터널통행료 검색결과

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뉴욕 ‘혼잡통행료’ 첫 도입…도심 진입 때 최고 9달러

차종ㆍ진입 시간별로 금액 차등다리와 터널 통행료 외 추가 징수정치권 반대로 한때 도입 연기 돼LA도 “혼잡통행료 부과 검토 중” 미국 뉴욕시가 맨해튼 도심부에 진입하는 자동차에 대해 처음으로 ‘혼잡통행료(congestion toll)’를 부과한다. 자동차의 종류와 진입 시간에 따라 최고 9달러(약 1만3000원)를 내야 한다. 5일(현지시간) 뉴욕타

2025-01-06 08:23
혼잡통행료 면제후 남산 1·3호터널 통행량 13% 증가

27년간 징수된 혼잡통행료 정책 효과 점검혼잡 통행료 면제 후 차량 통행량·정체 증가교통량 분석·의견 수렴 통해 연말 최종 결정 # 평소 택시로 남산 1호 터널을 이용하는 A 씨(40)는 회사 일정상 이태원에서 광화문으로 이동해 점심 미팅을 자주 갖는다. A 씨는 보통 오전 11시 40분쯤 회사를 나와 20분가량 걸려 미팅 장소에 도착했었다. 하지만

2023-05-02 14:21
남산 1·3호 터널 통행료, 오늘부터 한 달간 '무료'

서울시가 오늘(17일)부터 한 달간 남산 1·3호 터널 혼잡통행료(2000원)를 양방향 면제한다. 앞선 서울 외곽(강남) 방향 차량에 대한 면제에 이은 후속 조치다. 서울시는 1단계로 이달 16일까지 도심 방향은 징수하고 외곽(강남) 방향은 면제한 데 이어 2단계로 두 방향을 모두 면제하기로 했다. 이번 조치는 1996년부터 평일 오전 7시부터 오후

2023-04-17 06:34
서울시 “17일부터 2개월간 남산 1·3호터널 통행료 면제”

서울 남산 1·3호 터널을 지날 때마다 2000원씩 내는 ‘혼잡통행료’가 이달 17일부터 5월 16일까지 단계적으로 면제된다. 16일 서울시는 남산 1·3호 터널 혼잡통행료 정책에 대한 시행 효과를 확인하기 위해 징수를 일시적으로 중단한다고 밝혔다. 우선 1단계로 3월 17일부터 4월 16일까지 한 달간 도심에서 강남방향(한남대교)을 이용하는 차량에

2023-03-16 06:00
서울기술연구원, ‘도시문제해결 기술공모’ 접수

서울기술연구원은 시민들의 기술 제안과 집단지성을 활용한 도시문제 해결형 크라우드소싱 기술공모를 진행한다고 13일 밝혔다. 이번 기술공모는 도시문제 해결에 관심 있는 일반 시민, 관련 학ㆍ협회, 국내외 민간기업 등 누구나 참여할 수 있다. 과제는 서울특별시의 수요부서에서 개선과 해결이 필요한 분야를 선정하여 제시했으며 △서울시 수도계량기 동파방지 기술 △

2020-11-13 11:15
서울기술연구원, 도시문제해결 기술 내년 1월까지 공모

‘서울시 수도계량기 동파방지 기술’ 등 도전과제 해결책 공모 서울기술연구원은 내년 1월까지 도시문제 해결형 크라우드소싱 기술공모를 진행한다고 13일 밝혔다. 이번 크라우드소싱 기술공모 과제는 서울시 수요부서에서 해결이 필요한 분야를 선정해 제시했다. 주요 과제는 △서울시 수도 계량기 동파 방지 기술 △상수도 모니터링용 멀티 센서 기술 △제물포터널 통

2020-11-13 11:15
고속도로 통행료 면제 구간은 어디?… 고속도로 통행료 면제 시행 정확한 시간은?

