디트로이트에 본부를 둔 UAW는 3개사 동시 파업 승리 후 테슬라, 토요타, 폭스바겐, 현대, 리비안, 닛산, BMW, 메르세데스벤츠를 포함해 13개 비노조 자동차 제조사 노동자들이 노조에 가입하도록 전국적인 캠페인을 전개해 왔다.
특히 남부에는 현대·기아자동차, 독일의 다임러와 BMW, 일본의 도요타와 혼다 등 외국 자동차 업체들이 있으며, 이들은 UAW에 가입하지...
작년 영업익 8073억…전년 比 50% ↓노조 파업 장기화 등 경영환경 악화조선향(向) 외 판매 포트폴리오 다변화
현대제철이 글로벌 경기 부진 심화에도 흔들리지 않도록 올해 사업 전략 방안을 수립했다. 고부가ㆍ고성능 프리미엄 철강 등 고부가제품 판매 확대와 고효율 공정 기술 개발을 중점 추진한다.
30일 현대제철은 지난해 연결기준 매출 25조9148억 원, 영업이익...
게리 피터스, 론 와이든, 딕 더빈, 패티 머레이, 알렉스 패딜라 등 민주당 상원의원 33명은 이날 테슬라, 폭스바겐, 현대차, 리비안, 메르세데스-벤츠, 혼다, 닛산, BMW 등 미국 사업장에 노동조합이 없는 13개 자동차업체 경영진에 보낸 서한을 통해 UAW의 노조 결성 시도를 방해하지 않겠다고 약속할 것을 요청했다.
또 노조 결성 활동에 개입하지 않는다는 내용의...
현대차, 세 번째 아이오닉 '아이오닉 7' 출시
국내 완성차 업계의 ‘맏형’ 현대자동차는 준대형 전기 스포츠유틸리티차(SUV) ‘아이오닉 7’ 출시를 준비 중이다. ‘아이오닉 7’은 아이오닉 5, 아이오닉 6에 이어 현대차그룹의 전기차 전용 플랫폼 E-GMP를 활용한 현대차의 세 번째 전용 전기차 모델이다.
아이오닉 7은 2021년 LA 오토쇼에서 콘셉트카 ‘세븐’...
앞서 UAW는 전례 없는 자동차 대형 3사 동시 파업 끝에 지난달 17일 제너럴모터스(GM), 포드, 스텔란티스 등 3개사 모두를 상대로 4년간 임금 25%를 인상하는 임금 협상안에 찬성하도록 끌어낸 바 있다.
이후 UAW는 파업 승리의 여세를 몰아 도요타, 혼다, 현대차 등 13개 제조사 공장 노동자 약 15만 명을 대상으로 노조 결성을 추진하는 캠페인을 발족한다고 지난달...
파업 대승 계기로 노조 결성 대규모 캠페인 발족
전미자동차노조(UAW)가 현대자동차, 테슬라, 도요타 등 미국 내 생산공장을 둔 무노동조합 자동차 제조사 13곳을 상대로 노조 결성 추진을 공식화했다. 이에 따라 앞으로 현대차가 한국뿐 아니라 미국 공장에서도 노조의 압박을 받을 가능성이 제기된다.
29일(현지시간) 월스트리트저널(WSJ)에 따르면 UAW는 이날...
UAW가 지목한 제조사 13곳은 현대차를 비롯해 △도요타 △혼다 △닛산 △스바루 △마쓰다 △메르세데스-벤츠 △BMW △폭스바겐 △테슬라 △리비안 △루시드 △볼보 등이다.
UAW는 현재 포드, 제너럴모터스(GM), 스텔란티스 등 미국 자동차 제조사 '빅3'에 조합원 14만5000명을 두고 있다.
숀 페인 UAW 위원장은 앞서 파업 종결 협상 타결 후 "2028년 다시...
닛산이 임금을 인상함에 따라 도요타와 혼다를 포함한 일본계 완성차 대기업 3사가 일제히 임금 인상에 나서게 됐다.
전미자동차노조(UAW)가 미국 자동차 빅3와 4년간 임금을 25% 인상하기로 합의한 후 비노조 완성차 업체들도 잇따라 임금 인상안을 내놓고 있다. 현대차도 내년 초부터 미국 내 생산직 직원의 임금을 14% 인상할 계획이라고 밝혔다.
현대기아협력회, 한국지엠협신회, KG모빌리티협동회, 자율주행산업협회 등 11개 자동차산업 관련 단체가 연합한 KAIA는 입장문을 통해 이같이 밝혔다.
KAIA는 “자동차산업은 완성차와 1~3차 협력업체 수천 개로 구성되는 복잡한 산업구조로 되어 있다”며 “개정 법률은 실질적 지배력이라는 모호한 개념으로 사용자 범위를 확대해 1년 내내 교섭 요구와 파업에...
AP통신 등 외신들은 UAW가 한 달 반에 걸친 파업에서 사실상 승리해 미국 자동차 업체들과 임금 교섭을 타결한 뒤 혼다, 도요타에 이어 현대차가 생산직 임금 인상 대열에 합류했다고 전했다.
