북극 에너지 개발 및 물류 솔루션 다변화를 위해 노력하겠다”며 “북극항로 활성화로 한국 선사들의 북극항로 도전이 활발해져 국내 해운산업이 발전하기를 희망한다”고 말했다.
한편 현대글로비스는 이번 시범운항에 자사 수석 항해사 출신인 이승헌 해기사를 북극항로 시범운항 내빙선에 승선시켜 북극해 운항 절차와 노하우를 습득하는 기회로 활용할 계획이다.
특히 시범 운항 선박에 국내 해기사와 북극 연구 전문가를 승선시켜 북극해 운항절차와 노하우를 습득케 하고 극지 선박안전 기준인 국제해사기구(IMO)의 폴라코드(The Polar Code) 제정 작업에도 참여한다는 방침이다.
북극 자원개발사업도 본격화된다. 정부는 이미 협약을 체결한 그린란드와 광물 공동탐사를 위한 논의를 진행하고 다른 연안국과의 자연개발 협력도...
개정안에 따르면 IUU 과태료를 기존의 500만원 이하에서 실질 효과를 낼 수 있는 수준으로 올리고 해기사 자격정지 기간도 현행 30일보다 늘리기로 했다.
또 우리나라 항구에 입항하는 선박에 대한 항만국 검사 대상을 IUU 어업 전력이 있거나 의심되는 선박으로 확대할 방침이다.
아울러 국제수산기구나 조업수역 국가에서 요구할 경우에만 설치하던...
한진해운은 8일 경주 코오롱 호텔에서 2013년 초임 해기사 109명중 1차 합숙 교육인원 58명에 대해 사령장을 수여했다고 밝혔다.
이번 수여식에 참가한 초임 해기사들은 지난 1월부터 부산 국토해양부 지정 교육기관인 한진해운 운항훈련원에서 최첨단 장비를 이용한 직무교육을 받았으며 4일부터 5일 간 진행된 합숙교육을 끝으로 사령장을 수여받게 됐다.
최은영...
지난해 7월 케미컬선박에서 1항사로 근무하던 중 동료 선원을 구출하려다 세상을 뜬 아버지의 못다 한 꿈을 이루기 위해 김원년(30)씨가 한국해양수산연수원의 해기사 양성과정(오션 폴리텍)에 5일 입교한다.
김씨의 아버지(고 김주현씨)는 하나마린 소속 화학제품 운반선(켐하나호)에서 1항사로 근무하던 중, 빈 가스탱크를 청소하다 의식을 잃은 미얀마 선원을 구하기...
해상선박교통 안전 확보와 항만시설 보호에 필수적인 역할을 하고 있는 만큼 응시자격이 대단히 까다롭다. 도선사 자격증에 도전하려면 6000t 이상 선박 선장으로서 5년 이상 승무한 경력을 갖춘 해기사이어야 한다.
도선사는 개개인이 사업체인 시스템으로 연매출은 평균 3억원 선이며 경비 등을 제외하고 남는 순수 연봉은 약 1억5000만원 선으로 알려져 있다.
더불어 우리나라가 연간 1000명 이상의 해기사 공급 능력 등을 보유하고 있다는 점을 알려 인도·싱가폴 선박관리업계에 의존하고 있는 일본 선박회사의 관심을 유도한다는 계획이다.
한편 국토부는 선박의 소유(해운회사)와 관리(선박관리회사)가 분리되는 것이 세계적인 추세라는 점에 착안해 그동안 해운부대업에 머물던 선박관리업을 독자적인 산업으로...
국토해양부는 2012년 오션폴리텍 원양어선 3급 해기사양성과정 원서접수를 지난 20일부터 3월 5일까지 받는다고 27일 밝혔다.
선발예정인원은 40명(어업 20명·기관 20명)이며, 전문대졸 이상 학력소지자는 누구나 지원할 수 있다. 합격자는 인성검사, 신체검사 및 면접을 통해 선발하게 되며 교육비는 전액 국비로 지원된다.
합격자들은 한국해양수산연수원...
또 해상선박교통 안전 확보와 항만시설 보호에 필수적인 역할을 하고 있기 때문에 응시자격을 6000톤 이상 선박의 선장으로서 5년 이상 승무한 경력을 갖춘 해기사로 정하고 있다.
한편, 현재 전국 31개 무역항에 13개 도선구가 지정돼 있고 도선사는 237명이 활동하고 있다. 이번 합격자 11명은 부산항에 4명, 평택·당진항에 3명, 울산항에 2명, 여수항과 목포항에...
