이스타항공은 명절증후군 타파를 위한 동남아 특가판매 이벤트를 진행한다고 17일 밝혔다.
이스타항공은 이날부터 23일까지 일주일 간 10월1일부터 11월30일까지 출발하는 동남아 노선을 특가에 판매한다. 명절 전에 예매하고 명절 후에 바로 여행을 떠날 수 있도록 마련한 이벤트다.
특가항공권은 편도총액운임 최저가 △김포~타이베이(송산) 10만19
제주항공이 지난해 사전주문 기내식 판매량이 전년보다 2배 가까이 늘며 비여객부문 매출 증가추세가 지속된 것으로 나타났다.
15일 제주항공은 기내 유상판매 제도인 ‘에어카페’ 운영실적을 분석한 결과, 출발 5일전까지 주문해 기내에서 받는 사전주문 기내식이 지난해 총 4만4000개 판매돼 전년(2만2300개) 대비 2배 가량이 판매됐다고 밝혔다.
저가를 앞세워 대형 항공사들의 아성을 위협하던 아시아 저가항공 업계(LCC)에 암운이 드리우고 있다. 경쟁이 치열해지면서 성장 시장을 겨냥한 막무가내식 노선 확장과 운임 인하가 부메랑으로 돌아와 패자와 승자를 선명하게 가리고 있다.
9일 니혼게이자이신문에 따르면 대만에서는 트랜스아시아항공이 10월부터 산하의 LCC 운항을 중단하기로 했고, 중화항공도 합작
SK텔레콤은 ‘스마트빔’이 전 세계 피코 빔(소형 빔) 시장에서 최초로 20만대 판매를 돌파했다고 13일 밝혔다.
2013년 2월 첫 판매를 시작한 2년3개월만에 판매량 20만대를 돌파한 스마트빔은 언제 어디서나 휴대폰과 연결해 대형 스크린으로 영상을 감상할 수 있는 ‘테이크 아웃 시네마’라는 개념을 도입해 빔 프로젝터의 대중화를 이끌었다는 평가다.
싱가포르항공은 제주항공에 대한 지분 투자를 협상 중인 것으로 알려졌다.
17일 AFP통신에 따르면 싱가포르항공은 이날 싱가포르증권거래소 공시를 통해 "제주항공에 대한 지분 투자 가능성에 대해 논의가 있었음을 확인한다"고 밝혔다.
싱가포르항공은 "이 같은 논의는 실제 거래로 이어지지 않을 수도 있다"며 "필요하면 추가 공시하겠다"고 덧붙였다.
말레이시아 항공기 실종
말레이시아항공 소속 여객기가 실종 10일째에 접어 들었다. 이로 인해 국제사회가 미궁속으로 빠져든 여객기 실종 사례들에 관심을 모으고 있다.
가장 유명한 것이 이른바 '버뮤다 삼각지대(Bermuda Triangle)'로 불리는 북서 대서양 지역이다. 이 지역에서 과거부터 수많은 항공기와 선박들이 잔해도 없이 증발했다고 알려졌
아시아에서 저가항공사 경쟁이 불붙을 전망이다.
최소 10개 이상의 저가항공사가 내년에 등장해 아시아의 하늘을 놓고 자웅을 겨룰 것이라고 16일(현지시간) 월스트리트저널(WSJ)이 보도했다.
동남아시아시장이 여전히 활기를 띠는 가운데 대만과 홍콩 등이 저가항공사의 새 시장으로 떠오르고 있다고 WSJ는 전했다.
대만 중화항공은 이날 싱가포르 타이거항
싱가포르항공의 저가항공사 스쿠트와 타이거항공홀딩스가 대만 태국 인도에서 합작벤처를 내놓는다고 블룸버그통신이 16일(현지시간) 보도했다.
스쿠트는 이날 성명에서 “태국 저가항공사 녹에어와 합작벤처의 지분 49%를 보유할 것”이라고 밝혔다.
싱가포르항공의 타이거항공은 합작벤처의 지분 33%를 보유한다.
타이거항공은 이날 스쿠트와의 합작벤처 외에 중화
필리핀 저가항공사 제스트항공의 운항정지로 한국인 관광객 1000여명의 발이 묶였다.
국토교통부와 제스트항공 국내 총판대리점에 따르면 필리핀 마닐라와 칼리보, 세부에서 인천공항으로 들어오는 제스트항공 승객은 하루 900명에 이르는 것으로 나타났다.
제스트항공을 이용하려던 2100여명 중 329명은 칼리보와 마닐라에서 필리핀항공과 세부퍼시픽항공이 편성한
1977년부터 1990년까지 2703%라는 경이적인 수익률을 기록한 마젤란펀드를 운용한 피터린치는 46세 때 은퇴하며 아직도 월가의 전설로 남아 있다.
