10년 전 7~10월 계절 항로…2040년 운항 가능 기간 8~9개월 전망올해 해빙 면적 역대 9번째로 낮아…7000㎞ 지름길 뒤엔 기후위기
지구온난화로 북극의 얼음이 줄면서 한국과 유럽을 잇는 바닷길이 넓어지고 있다. 10년 전만 해도 7~10월에 주로 이용했던 북극항로는 현재 연간 5~6개월 운항이 가능한 것으로 평가된다. 정부는 2040년께 운항
당국 거래 개입 등에 투자심리 위축
세계 주요 사모펀드(PEF)들이 올해 중국 본토에서 신규 투자를 한 건도 하지 않은 것으로 나타났다. 중국 정부가 AI 등 민감 산업에 대한 외국 자본 심사를 강화하면서 투자 침체가 심화하는 분위기다.
파이낸셜타임스(FT)가 18일(현지시간) 딜로직과 피치북 자료를 분석한 결과 KKR, 워버그핀커스, 블랙스톤을 포함한
8월 경매가 평균 110만 달러호르무즈 봉쇄에 통항 수요↑가툰호 수위 하락까지 겹쳐韓 정유·해운업계 부담 커질 전망
엘니뇨에 따른 가뭄과 이란 전쟁이 겹치면서 파나마운하 통항권 가격이 사상 최고치로 치솟았다. 호르무즈 해협 봉쇄로 아시아 국가들이 미국산 원유와 석유제품 구매를 늘리자 파나마운하에 선박이 몰린 가운데 수위 저하로 선박 적재량까지 제한되면서다.
LS증권은 4일 팬오션에 대해 운송 업종 내 최선호주 의견을 유지하고 목표주가 8700원을 제시했다. 장기운송계약 기반의 에너지 종합 해운사로서 지속 가능한 이익 기반이 구축되고 있다고 평가했다.
2분기 연결 기준 매출액은 1조9137억원으로 전년 동기 대비 47.9% 증가했다. 영업이익은 1937억원으로 57.4% 늘어 시장 컨센서스 1557억원을
이란 전쟁으로 인한 호르무즈 해협 봉쇄 여파로 글로벌 에너지 공급망이 피해를 입은 여파로 일본의 액화석유가스(LPG) 수입가가 사상 최고치를 경신했다.
8일 니혼게이자이신문(닛케이)에 따르면 일본의 4월 LPG 수입 단가는 톤(t)당 11만5661엔(약 110만7000원)으로 전월과 비교해 약 21% 급등한 것으로 나타나며 1988년 통계 작성 이후
아시아, 미국산 원유 확보 급증 영향
미국과 이란 간에 2월 28일 전쟁이 발발하며 호르무즈 해협이 사실상 봉쇄되자 파나마운하의 통행료가 사상 최고치로 치솟았다. 아시아 국가들이 중동산 원유 수송길이 막히자 이를 대체하기 위해 파나마운하를 통해 미국산 원유와 가스 확보에 열을 올리고 있기 때문이다.
22일(현지시간) 파이낸셜타임스(FT)가 인용한 에
이란 전쟁으로 아시아의 美 에너지 수입 확대파나마 운하, 가장 빠른 에너지 수급 루트로급행료 400만달러 낙찰… 한 달 새 4배↑
이란 전쟁으로 인한 호르무즈 해협 봉쇄가 장기화되면서 파나마 운하로 우회 통행하는 선박의 숫자가 급증한 것으로 나타났다.
16일(현지시간) 블룸버그통신에 따르면 이란 전쟁의 여파로 파나마 운하에 전 세계의 에너지 수송선이
현지 투자 중단·파나마산 제품 검사 강화해운사에 ‘파나마 운하 우회’ 지시하기도파나마 최대 교역국은 美…“보복 효과 제한적”
중국 정부가 수십억 달러에 달하는 파나마 현지 투자 중단을 결정했다. 파나마 법원이 홍콩 기업이 소유해 온 운하 항만 운영권을 박탈한 것에 대한 대응 조치로 분석된다.
5일(현지시간) 블룸버그통신에 따르면 중국 정부는 주요
노벨평화상을 받지 못한 이유를 꺼내 들며 “이제는 미국에 무엇이 좋은지 생각할 수 있다”고 선언한 도널드 트럼프 미국 대통령이 그린란드 통제권 확보를 전면에 내세웠습니다. 희토류와 북극 항로, 미군 기지가 겹친 그린란드는 전략적 요충지로 꼽히고 있죠. 이를 둘러싼 트럼프의 압박은 유럽 동맹국들의 군사 대응과 관세 갈등으로 번지고 있는데요. 그러나
마두로, 시진핑에 군사 협력 요청 서한미군 개입 마약 퇴치로 끝나지 않을 것 판단중국, 일대일로로 남미 대규모 투자마약전쟁, 경제패권 경쟁으로 확산 조짐
미국이 남미에서 군사 작전을 펼치기 시작하면서 중국의 남미 세력 확장에도 제동이 걸렸다. 마약과의 전쟁이라는 이름으로 시작한 미국의 개입이 중국과의 경제패권 경쟁으로 확전되는 양상이다.