국토해양부 지정교육기관인 한진해운 운항훈련원은 체계적인 안전교육과 원활한 실무 적응을 위한 직무교육 중심으로 초임 해기사들이 한 달 가량의 직무교육을 이수한 후 실제 운항 선박에 배치돼 업무 능력을 발휘할 수 있도록 교육에 힘쓰고 있다.
한진해운 관계자는 “안전과 정시운항으로 고객들의 신뢰를 지속적으로 이어가기 위해 앞으로도 초임사관은 물론...
국토해양부는 한국해양수산연수원에서 운영하는 2012년 오션폴리텍 해기사 양성과정의 교육생을 모집중이라고 5일 밝혔다.
이번 모집 분야는 외항상선 3급과정으로 오는 16일까지 접수 가능하다.
국토부에 따르면 외항 해운업계에 취업해 연봉 4000만원 이상의 임금을 받게 된다. 특히 생활비가 거의 들지 않는 선상생활의 특성상 승선 후 3년이 지나면 1억원...
전국해양산업총연합회 관계자는 지난 1월 ‘아덴만의 여명작전’시 중무장한 해적들에게 피랍돼 생사의 기로에 있는 위기상황에서도 목숨을 걸고 해적들과 맞서 우리 선원들과 선박을 지켜내 전세계 해기사들에게 귀감이 된 공로를 널리 알리기 위해 공로패를 전달한다고 설명했다.
석해균(58) 선장은 지난 21일(현지시간) 런던에서 개최된 국제해사기구(IMO)...
14일 국토해양부는 단기 해기사 양성기관인 한국해양수산연수원이 2012년 오션폴리텍 외항상선 3급 과정 원서접수를 이날부터 내달 2일까지 받는다고 밝혔다.
선발인원은 250명이며, 전문대졸 이상 학력소지자는 누구나 신청이 가능하다. 합격자는 인성검사, 신체검사 및 면접을 통해 선발하게 되며, 한국해양수산연수원에서 9개월간 교육 및 실습(이론교육 6개월...
허 기술고문은 어선과 비어선간의 충돌사고를 분석을 통해 문제점을 지적하고, 항법지식 집중적 배양, 레이다 관측능력 강화, 어선의 자체 레이다 사용 방선교육에 유휴 고급해기사 활용 등 대책을 제시한다.
이어 전 교수는 최소승무정원제도 개선방안으로 선원법 적용을 받지 않는 3700여척의 소형선에 대한 최소 승무정원제도 확대 적용해야 한다는 점을 지적할...
해운업계는 해기사 등 인력난에 대한 대책도 정부에 바라고 있다.
민간국제해운단체인 발틱국제해운거래소(BIMCO)와 국제해운연맹(ISF)에 따르면 지난해 국제 해운업계는 약 1만3000명의 해기사 부족 현상을 겪고 있다. 우리나라의 외국인 해기사 의존도가 심화되고 있는 점을 감안하면 앞으로 국내 해기사 구인에 심각한 어려움이 있을 것으로 예상된다.
실제로...
불황에 지친 해운업계가 앞으로 선박금융과 해기사 양성을 집중적으로 추진할 전망이다.
한국선주협회는 16일 제주도 한화리조트에서 개최된 세미나에서 지난 2008년 글로벌 금융위기로 우리나라 선박금융의 한계가 노출되면서 해운업계의 시름이 깊어진데다 지속적인 해기사 수습불균형으로 인력난을 겪어왔다고 지적했다.
이날 세미나에 참석한 이종철...
접수를 하고 29일 부산 동삼동의 연수원 건물에서 컴퓨터시험 방식(CBT)으로 문제를 풀면 된다.
조종사 필기시험에 응시하려면 해기사와 항공기조종사 자격증을 미리 갖춰야 한다.
항해, 운용, 법규, 영어, 수면비행선박 공학 등의 과목에서 평균 60점 이상을 받으면 필기시험에 합격한다. 이후 60~100시간의 실선 훈련을 이수해야 조종사 면허를 취득할 수 있다.
나아가 해운산업이 지속적으로 발전하기 위해 고급해기사 등 해운인력의 원활한 수급이 필요한 만큼, 청년들이 해운에 매력을 느낄 수 있도록 해상근무자에 대한 세제혜택 등을 건의했다. 이 회장은 "해운업에 신입사원이 끊기고 있다. 해운 사관마저 어려운 상황"이라며 "정책적으로 인력 등 업계의 기초를 강화할 수 있도록 배려해 줘야 한다...
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