2020년 7년 연속 손실매출 증가에도 이익 감소항공유 가격 인상이 원인
중국 3대 국유 항공사가 올해 상반기 1조6000억원을 웃도는 적자를 낸 것으로 집계됐다. 3대 항공사 모두 10% 안팎의 매출 증가세를 보였음에도 항공유가 상승 탓에 손실을 낸 것으로 분석됐다.
31일 홍콩 사우스차이나모닝포스트(SCMP)와 로이터통신 등에 따르면 중국국제항공과
호르무즈 통항 급감에 해상 물류 불확실성 확대16일 호르무즈 해협 통과 화물 운송 선박 '0'반도체·전자부품 등 긴급화물 항공 전환 가능성국제유가 상승에 연료비 부담…수익성 압박↑
호르무즈 해협을 통한 해상 운송이 사실상 마비되면서 긴급 화물을 중심으로 바다 대신 하늘을 택하는 수요가 늘고 있다. 해상 운송 지연이 길어지면서 납기가 중요한 반도체와 전자·
한국투자증권이 제주항공에 대해 2분기 악재 속에서도 기대 이상의 실적을 거두었다며 투자의견 '중립'을 유지했다. 4분기부터 본격적인 흑자 전환이 가능할 것으로 전망하면서도, 목표주가는 따로 제시하지 않았다.
5일 최고운 한국투자증권 연구원은 "2분기 실적은 시장 예상보다 양호했다"며 "2분기는 원래 저비용항공사(LCC)에 적자가 불가피한 비수기인 데다
항공업계, 중동 갈등 재점화 예의주시⋯유가 상승 시 수익성 악화여름 휴가철·하반기 여행 수요에 영향 우려
미국과 이란 갈등으로 중동 지역의 긴장감이 다시 고조되면서 국제유가가 오르자 국내 항공업계의 긴장감이 커지고 있다. 여름 휴가철 성수기를 앞두고 실적 반등을 기대했던 항공사들은 연료비 부담 확대와 유류할증료 인상 가능성까지 겹치면서 하반기 수익성에 경
NH투자증권은 13일 인공지능(AI) 산업 성장으로 미국 오피스 임차 수요가 뉴욕과 샌프란시스코 등 핵심 도시에 집중되면서 오피스 시장의 양극화가 심화되고 있다고 분석했다. 중심업무지구(CBD)에 위치한 트로피(Trophy)급 자산 비중이 높은 미국 오피스 리츠(REITs)는 임대료 상승과 공실률 하락의 수혜가 기대되는 만큼 투자 매력이 높다고 평가했다
2026 국제축구연맹(FIFA) 북중미 월드컵 토너먼트가 미국 독립기념일 연휴와 맞물리면서 미국 전역의 여행 수요가 늘고 있다. 미국 독립 250주년 기념행사까지 겹치면서 7월 초 약 7220만 명이 이동할 것으로 전망됐다.
2일(이하 현지시간) 로이터통신에 따르면 미국자동차협회(AAA)는 지난달 27일부터 이달 5일까지 집에서 50마일(약 80㎞)
MSCI, 항공업계 2035년까지 부담 집계 발표에미레이츠 등 장거리 항공사 부담 가장 커대한항공도 고비용 상위 항공사 10곳에 포함
국제 항공사들이 탄소배출권 부족 사태에 직면하면서 각사가 수십억 달러 규모의 추가 비용 부담을 안게 될 것이라는 분석이 나왔다. 대한항공도 비용 부담이 큰 상위 항공사 10곳에 이름을 올렸다.
28일(현지시간) 파이낸
iM증권은 대한항공에 대해 투자의견 ‘매수’를 유지하고 목표주가를 기존 3만4000원에서 4만원으로 상향한다고 19일 밝혔다.
배세호 iM증권 연구원은 “예상보다 빠른 유가 하향 추세와 아시아나항공 합병 기일 확정에 따른 투자 심리 개선을 반영해 목표 주가수익비율을 상향했다”며 “2027년부터 본격화될 합병 시너지로 기업가치 증대 가시성이 매우 높다”
국제선 유류할증료가 8단계 하락하면서 다음 달 항공권 가격 부담이 다소 완화될 전망이다. 국제유가 하락이 항공유 가격에 반영되면서 대한항공의 경우 최대 구간 기준 유류할증료가 10만원 이상 줄어든다.
16일 항공업계에 따르면 국내 항공사들은 7월 발권분 국제선 항공권에 유류할증료 19단계를 적용한다. 이는 이달 적용된 27단계보다 8단계 낮아진 수준이다
미국과 이란이 사실상 종전 합의에 도달한 가운데 중동 전쟁의 직격탄을 맞았던 국내 산업계도 일단 안도하는 분위기다. 항공·해운업계는 국제유가 안정과 호르무즈 해협 통행 재개에 따른 비용 부담 완화를, 정유·석유화학업계는 원료 수급 정상화를 기대하고 있다.