13일 워싱턴포스
한국 중견 조선사의 선박 6척이 미국 최대 해운사에 수출된다. 한국무역보험공사는 이 수출 계약을 뒷받침하기 위해 3억5000만 달러 규모의 보증 패키지를 제공, 선박 구매자금 보증과 선수금환급보증(RG)을 동시에 지원한다. 발주부터 인도까지 수출 전 과정을 묶어 뒷받침하는 이번 금융 지원은 국내 조선업계의 대미(對美) 진출 확대와 전략 산업 육성을 위한
“파나마·수에즈, 美 없었으면 존재하지 않았을 것루비오 국무장관에게 처리 지시”
도널드 트럼프 미국 대통령이 군용과 상업용을 막론하고 미국 선박이 세계 양대 운하인 수에즈운하와 파나마운하를 무료로 통항할 수 있도록 해야 한다고 주장했다.
26일(현지시간) 로이터통신에 따르면 트럼프 대통령은 이날 자신이 세운 사회관계망서비스(SNS) 트루스소셜에 올린 글에
“그린란드 사람들 위해 좋은 일 하지 않는다미국 안보 보호막 아래 있는 게 훨씬 좋아” 트럼프 “우리는 국제안보 위해 그린란드 가져야”
그린란드를 전격적으로 방문한 J.D. 밴스 미국 부통령이 덴마크를 직설적으로 비판하면서 영토 야욕을 노골적으로 보였다.
28일(현지시간) 월스트리트저널(WSJ)에 따르면 밴스 부통령은 그린란드에 있는 미 우주군 시설인
국가안보 및 반독점 위반 가능성 조사 중진행중인 국내외 투자에 대해서도 살펴보고 있어트럼프 야욕 속 매각 추진하자 중국도 압박
중국 정부가 자국 국영기업들에 홍콩 재벌 리카싱 또는 그의 가족과 관련된 기업과의 새로운 거래를 보류하라는 지시를 내렸다. 리카싱의 CK허치슨이 파나마운하 두 개 항구를 미국 자산운용사 블랙록이 주도하는 글로벌 컨소시엄에 매각
‘도자기 상점에 들어간 황소(A Bull in a China Shop).’ 취임 이후 좌충우돌 줄곧 거침없는 행보를 이어온 도널드 트럼프 미국 대통령의 위험성을 빗대어 일컫는 말이다. 그는 취임과 동시에 가자 지구 휴전과 재건 계획을 포함해 80여 건의 행정명령을 전격 발표하는가 하면 파나마운하 회수, 그린란드 매수 의향을 밝혀 세상을 놀라게 했다. ‘멕
“대선 직후 보좌관에 냉전 분석 지시”“협상용 관세인 줄 알았다가 추가 관세 보고 당황”
도널드 트럼프 미국 대통령의 관세 부과에 시진핑 중국 국가주석이 남몰래 냉전 시절의 소련처럼 될까 우려하고 있다고 월스트리트저널(WSJ)이 소식통을 인용해 5일(현지시간) 보도했다.
중국 고위 관리들과 협의해온 소식통들에 따르면 지난해 11월 트럼프 대통령이 대통령
발보아·크리스토발 항구 등 대상228억 달러에 넘기기로 합의트럼프 “파나마 되찾겠다” 의지 표명
세계 최대 자산운용사인 미국 블랙록이 이끄는 컨소시엄이 홍콩계 회사가 보유하고 있던 파나마운하의 항만 운영 지분을 인수한다. 파나마운하에 대한 중국의 영향력을 없애려는 도널드 트럼프 미국 대통령의 압박이 먹혔다는 평가가 나온다.
4일(현지시간) 로이터통신에
파나마운하·그린란드 소유권 압박가자지구 휴양지 구상에 인종 청소 논란‘우크라이나 패싱하고 ’ 미·러 회담 성사“유럽·중동 역사 이해 없다” 비판 직면
도널드 트럼프 2기 미국 정부가 출범한 지 한 달을 맞으면서 트럼프 대통령의 지정학적 노림수도 점점 뚜렷해지고 있다. 취임 전 우크라이나 전쟁을 하루 만에 끝낼 수 있다는 등 지정학적 갈등에 관해 과감한 발
영토확장에 제조업 부활 업적 욕심전세계 상대로 무리한 요구 가능성한국도 대응책 원점 재검토 시급해
도널드 트럼프 미국 대통령이 취임하자마자 전 세계를 말 그대로 공포와 혼란의 소용돌이로 몰아넣고 있다.
특히 트럼프 1기와 2기의 가장 큰 차이점은 19세기 제국주의를 방불케 하는 영토 확장 의욕을 노골적으로 드러낸다는 점이다.
그린란드를 사고 파나마운하
19세기 후반 중국계 이민자 유입운하 건설에 中 노동자 대거 투입홍콩계 기업 핵심 항구 2곳 확보미 전략자산 통과 여부까지 노출중남미에서 中 영향력 견제 목적
도널드 트럼프 미국 대통령의 ‘파나마운하 통제권 환수’ 위협이 끝내 실질적 목적을 달성했다.
파나마 정부는 결국 위협의 실마리였던 홍콩계 기업의 항구 운영권 해지를 검토하는 한편, 미국 정부소