1983년 첫 생산 이후 39년 만최근 6년새 누적 생산 500만 대 SUV 인기 힘입어 연산 100만 대
현대위아가 4륜구동(4WD)의 핵심 부품인 PTU(Power Take-off Unit)의 누적 생산 1000만 대 기록을 썼다.
31일 현대위아는 국내 자동차 부품 업계 중 처음으로 PTU의 누적 생산 1000만대를 돌파했다고 밝혔다.
‘부변속기’라고도 불리는 PTU는 전륜 기반 자동차의 일부 동력을...
새로운 위상을 갖춰 갈 수 있도록 지켜봐 달라”며 “최고의 서비스, 글로벌 경쟁력을 통해 보답하겠다”고 밝혔다.
한편, 김경배 대표이사는 1998년 현대그룹 명예회장 비서실을 거쳐 2000년 현대차 미주법인 CFO, 2006년 현대모비스 기획실장, 2007년 현대차그룹 비서실장, 2009년~2017년까지 현대글로비스 대표이사, 2018년~2020년까지 현대위아 대표이사를 역임했다.
◇기아, 완성차 업계 최초로 평균 연봉 1억
현대차그룹 주요 계열사가 금융감독원을 통해 공시한 직원 연봉은 △기아(1억100만 원)에 이어 △현대모비스(9800만 원) △현대차(9600만 원) △현대제철(9500만 원) △현대위아(9400만 원) △현대로템(9100만 원) 순이다.
금융계열사의 경우 △현대차증권(1억3200만 원)이 올해도 부동의 1위를 지켰다. 이밖에 △현대카드(2020년...
2018년 현대위아 대표이사(사장)로 자리를 옮길 때까지 무려 9년 동안 이곳에서 대표이사를 유지했다. 신상필벌이 뚜렷한 현대차그룹에서 이례적인 경우다.
정의선 현대차그룹 회장이 최대주주로 이름을 올린 글로비스의 대표이사를 10년 가까이 지켰다는 점도 주목할 만하다. 3대에 걸친 그룹 총수의 두터운 신임을 방증하는 인사이기 때문이다.
현대위아 시절에는...
현대위아가 협력사 지원을 확대하며 동반성장 문화 정착에 나선다.
21일 현대위아는 협력사 지원 강화를 위한 ‘파트너십 데이’를 개최했다고 밝혔다.
지난 18일 경기도 화성시 롤링힐스 호텔에서 열린 행사에는 현대위아 주요 관계자와 함께 협력사 120곳이 함께했다. 이를 통해 회사의 경영 비전을 공유하고 함께 성장할 방안을 나눴다. 올해 행사는 코로나19 상황을...
연구원
◇현대위아
러시아 공장, 묘수에서 악수로
러시아 공장 가동률 하락 리스크 부상, 2022년 연간 EPS -24% 하향
기업가치 반등의 조건, 러시아 가동률 정상화 + 글로벌 BEV 생산거점 확대
김준성 메리츠증권 연구원
◇BGF리테일
1분기도 차별적
1분기 훈풍은 이어지는 중
다만 1분기 변수는 BGF로지스
투자의견 BUY, 목표주가는 22만 원
남성현...
대기업(만도, 케이씨씨글라스, 현대위아)의 지난해 3분기 영업이익은 전년보다 38.2% 늘어난 반면, 중견기업과 중소기업은 영업익이 각각 52.3%, 98.8%씩 대폭 감소했다.
부품업계 관계자는 “대형 부품사는 회사채를 발행해 자체 자금을 조달할 수 있지만, 영세한 2~3차 협력업체는 금융권 자금에 의존할 수밖에 없어 어려움이 더 클 수밖에 없다”고 설명했다.
간담회에서...
지난달 28일에는 장중 현대차, 기아, 현대모비스, 현대위아 등이 모두 52주 신저가를 쓰기도 했다.
