DL이앤씨는 울릉공항의 마지막 케이슨 설치 작업을 완료했다고 8일 밝혔다. 케이슨은 바다에 가라앉혀 항만 안벽이나 방파제 등으로 사용되는 대형 콘크리트 구조물로 총 30함의 케이슨이 모두 설치되면서 공항 활주로의 초석을 완성했다는 평가다.
울릉공항은 육로가 없는 섬에 국내 최초로 지어지는 공항으로 활주로는 바다를 메워 만든다. DL이앤씨는 케이슨으로
김하용 킵스바이오파마(킵스파마) 총괄대표는 7일 자회사 재고자산 관련 의혹 제기 기사에 대해 “전혀 근거 없는 주장으로 사실무근”이라며 “근거 없는 의혹 제기에 강력히 대응하겠다”고 밝혔다.
킵스파마와 자회사 배터리솔루션즈의 지정감사인 삼일회계법인은 상장을 앞둔 배터리솔루션즈의 지정감사인으로 지난해 동사에 대한 감사를 자세히 진행한 바 있다고 강조했다
전기차서 美·유럽·日 제치고 1위글로벌 조선 수주량 점유율 70%우주 개발·반도체 부문서도 두각
시진핑 중국 지도부의 제조업 강화 정책 ‘중국제조 2025’가 10년 만에 뚜렷한 성과를 내고 있다고 21일 일본 니혼게이자이신문(닛케이)이 분석했다.
중국 지도부는 2015년 5월 ‘중국제조 2025’를 발표했다. 이후 차세대 정보기술, 전기차, 산업용 로봇
대신증권이 21일 HMM에 대해 목표주가 2만2000원, 투자의견을 '마켓퍼폼'(시장수익률)으로 유지했다.
양지환 대신증권 연구원은 "지난 17일 미국무역대표부(USTR)가 발표한 중국 해운조선 규제안이 원안 대비 크게 완화됐다"며 "중국 국적 외의 선사들은 규제를 피해갈 수 있는 여지를 남겨둔 것으로 해석된다"고 설명했다.
양 연구원은 USTR의
도널드 트럼프 미국 행정부가 자국 조선업을 촉진하기 위해 미국 항구에 정박하는 중국 선박에 추가 수수료를 부과하는 방안을 마련했다. 실현될 경우 세계 해상 운송 경로에 혼란을 초래하고 미·중 무역 전쟁이 격화될 우려가 있다.
17일(현지시간) 블룸버그통신에 따르면 미국 무역대표부(USTR)는 미국에 정박하는 모든 중국 건조 및 소유 선박은 운송하는 적
HMM, 중국 선박 비중 6% 불과…반사이익 기대중국 조선소향 발주도 없어…영향 제한적관세부과, 시장 물동량 감소 불가피…업황 악화국제유가 하락…글로벌 경기침체 우려 반영
‘관세 리스크’ 속 국내 최대 컨테이너 선사인 HMM을 향한 전망이 복잡하다. 도널드 트럼프 미국 대통령이 중국에 145%에 달하는 관세를 부과하면서 HMM이 반사이익을 볼 것이라는
정부, '제5차(‘25~’29) 농어업인 삶의 질 기본계획' 수립·의결생활인구 유입에 주거 여건 개선 등 도·농간 삶의 질 격차 해소도
정부가 135만 개 수준인 농어촌 사업체 수를 2029년까지 189만 개로 늘려 농어촌 일자리를 확대한다. 이를 통해 생활인구를 유입을 꾀하고, 주거 여건 개선에 더해 공공·생활 서비스 사각지대도 줄여 도시와 농촌 간 삶
제24기 정기주주총회 개최해운사업 원가 경쟁력 확보유통사업서 CKD 사업 확대
이규복 현대글로비스 대표이사가 “올해 물류 전 과정의 서비스를 제공하는 엔드 투 엔드(End-to-End) 사업을 강화하고, 비계열 사업을 확대해가도록 하겠다“고 밝혔다.
이 대표는 25일 서울 성동구 성수동 본사에서 열린 제24기 정기주주총회에서 “올해 각국의 관세 정책 등
“에너지 인프라 공격·흑해 협상 재개 등 이슈 조율”
미국과 러시아의 고위급 대표단이 24일(현지시간) 우크라이나 부분 휴전 방안을 도출하기 위해 12시간여에 걸친 ‘마라톤협상’을 벌였다고 알자지라방송이 보도했다.
회담은 이날 사우디아라비아 수도 리야드에 있는 리츠칼튼 호텔에서 오전 10시께 시작해 오후 10시 30분께 종료됐다. 중간에 3차례 휴식
“효과 없을 것…미국 기업과 소비자에게 불이익”“공급망 미칠 영향 우려… 종합하면 무역의 종말”
도널드 트럼프 미국 행정부의 중국 선박·선사에 대한 해상 서비스 수수료 부과 계획이 글로벌 무역을 방해하고 해운 업계에 영향을 미칠 수 있다는 분석이 나왔다.
