“아직은 적당한 감소...상황 급변할 수도”
이스라엘과 이란 교전 격화에 호르무즈 해협을 피하는 선주들이 늘고 있다고 17일(현지시간) CNBC방송이 분석했다. 이스라엘이 이란을 기습 공습한 이후 교전이 닷새째 이어지면서 세계 석유 운송의 핵심 관문인 호르무즈 해협을 두고 석유업계 불안감도 높아졌다.
세계 최대 해운협회인 빔코(BIMCO)에 따르면
중국발 미국행 컨테이너 예약 두 배 폭증수요 감당할 선박은 불충분...운임도 고공행진유럽, 인력 부족 등에 정박지 대기 시간 급증
미국과 아시아에서 물류대란 조짐이 보인다. 미국과 중국의 관세 휴전 합의에 해당 지역에서 운송을 줄이거나 중단하려던 회사들이 방향을 급선회하면서 급등한 선적 수요로 물류 부담이 커졌다. 덩달아 유럽에서도 해운 병목 현상이 심화
푸틴ㆍ우크라 수장 15일 만남 기대에 방산업종지수 1.4%↑
유럽증시는 12일(현지시간) 일제히 강세로 마감했다.
이날 범유럽 주가지수인 스톡스유럽600지수는 전 거래일 대비 6.53포인트(1.21%) 오른 544.49에 마감했다. 독일 프랑크푸르트증시 DAX30지수는 67.22포인트(0.29%) 상승한 2만3566.54에, 영국 런던증시 FTSE1
HMM, 중국 선박 비중 6% 불과…반사이익 기대중국 조선소향 발주도 없어…영향 제한적관세부과, 시장 물동량 감소 불가피…업황 악화국제유가 하락…글로벌 경기침체 우려 반영
‘관세 리스크’ 속 국내 최대 컨테이너 선사인 HMM을 향한 전망이 복잡하다. 도널드 트럼프 미국 대통령이 중국에 145%에 달하는 관세를 부과하면서 HMM이 반사이익을 볼 것이라는
독일 해운사가 중국 측에 발주하려던 선박을 한화오션에 맡기는 방안을 검토하는 것으로 알려지며 한화오션이 신고가를 경신했다.
10일 오전 10시 6분 현재 한화오션은 전 거래일보다 1.29% 오른 6만2700원에 거래 중이다. 한화오션 주가는 이날 장 초반 6만4800원까지 상승하며 52주 신고가를 새로 썼다.
조선·해운 전문지 트레이드윈즈에 따르면
뉴욕증시 3대 지수, 나란히 사상 최고다우는 선거 익일 기준 128년래 최대 상승금융·에너지·산업주 강세장 주도금·구리 가격은 급락…해운주 약세“장기적 ‘미국 예외주의’ 강화될 것
미국 금융시장이 도널드 트럼프 대통령 당선인의 재선 확정 첫날 랠리를 펼치면서 축포를 터뜨렸다.
6일(현지시간) 미국 투자 전문 매체 배런스에 따르면 뉴욕증시 다우지수는 전장
하팍로이드·머스크 해운동맹체 ‘제미나이’ 출범HMM·ONE·양밍 선복량 점유율 11.4%로 수축해운동맹 재편으로 HMM의 부산항 기항 증가 전망국내 항만, 환적량 확보 주력…디지털·스마트화
최근 해운업계엔 격변의 돌풍이 불었다. 앞으로 최소 5년간 해운 시장을 구성할 글로벌 3대 해운동맹(오션·제미나이·프리미어)의 새판이 짜였기 때문이다. 해운동맹 재
하팍로이드는 세계 최대 해운사 중 하나인 덴마크의 머스크(Maersk)와 손잡고 ‘제미나이 동맹(Gemini Cooperation)’을 출범시켰다. ‘해운동맹’을 통해 물류 운송을 최적화해 효율을 높이고, 정시 도착률 90%를 달성한다는 목표다. 제미나이 네트워크는 ‘허브앤스포크(hub-and-spoke)’ 모델을 기반으로 하고 있다. 전 세계 223개
2030년 탄소배출 3분의 1로...2045년 넷제로 달성이중연료 엔진 장착한 '함부르크 익스프레스' 시리즈메탄올ㆍ바이오연료 도입..."핵기술 연료도 옵션"
세계 무역의 ‘혈관’ 역할을 하는 해상 운송이 새 국면을 맞고 있다. 극심한 기상이변은 글로벌 물류의 핵심축인 ‘정시성(Schedule Reliability)’을 뿌리째 흔들면서 불확실성을 키웠다
한화오션은 싱가포르의 글로벌 해양 탈탄소화 센터와 전략적 파트너십을 체결하고 해양 탄소 중립을 위해 협력하기로 했다고 21일 밝혔다.
