열린 ‘CES 2026’ 현대차그룹 부스에서 만난 데이비드 시먼 씨는 이같이 말했다. 시먼 씨는 “스팟부터 아
로보틱스·SDV 중심 전시 현대모비스, 프라이빗관 운영현대위아, CES 첫 참가
글로벌 인공지능(AI) 기술 경쟁이 완성차를 넘어 자동차 부품사로 빠르게 확산하고 있다. 현대자동차그룹 부품 계열사 현대모비스와 현대위아는 CES 2026에서 각각 로보틱스와 소프트웨어 중심 차량(SDV), 열관리·구동 부품 분야의 AI 적용 전략을 전면에 내세우며 그룹 차
오세욱 현대모비스 상무·백익진 현대위아 상무 참여 잭 재코우스키 BD 아틀라스 개발 총괄도 발언“그룹의 스마트 팩토리 전략 뒷받침할 것”
현대자동차그룹이 CES 2026에서 로보틱스를 핵심 미래 사업으로 전면에 내세운 가운데, 그룹 주요 계열사 로보틱스 담당 임원들이 “실제 제조 현장에서 검증되는 현대차그룹만의 로봇 생태계 구축”을 공통된 목표로 제시했다
‘CES 2026’ 현대차 전시관 르포행사장서 가장 큰 부스관 전시자동차 대신 로보틱스 강조
#. 차세대 휴머노이드 로봇 ‘아틀라스’가 자동차 부품을 들어 올리는 작업을 쉴 틈 없이 반복한다. 네발로 걷는 로봇개 ‘스팟’은 굳게 잠긴 문고리를 돌려 문을 열고 데이터를 모은다. 한편에서는 물류 로봇이 박스를 자동으로 인식해 팔레트 위에 차곡차곡 쌓았다. 하
CES 2026에서 피지컬 AI와 로보틱스가 주목받으며 두산로보틱스도 장 초반 급등하고 있다.
7일 오전 10시 15분 두산로보틱스는 전 거래일 대비 6.28% 오른 8만6300원에 거래되고 있다.
두산로보틱스는 이번 CES에서 AI 기반 산업용 로봇 솔루션 스캔앤고(Scan & Go)를 공개한다.
이 솔루션은 복합 구조물을 스스로 스캔해 검사와
아틀라스·모베드·스팟 총출동일상·제조·물류까지 확장매시간 프레젠테이션 운영주차 로봇 통한 시연 전개
현대자동차그룹이 CES 2026에 참가해 인공지능(AI)과 로보틱스를 결합한 ‘AI 로보틱스 생태계’를 선도할 핵심기술을 공개했다. 특히 차세대 휴머노이드 로봇과 이동형 로봇 플랫폼을 전면에 내세우며, 제조 현장을 넘어 일상과 물류 환경까지 확장되는 피지컬