앞서 UAW는 포드와 제너럴모터스(GM), 스텔란티스 등 자동차 3사와 2028년 4월까지 임금 25% 인상, 향후 물가 급등 시 생활비 보전 등에 합의한 바 있다.
이후 도요타는 내년...
그는 UAW가 최근 자동차 메이저들을 상대로 한 파업에서 임금인상 등 핵심 요구를 상당 부분 관철해낸 데 대해 "이 합의는 UAW 소속 근로자뿐 아니라 미국의 모든 근로자를 위한 '게임 체인저'"라고 평가했다.
노조 친화적인 바이든 대통령의 이날 행보는 내년 11월 대선 전략과 깊은 관련이 있어 보인다.
일부 언론사들이 벌인 여론조사에서 도널드...
총파업, 임금 및 단체협상 갈등 등 한바탕 홍역을 치른 철강업계가 때아닌 보릿고개를 맞았다. 수요 부진, 가격 하락 등 업황 악화 문제로 내년까지 침체가 지속할 것이라는 전망이 나오면서 국내 철강사들은 신소재ㆍ고부가가치사업 확장 전략으로 위기를 타개한다는 전략을 세웠다.
5일 본지 취재에 따르면 포스코홀딩스(철강 부문), 세아베스틸지주, 현대제철...
포드 이어 스텔란티스도 잠정타결UAW, 남은 GM 대상으로 파업 확대현대차 美공장, 20%대 인상 관측전반적인 신차 가격 인상 불가피高금리 탓, 차 산업 장기불황 우려
미국 자동차노조(UAW)가 포드ㆍ스텔란티스와 임금인상 (잠정)합의안을 끌어냈다. 가뜩이나 고금리 환경에서 파업 이후 차량 가격까지 가파르게 오르면서 자동차업계가 장기적으로 불황에 직면하게...
조희승 하이투자증권 연구원은 "현대차는 올해 연간 430만 대 판매 목표를 무난히 달성할 것"이라며 "1300원대의 환율이 유지되고 있다는 점, 전미자동차노동조합(UAW) 파업에 대한 반사 수혜로 미국 판매 비중을 더 높여나가고 있다는 점을 감안했을 때, 환율로 인한 감익도 크지 않아 결국 올해는 호실적으로 마무리될 것"이라고 말했다.
다만...
기아차 파업이 강행된다면 자동차 부문 수출에 타격이 예상된다.
철강업계도 파업에 시달리고 있다. 포스코 노동조합은 10일 쟁의행위 조정신청을 내고 파업 준비를 본격화했다. 창립 55년 만에 첫 파업 위기다. 현대제철은 파업 위기를 넘겼지만 임단협을 마무리 짓지 못해 파업 불씨가 남아 있는 상황이다.
문제는 산업계의 파업이 최근 살아나고 있는 우리 경제에...
투자포인트3) 자동차부품 매출 확대 본격화
양승수 메리츠증권 연구원
◇아모레퍼시픽
중국은 잠깐 내려놓을 때
3Q: 예상치 하회 전망, 그래도 괜찮다
해외 비중국 채널 비중 확대에 주목
조소정 키움증권 연구원
◇비나텍
하이브리드 ESS, 그리고 DMFC
슈퍼커패시터 ESS가 온다
국내 유일 DMFC MEA 제조업체
나승두 SK증권 연구원
◇코스텍시스
기다림의 시기...
조희승 하이투자증권 연구원은 “주요 자동차주인 현대차그룹의 경우 기존 완성차 업체에서 유일하게 전기차 사업부에서 수익을 내고 있는 업체”라면서 “전기차 고정비 부담이 국내 자동차 업체들의 수익성을 두드러지게 저하시키지는 않을 것이며 현 주가 수준은 이를 감안하더라도 지나치게 저평가 돼있다”고 분석했다.
조 연구원은 “현대차그룹은 산업...
한지영 연구원은 “현재 컨센서스는 신규고용이 16만3000건(8월 18만7000건), 실업률이 3.7%(8월 3.8%)로 혼재된 결과가 나올 것으로 형성됐다”며 “여기서 자동차 3사 노조 파업 이슈가 9월과 10월 고용지표에 어느 정도 반영되는 지도 이번 고용지표에서 주안점이 될 것으로 판단한다”고 말했다.
이어 “증시 펀더멘털 측면에서는 9월 한국의 수출과 9월 미국의 ISM...
결론부터 언급하자면 UAW 파업으로 인해 테슬라, 나아가 한국차가 누릴 수 있는 반사이익은 지극히 제한적입니다. 금융투자업계나 자동차 전문가는 물론, 반사이익의 당사자로 지목된 현대자동차조차 그렇게 말합니다. 대외적인 멘트가 아닙니다. 냉정하고 객관적이어야 할 동향보고용 내부 자료가 그렇게 말합니다.
이유를 들어보면 꽤 설득력이 있습니다.
먼저 GM이...