피난연결통로 검색결과

검색결과 총7건

최신순 정확도순

부전~마산 복선전철 터널 붕괴사고 조사 10월까지 연장

‘부전~마산 복선전철 터널 붕괴사고 건설사고조사위원회’는 2020년 3월 18일 부전~마산 복선전철 피난연결통로 3번 시공 중 발생한 낙동1터널 붕괴사고 원인을 보다 면밀히 조사하기 위해 조사 기간을 10월 4일까지 연장한다고 4일 밝혔다. 당초 조사 기간은 올해 2월 5일부터 이날까지 4개월이었으나 이번 결정으로 10월 4일까지 총 8개월로 늘어난다.

2026-06-04 16:06
국토부, 부전~마산 복선전철 터널 붕괴사고 조사 착수

부전–마산 복선전철 개통 지연에 대한 시민들의 우려를 해소하기 위해 정부가 개통 지연 원인과 안전성을 독립적으로 검증하는 조사에 착수한다. 국토교통부는 2020년 3월 18일 부전–마산 복선전철 2공구에서 발생한 낙동1터널 붕괴사고의 정확한 원인을 규명하고 재발 방지 대책을 마련하기 위해 건설사고조사위원회를 구성·운영한다고 5일 밝혔다. 해당 사고는

2026-02-05 16:18
서울시, 화재 속 눈에 띄는 ‘안전빛색’ 안전시설물 3개 터널 시범설치

서울시가 터널 화재 시 자욱한 연기나 불길 속에서도 눈에 잘 띄는 ‘안전빛색’ 터널안전경관등을 설치한다고 24일 밝혔다. 투과성 높은 노란색을 초록색에 혼합한 ‘안전빛색’은 연기 속에서도 구별 가능할 정도로 시인성이 높아 안전시설물 표시에 폭넓게 활용된다. 또 어두운 곳에서 스스로 빛을 내는 ‘축광식 위치표지’도 시범 설치된다. 시는 터널이나 지하

2025-12-24 11:15
‘직선·지하화’ 동탄~기흥동탄 나들목, 28일 오전 5시 개통

국내 첫 도심 고속도로 지하화 사례인 경부고속도로 동탄JCT~ 기흥동탄IC 구간이 28일 오전 5시 개통한다. 국토교통부, 한국도로공사, 한국토지주택공사는 2017년 3월부터 7년 동안 총 사업비 4906억 원을 투입한 동탄JCT~ 기흥동탄IC 경부고속도로의 직선·지하화 공사를 마무리하고 개통한다고 25일 밝혔다. 경부고속도로 직선·지하화 사업은 도로

2024-03-25 11:00
터널내 교통사고 치사율 2.3배 ↑…전방상황 파악 어렵고 대피 제한적

터널에서 발생하는 교통사고의 치사율이 일반 교통사고의 2.3배에 달하는 것으로 나타났다. 전방 상황 파악이 어렵고 대피장소가 제한적이기 때문인 것으로 분석된다. 6일 국회 국토교통위원회 소속 안호영(더불어민주당) 의원이 국토교통부로부터 제출받은 '터널 교통사고 현황' 국정감사 자료에 따르면 최근 5년간 터널에서 발생한 사고는 총 2957건으로 집계

2016-09-06 14:30
[카드뉴스] 터널내 교통사고 치사율, 일반사고의 2.3배… 재난안전설비도 제대로 못 갖춰

안호영 의원은 터널내 교통사고 치사율이 높은 데 대해 "터널내 교통사고는 대피 장소가 제한적이고 뒤에서 오는 차들이 앞의 상황을 파악하기 힘들기 때문에 사망 등 대형 교통사고로 이어질 가능성이 크다" 고 밝혔습니다. 현재 도로터널 관리지침에 따르면 길이 500ｍ 이상인 터널은 피난연결통로를 갖춰야 하고, 위험도가 3등급 이상인 터널은 사고 발생 시 2차

2016-09-06 13:39
도공, 국내 최초 ‘터널 방연 에어커튼’ 개발

한국도로공사가 국내 최초로 터널 내 화재 연기를 차단해서 운전자의 안전한 대피를 돕는 ‘터널 방연 에어커튼’을 개발했다고 6일 밝혔다. 터널 방연 에어커튼이란 터널 내부에서 화재가 발생했을 때 고압 공기를 분사해 연기를 차단해 줌으로써 운전자의 안전한 대피를 돕는 시설이다. 도공은 이 시설을 오는 7일 목포~광양간 고속도로 영암2터널 현장에서 최종 시험

2011-10-06 11:26