23일(현지시간) 블룸버그통신에 따르면 중국 선박에 대한 수수료 부과는 24일부터 시작되는 이틀
미국 선박건조 능력 중국의 0.43% 수준트럼프, 백악관에 선박관련 조직 신설닛케이 “한ㆍ일 조선 산업과 협력 절실”
도널드 트럼프 미국 대통령이 대중국 압박을 거세게 하고 있지만, 낙후된 조선산업으로 해군력에 있어서는 대응이 쉽지 않을 것이라는 전망이 나왔다. 이에 트럼프 대통령이 조선산업에 있어서는 한국, 일본과의 협력을 모색할 것이라는 관측이 커지고
트럼프 미국 대통령 “빠른 종전이 먼저”젤렌스키 “안전보장 없는 종전 무의미”
도널드 트럼프 미국 대통령이 우크라이나에 대한 미국의 군사원조를 전면 중단했다. 원조 중단 대상은 우크라이나를 향해 해상 운송 중인 군용 장비는 물론, 지원을 위해 폴란드 및 제3국에 대기 중인 장비까지다. 우크라이나를 압박, 트럼프 방식의 종전을 관철하기 위한 전략으로 풀
현대글로비스가 소유 중인 자동차운반선(사선) 32척 전체에 화재 진압 특수 장비인 ‘EV 드릴 랜스’를 도입했다고 4일 밝혔다.
이 장비는 전기차에 불이 났을 경우 차량 하부에 있는 배터리 팩에 직접 구멍을 뚫어 물을 분사해 효과적으로 불을 끈다. 진화 시간을 크게 단축시켜 주변 차량으로 피해가 확산하는 것을 막는다.
국내 조선주들이 미국 트럼프 대통령의 정책에 따라 트럼프 수혜주로 떠오른다는 전망이 제기됐다.
25일 신한투자증권은 "국내 조선사 입장에서 무역대표부(USTR)의 규제가 중국 선사에 국한되면 영향은 제한적, 중국산 선박 전체에 대해 적용된다면 큰 반사이익을 누릴 것"이라며 "국내 조선업은 미국의 LNG 수출 승인 재개, 군함 건조 협력 등의 수혜가 이
미국 정부가 중국의 세계 조선·해운시장에 대한 영향력 확대 견제에 나서고 있다.
22일 연합뉴스에 따르면 미국 무역대표부(USTR)는 21일(현지시간) 공고문을 통해 중국의 해양·물류·조선 산업 장악력을 고려해 중국 선사 및 중국산 선박과 관련한 국제 해상 운송 서비스에 수수료를 부과하는 방안을 추진한다고 밝혔다.
USTR의 추진안에는 중국 선사의
2029년까지 우리나라와 호주 간 항로가 운송 과정에서 탄소배출이 없는 항로로 바뀐다.
해양수산부는 10일 호주 정부와 한-호주 녹색해운항로 구축 협력을 위한 양해각서(MOU)를 체결한다고 9일 밝혔다. 녹색해운항로는 무탄소연료·친환경기술을 활용해 항만 간 해상운송 전과정에서 탄소배출이 없는 항로를 말한다. 최근 국제해사기구(IMO)의 탄소규제 강화에
NH투자증권은 7일 현대글로비스에 대해 2025년 가이던스는 초과 달성이 가능하다며 향후 완성차 해상운송의 비계열 매출 비중 확대 방향성이 중요하다고 했다. 목표주가와 투자의견은 각각 16만7000원, 매수로 유지했다.
정연승 NH투자증권 연구원은 “25년 가이던스로 매출 28~29조 원, 영업이익 1.8~1.9조 원을 제시했는데, 보수적인 환율 가정
현대글로비스가 물류·해운·유통 사업 전 부문에서 호실적을 거두며 역대 최대 매출액을 기록했다. 올해는 비계열 고객사 확대의 원년으로 삼아 성장세를 이어간다는 방침이다.
현대글로비스는 6일 지난해 매출액이 전년 대비 10.6% 늘어난 28조4074억 원으로 역대 최대를 기록했다고 밝혔다. 2022년 달성한 역대 최고치(26조9818억 원)를 2년 만에 경
현대글로비스가 전 사업 순항에 힘입어 지난해 역대 최대 매출을 기록했다.
현대글로비스는 지난해 연간 매출액 28조4074억 원, 영업이익 1조7529억 원을 기록했다고 6일 밝혔다. 전년 대비 각각 10.6%, 12.8% 증가한 수치다. 특히 매출액은 직전 역대 최대치인 2022년(26조9818억 원) 기록을 경신했다. 2024년 연간 영업이익률은 6