15일 외신과 업계 등에 따르면 미국과 이란이 19일 종전 서명식을 예고 하면서 국제유가가 급락했다
유가 급락에 업계 기대감호르무즈 통항 정상화 주목
미국과 이란의 종전 합의 기대감이 커지면서 항공·해운업계에 숨통이 트일 전망이다. 국제유가 하락에 따른 비용 부담 완화는 물론 호르무즈 해협 통행 정상화도 거론되면서 업계 전반에 기대감이 확산하는 분위기다.
도널드 트럼프 미국 대통령은 14일(현지시간) 자신의 SNS를 통해 미국과 이란이 19일 스위스
제주항공이 중동 지정학적 리스크 완화에 따른 향후 유가 하락 기대감에 힘입어 장 초반 급등세를 보이고 있다.
15일 오전 9시 15분 제주항공은 전 거래일 대비 23.73% 오른 5370원에 거래되고 있다.
미국과 이란이 14일(현지시간) 종전을 골자로 한 양해각서(MOU) 체결에 합의했다는 소식이 전해지면서, 시장에서는 그간 유가를 끌어올렸던 호르
IATA, 연례 보고서 발표 연료비 급등ㆍ걸프 항공사 운영 차질 이중고“적자 노선 정리·항공권 고공행진 불가피”“LCC 도산·M&A 늘어날 수도”
중동 전쟁 여파로 글로벌 항공업계의 올해 순이익 전망치가 반 토막 났다.
7일(현지시간) APㆍ로이터통신에 따르면 전 세계 항공 교통량의 약 85%를 차지하는 370개 이상의 항공사를 대표하는 국제항공운송협
LS증권은 27일 운송 업종에 대해 호르무즈 해협 리스크(불확실성)와 글로벌 공급망 재편 영향으로 업종별 차별화가 확대될 것으로 전망했다. 항공 업종은 유가와 환율 부담에 따른 단기 실적 불확실성이 커진 반면 해운 업종은 공급망 차질에 따른 운임 강세 수혜가 기대된다고 진단했다. 최선호주로는 팬오션을 제시했다.
이날 LS증권 ‘운송-미네르바의 부엉이는
고유가·고환율·고금리로 비용 부담 확대대한항공, 두바이 노선 8월 초까지 중단
국내 항공사들이 중동 전쟁 장기화 속 고유가·고환율·고금리 부담까지 겹치며 노선 감편 기조를 확대하고 있다. 저비용항공사(LCC)를 넘어 대한항공과 아시아나항공 등 대형항공사(FSC)까지 공급 조정에 나서면서 여름 성수기를 앞두고도 항공업계가 ‘보릿고개’에 들어섰다는 평가가
“이란과 합의 즉시 에너지 가격 급락연준 금리 인하 여지 훨씬 커질 것”
미국과 이란의 종전 합의 양해각서(MOU) 체결이 임박했다는 관측이 잇따르고 있는 가운데 도널드 트럼프 미국 대통령의 경제 핵심참모인 케빈 해싯 백악관 국가경제위원장이 이란과 전쟁이 끝나게 되면 1∼2개월 안에 전 세계 모든 정유시설에 필요한 양의 원유가 공급될 것이라고 전망했다
하나증권은 19일 운송 업종에 대해 호르무즈 해협 통항 재개 이후 에너지 수송 수요 확대와 공급 흡수 효과가 본격화될 것으로 전망했다. 이에 따라 운송 업종 투자의견을 ‘비중확대(Overweight)’로 상향하고 팬오션과 대한항공을 톱픽(Top Pick)으로 제시했다.
이날 하나증권 ‘운송-줄 서는 호르무즈’ 보고서에 따르면 호르무즈 해협 통항 재개
유류할증료 5월 33단계에서 하락뉴욕 왕복 90만원선으로 동일
중동 전쟁 여파로 급등했던 국제선 항공권 유류할증료가 다음 달부터 소폭 하락한다. 미국과 이란 간 협상 기대감 등으로 국제 유가가 다소 안정세를 보이면서 항공권 가격 부담도 일부 완화될 전망이다. 다만 미국 뉴욕 등 장거리 노선에는 여전히 왕복 90만원 수준의 유류할증료가 붙으면서 소비자 부담
하나증권은 13일 진에어에 대해 1분기 실적은 시장 기대를 웃돌았지만 본격적인 회복은 내년부터 가능할 것으로 전망했다. 투자의견은 ‘매수’를 유지했지만 목표주가는 7000원으로 하향했다.
진에어의 1분기 매출액은 4230억원으로 전년 동기 대비 1% 증가했고, 영업이익은 576억원으로 1% 감소했다. 영업이익률은 13.6%를 기록했다. 국제선 매출은