설날 연휴 기간인 오늘(15일)부터 17일일까지 3일간 '고속도로 통행료 면제 조치'가 시행되면서 면제 구간에 관심이 쏠리고 있다. 정부는 지난 추석에 이어 올해 설날 연휴에도 전국 고속도로 통행료를 무료화하기로 했다. 통행료 면제는 15일 0시부터 17일 24시 모든 차량에게 적용된다. 하지만 일부 지방자치단체가 재정난을 이유로 자체 관리하는

2018-02-15 05:00
뜨거운 감자 '혼잡통행료'… 서울시, 남산 1ㆍ3호터널 통행료 갈피 못잡아

서울시가 20년을 맞고 있는 남산 1·3호 터널 혼잡통행료 제도를 둘러싸고 난처한 상황에 빠졌다. 징수 효과를 높이기 위해 통행료를 인상하자니 서민경제에 부담이 되고, 아예 폐지하자니 그나마 있던 미미한 효과가 아쉽기 때문이다. 7일 서울시에 따르면 혼잡통행료를 징수하기 전에 남산 1·3호 터널의 하루 평균 통행량은 9만대였다. 통행료 징수 19년차를

2016-11-07 16:13
편한 놈, 빠른 놈, 피곤한 놈

편집팀은 출퇴근부터 전쟁이다. 서울과 경기도를 오가고 터널과 다리를 넘나들며 하루하루 고군분투 중이다. 이들 기자들의 출퇴근 전쟁에 가장 확실하고 효과적인 무기는? 스쿠터와 자동차, 대중교통이라는 각기 다른 이동수단으로 출퇴근 전쟁에 뛰어들었다. 글 편집팀 사진 최대일, 김범석 나는 김포 끝자락에 살고 있다. 한강신도시라는 그럴싸한 이름을 갖고

2016-05-11 15:00
남산터널 통행료 하루 6000만원

서울 남산 1·3호 터널의 혼잡통행료 수입금이 지난 18년간 2500억원을 넘어섰다. 6일 서울연구원과 서울시 통계에 따르면 지난해 남산 1·3호 터널의 통행료 수입금은 약 149억 9600만원을 기록했다. 하루 평균 6000만원의 통행료가 걷힌 셈이다. 서울시는 1996년 11월부터 남산 1·3호 터널에서 운전자를 포함해 2명 이하의 인원이 탑승한

2014-07-06 06:37
터널통행료 등 부담금 신용카드로 납부 추진

앞으로 신용카드나 직불카드 등으로 터널통행료나 건축관련 부담금을 포함한 각종 부담금을 납부할 수 있게 된다. 정부는 18일 오전 청와대에서 박근혜 대통령 주재로 국무회의를 열어 이같은 내용을 골자로 한 부담금관리 기본법 개정안을 심의·의결했다. 개정안에 따르면 터널 통행료를 포함한 혼잡통행료, 개발제한구역에 건축물을 지을 때 내야 하는 개발제한구역보전부

2014-02-18 10:00
세금 먹는 하마 ‘우면산터널’… ‘부실계약’ 비판에 서울시 곤혹

서울 서초구 우면산터널의 ‘통행량 과다 예측 논란’으로 홍역을 치렀던 서울시가 이번엔 부실계약에 따른 보전금이 눈덩이처럼 불면서 곤혹스러워하고 있다. 시는 요금이 오르면 통행량이 줄어들 것이란 기본적인 수요조차 예측하지 않은 것으로 알려졌다. 14일 서울시가 장환진 (민주통합당) 의원에게 제출한 자료에 따르면 우면산터널 통행료가 2011년 12월부터 2

2013-01-14 17:44
서울시 “교통량 부실 예측땐 법적 책임 부과”

서울시는 앞으로는 교통량 예측을 제대로 못한 민자사업 용역자에게 민·형사상 책임을 묻겠다고 21일 밝혔다. 이는 교통량 예측 실패로 '최소 운영수입 보장금액’이 과다 지급된 우면산터널 같은 사례를 막기 위해 실시되는 것이다. 민자사업인 우면산터널은 2003년 서울시가 민간사업자와 터널 통행료를 인상하고 운영기간을 단축하는 내용으로 협약을 변경하면서 서울

2012-08-21 14:50