글로벌 해양 탈탄소화 센터는 해양산업의 탈탄소화를 지원하기 위해 2021년 싱가포르 해사 항만청과 6개의 기업·기관의 지원을 받아 설립된 비영리 단체다. BW 그룹, 하팍로이드, 노르웨이 선급(DNV) 등 10개 회사가
최근 2년간 컨테이너선 선가 30%↑해운사들의 경쟁적 규모 키우기 여파“선가 상승은 조선사들 협상력 키울 것”“중국 조선사 수익 강화는 장기적 위협”
최근 컨테이너선 시장 선가가 척당 2억 달러를 넘어서는 등 수익성이 크게 개선되고 있다. 이에 수익성 높은 친환경 선박 선별 수주 전략을 이어오던 국내 조선사들도 컨테이너선 수주에 적극 나서고 있다. 다
내년부터 제미나이ㆍ오션ㆍ프리미어 체제로
최근 글로벌 해운동맹이 큰 변화를 겪으며 주요 해운사들 간의 재편이 이뤄지고 있다. 이 가운데 HMM이 신규 협력체제 ‘프리미어 얼라이언스(Premier Alliance)’를 출범하면서 해운동맹에 대한 궁금증을 자아낸다.
프리미어 얼라이언스는 기존 디 얼라이언스 소속이었던 HMM, 일본 ONE, 대만 양밍이 내년
신한투자증권은 11일 HMM에 대해 컨테이너선 신조 투자는 선복 증가 경쟁을 위한 강화로 불가피한 무기 강화는 치열한 전쟁을 암시한다고 말했다. 목표주가와 투자의견은 각각 2만 원, 매수로 유지했다.
명지운 신한투자증권 연구원은 “10일 2030 중장기 경영전략을 발표했는데, 2030년까지 총 23조5000억 원을 투자해 선대를 확대하기로 했다”면서
10일 ‘2030 중장기 전략’ 발표친환경에만 14조4000억 투자저탄소ㆍ무탄소 선박 70척 확보“2045년까지 친환경 생태계 구축”
HMM이 신규 협력체제 ‘프리미어 얼라이언스(Premier Alliance)’를 결성했다. HMM은 글로벌 경쟁력을 강화하는 동시에 대한민국 대표 종합물류기업으로 도약하기 위해 2030년까지 총 23조5000억 원을 투
한화오션은 고망간강 소재 액화천연가스(LNG) 연료탱크를 탑재한 2만4000TEU급 초대형 컨테이너선 ‘싱가포르 익스프레스’호를 독일 하팍로이드사에 인도했다고 10일 밝혔다.
이번에 인도된 선박에는 한화오션과 포스코가 공동 개발한 고망간강 기반 LNG 연료탱크 ‘맥티브’가 적용됐다.
기존 연료탱크는 영하 163도의 LNG를 견뎌야 하는 연료탱크의 소
해운업계 중장기 과제 ‘첩첩산중’“자금력 풍부한 대기업 나서야”
하림그룹의 HMM 인수 2차 협상이 끝내 결렬됐다. HMM 내부에선 매각 무산을 환영하고 나섰지만, 해운업황 부진과 해운동맹 재편 등 굵직한 과제가 산적해 있어 쉽지 않은 행보가 예상된다.
특히 채권단 관리 체제가 이어지면서 주요 의사 결정에 한계가 있을 것이라는 우려가 커지고 있다.
2위 ‘머스크’·5위 ‘하파그 로이드’ 새 해운동맹 결성HMM 속한 ‘디얼라이언스’ 점유율 내년부터 급감“신속한 대응 필요…매각 협상 중이라 쉽지 않아”
세계 5위 규모 해운사 하파그 로이드가 기존 속해있던 해운동맹 ‘디얼라이언스’에서 탈퇴하고 세계 2위 해운사 ‘머스크’와 새롭게 동맹을 결성하기로 하며 글로벌 해운동맹에 큰 변곡점이 생겼다. 이에 디
헤즈볼라 고위 지휘관 사망에 이·팔 전쟁 확전 우려홍해 후티 반군 공격 지속…리비아 유전 가동 중단
국제유가가 9일(현지시간) 중동 정세 악화에 상승했다.
이날 뉴욕상업거래소에서 2월 인도분 서부텍사스산원유(WTI)는 전장보다 1.47달러(2.1%) 상승한 배럴당 72.24달러에 장을 마감했다. 런던ICE선물거래소의 북해산 브렌트유 3월물 가격도 전
HMM 인수전은 LX인터내셔널 동원산업, 하림·JK파트너스 컨소시엄 등 3파전으로 압축됐다.
4일 투자은행(IB) 업계에 따르면 산업은행과 한국해양진흥공사 등 매각 측은 이날 오후 LX인터내셔널, 동원산업, 하림·JK파트너스 컨소시엄을 적격 인수 후보로 선정해 통보했다.
당초 매각 측은 지난 달 말까지 숏리스트를 선정할 것으로 알려졌으나, 통보 시점이