지난해에는 차량용 반도체 공급 부족 문제가 주가를 짓눌러 왔는데, 올해 들어선 우크라이나 사태까지 겹치며 좀처럼 반등 기미를 찾지 못하고 있다.
우선 미국과 유럽연합(EU) 등이 일부 러시아 은행을 국제은행간통신협회(SWIFTㆍ스위프트)에서 배제하기로 하면서...
관세(20~25%)를 피해 현지에 생산설비를 확대하는 과정에서 현대모비스(부품)와 현대위아(엔진)를 비롯한 계열사, 나아가 협력사까지 동반 진출한 상태다.
이 상황에서 미국을 비롯한 서방이 국제은행간통신협회(SWIFT·스위프트)에서 러시아 퇴출을 결정함에 따라 러시아와 거래하는 우리 기업은 송금 차단 우려에 직면한 상태다.
실제로 이날 유가증권시장에서는...
현대차그룹은 지난 10월 발표된 국내 주요 ESG 평가인 ‘한국기업지배구조원 ESG 평가’에서도 상장사 12개사(현대자동차, 기아, 현대모비스, 현대제철, 현대건설, 현대글로비스, 현대위아, 현대로템, 현대비앤지스틸, 이노션, 현대차증권, 현대오토에버)가 모두 A 등급 이상을 획득한 바 있다.
이 중 기아는 자동차와 부품 업계 내 최고 등급인 A+ 등급을...
이번에 차기 사장으로 내정된 김경배 전 현대글로비스ㆍ현대위아 사장의 역할에 업계의 관심이 쏠리고 있다. 김 내정자는 추가 화물 확보와 내부 역량 강화를 비롯해 영업 체질 개선에 주력할 전망이다. 일각에서는 컨테이너선 사업의 비중을 줄이고 사업을 다각화하는 작업이 필요하다는 지적도 나온다.
해운업계 한 관계자는 “지금과 같은 HMM의 호실적은...
현대위아(AA-), HDC현대EP(A-) 등도 회사채 발행 계획을 미룬 상태다.
지난달 급식업체인 CJ프레시웨이(신용등급 A)와 전선업체 LS전선(A+) 등이 수요예측 과정에서 당초 예정한 모집물량을 채우지 못했다.
뿐만 아니라 이날 국고채와 회사채 금리는 2%대 이상을 나타내며 우량 회사들마저 회사채를 통한 자금 조달을 쉽사리 결정하지 못하고 있는 상황이다. 이날 오전...
연구원은 "올해는 영업이익이 34% 정도 성장해 10조 원을 기록할 것으로 보인다"며 "이는 장기계약 비중이 높아 올해 운송할 계약물량의 운임을 선제적으로 확보한 효과 때문으로, SCFI 하락 여부와 관계없이 실적은 추가적인 성장이 가능하다"고 말했다.
한편 HMM 채권단은 차기 사장으로 김경배 전 현대글로비스, 현대위아 사장을 내정했다.
연구원
◇현대위아
아직은 깊은 골
4분기 영업손실 11억 원(적자전환)으로 기대치 하회
중국 회복이라는 먼 길
목표주가 9만 원, 투자의견 매수 유지
정용진 신한금융투자 수석 연구원
◇롯데정보통신
반등이 가능한 이유
영업이익 2021년 4분기 부진, 2022년 1분기 반등
2022년 1) 메타버스 2) 충전 인프라 등 신사업 확대에 주목
투자의견 ‘매수’...
연구원
◇현대위아
실적 부진 · 수주 지연
비영업적 비용의 산발적 발생 → 부진한 분기 실적 기록
현대/기아 지지부진한 BEV 생산 확대 → 중장기 실적 성장 속도 저하
김준성 메리츠증권 연구원
◇에스원
일회성 비용이 컸던 실적
4Q21 Review- 일회성 비용 반영으로 저조
보안 사업, 예외적용이 가능한 부문
BUY 유지
최민하 삼성증권 연구원...