1944년 1월 19일 미국에서 출생하는 그는 우연한 기회에 주식을 처음 접하게 된다. 수학교수와 회계사로 일하던 아버지가 사망한 뒤 11세 때 학비를 벌기 위해 골프장에서 아르바이트를 하던 중 당시
북미와 유럽지역을 시작으로 전세계 저가 항공사(LCC)들의 빠른 성장세가 아시아지역에서도 거세져 이제 항공시장의 트랜드로 확고하게 자리잡고 있다. 이에 따라 각국은 저가 항공사들을 육성하고 또한 외국의 저가 항공사 유치에 힘쓰고 있다.
특히 우리나라 주요 경쟁 상대국들은 저가항공사 전용터미널을 구축하는 등 나름대로 저가항공사에 대한 지원을 강화하고 있
대한항공이 우리나라 관문인 인천국제공항을 동북아시아 항공교통 및 물류의 중심지로 발전시키기 위해 인천광역시와 손을 잡았다.
대한항공은 30일 "인천광역시청에서 이종희 총괄사자아과 안상수 인천시장이 참석한 가운데 '항공운송산업 활성화를 위한 업무협약'을 체결했다"고 밝혔다.
이번 협약은 항공네트워크 다양화 및 항공교통 수단의 대중화 추세에 발맞
24일 실시된 '2008 국정감사' 마지막날 국토해양위원회에서는 최근 저가항공사 면허 신청을 예고한 인천타이거항공에 대한 논란이 중심을 이뤘다.
국해위 소속 의원들은 인천타이거항공이 사실상 싱가폴 국부펀드인 테마섹의 소유인 것을 들어 우리나라의 한중일 항공자유화협정 무임승차를 노린 싱가폴 국부펀드의 '위장전입'이라고 강조했다.
항공업계에 따르
-정종환 국토부 장관, “실효성 없을 경우 면허 승인 안할 것”
-항공업계, “저가항공업계 공멸 우려”
인천 타이거 항공의 국내 취항에 대한 반대 목소리가 거세지고 있다. 시민단체와 국적항공사를 중심으로 일던 반대운동이 항공면허승인권한을 가진 국토해양부까지 확대되는 모습을 보이고 있다.
국회 국토해양위원회 소속의 이인제 의원(무소속)은 24일
인천타이거항공의 국내 취항추진에 대한 논란이 재점화 됐다.
국회 행정안전위원회 소속 김태원 의원(한나라당)은 16일 인천광역시에 대한 국정감사현장에서 “국가 전략산업인 항공산업의 특수성을 감안해 수익성이 분명하지 않은 지역항공사 설립을 중단해야한다”고 주장했다.
김 의원은 이어 “인천시가 지역항공사 선정을 위한 기준을 정했지만, 이를 근거로 하
“싱가포르 정부의 전폭적인 지원을 받는 타이거항공이 국내 진출할 경우 국적 저비용 항공사들의 성장이 무자비하게 짓밟히고 시장이 교란되는 결과를 초래합니다.”
에어부산, 영남에어, 제주항공, 진에어 등 4개사는 25일 국토해양부에 ‘인천타이거항공’의 항공운송사업 면허를 불허해 줄 것을 요청하는 탄원서를 공동으로 제출했다고 밝혔다.
이들 4개사는 싱
애경그룹과 채형석 부회장은 지난달 자본금 1000억원의 국내 최대 규모 부동산 개발회사인 AMM자산개발을 설립해 관심을 받고 있지만 시작부터 꼬이지 않느냐는 관측이 나오고 있다.
AMM가 출범 당시 첫 사업으로 선언했던 은평뉴타운 중심상업지 PF(프로젝트 파이낸싱)사업과 관련 당초 컨소시엄 파트너인 대우건설과의 사업권을 둔 입장차로 불참을 결
아시아나항공의 저가항공시장 진출에 대한 입장이 불과 석 달만에 180도 바뀜에 따라 업계의 빈축을 사고 있다.
13일 업계에 따르면 아시아나항공은 부산국제항공과의 업무제휴를 통해 저가항공사 시장에 본격적으로 진출키로 했다.
이번 업무협약은 신정택 부산국제항공 대표가 박삼구 금호아시아나그룹 회장에게 아시아나항공의 부산국제항공 주주 참여를 요
저가항공 시장을 둘러싼 항공사간의 경쟁이 갈수록 치열해지고 있다.
지난해 대한항공의 저가항공법인 설립추진을 계기로 촉발된 항공사간의 경쟁은 최근 싱가포르 타이거항공이 국내 저가 항공 시장 진출을 추진하는 것으로 밝혀지면서 더욱 뜨거워졌다. 따라서 지난해까지 국내 저가항공시장이 '선발 중소항공사 vs 후발 대형항공사'간의 구도였다면 올해부터는 '국내항공사
고영섭 제주항공 신임 대표(사진)은 24일 서울 프레스센터에서 가진 기자간담회를 통해 "국내선 운항만으로는 수익성에 한계가 있다"며 "올해 국제선 부정기선 취항을 하고 정기선 취항이 가능해지는 2009년 이후 지속적인 성장을 통해 2012년경에는 흑자전환을 이룰 수 있을 것"이라고 밝혔다.
고 사장은 이어 "부정기편을 운항하는 기간 중에는 수요가