‘신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)’에 미국 자동차 시장이 꽁꽁 얼어붙었다. 현지 자동차업체들의 올해 1분기 신차 판매량이 일제히 감소한 것으로 집계됐다고 1일(현지시간) 월스트리트저널(WSJ)이 보도했다.
피아트크라이슬러오토모빌(FCA)은 1분기 미국 신차 판매가 전년 동기 대비 10% 감소했다며 1~2월 실적이 견실해 3월 코로나19 확산
미국 제너럴모터스(GM)가 전 세계 약 6만9000명의 근로자에 대한 임금을 일시적으로 20% 삭감하기로 했다고 미국 경제방송 CNBC가 26일(현지시간) 보도했다. 이 같은 조처는 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 확산으로 경제 위기가 닥쳐오는 가운데, 긴급한 상황에서 유동성을 확보하고자 내린 결정으로 알려졌다.
CNBC가 입수한 자료에 따르면 임
미국 포드자동차가 신종 코로나바이러스 감염증(이하 코로나19) 확산 여파로 공장 문을 닫은 지 일주일 만에 신용등급이 투자 부적격 등급인 ‘정크’ 수준으로 강등되는 굴욕을 겪었다.
25일(현지시간) 파이낸셜타임스(FT)에 따르면 국제 신용평가사 무디스와 스탠더드앤드푸어스(S&P)는 포드차의 신용등급을 각각 강등했다.
S&P는 포드의 신용
제너럴모터스(GM)와 포드, 피아트크라이슬러(FCA) 등 미국 자동차 ‘빅3’는 2008년 글로벌 금융위기 당시의 쓰라린 경험을 바탕으로 몇 년 전부터 꾸준히 경기침체에 대비해왔다. 그러나 ‘신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)’으로 공장 임시 폐쇄라는 통제할 수 없는 사태에 직면, 12년 만에 다시 구제금융을 받을 위기에 놓였다고 24일(현지시간) 월스
파블로 로쏘 FCA코리아 사장이 제13대 한국수입차협회장에 선임됐다,
한국수입자동차협회(KAIDA)는 25일 르메르디앙 서울 호텔에서 개최된 2020년 정기총회에서 파블로 로쏘 FCA 코리아 사장을 제13대 한국수입자동차협회 회장에 선임했다고 밝혔다.
회장 선임과 함께 부회장에는 '디미트리스 실라키스' 메르세데스-벤츠 코리아 사장이 선임됐다.
전 세계에서 신종 코로나바이러스 감염증(이하 코로나19) 확진자가 폭발적으로 증가하면서 필수 의료기기인 인공호흡기 수급에 비상이 걸렸다. 코로나19 진원지인 중국이 인공호흡기 수출 핵심 기지로 주목받고 있다.
24일(현지시간) 월스트리트저널(WSJ)에 따르면 코로나19 확산의 진원지로 떠오르고 있는 미국에서 인공호흡기 공급이 수요를 따라잡지 못하고 있
피아트-크라이슬러 그룹(FCA)이 자동차와 함께 마스크 생산에 나선다. 규모는 월 100만 개 이상이다.
24일 FCA코리아는 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 확산에 대비해 FCA 그룹이 월 100만 개 이상의 마스크 제작에 나선다고 밝혔다.
이를 통해 코로나19 팬데믹 이후 바이러스와 최전선에서 싸우는 의료계 종사자를 도울 계획이
2020년 3월 23일은 100년 세계 자동차사(史)에서 큰 방점을 찍을 기록적인 날이 될 것 같다. GM, 포드, 폭스바겐, BMW, 도요타, 혼다, 현대자동차 등 세계 자동차 메이커들이 지난주 일제히 북미·유럽공장을 한시적으로 폐쇄한다고 발표했다. 공장폐쇄 기간의 전후 날짜는 다소 차이가 있지만 3월 23일부터 거의 모든 회사가 공장 문을 닫게 된다.
제너럴모터스(GM)와 포드자동차, 크라이슬러오토모빌(FCA) 등 미국 자동차업체 ‘빅3’가 ‘신종 코로나바이러스 감염증(이하 코로나19)’ 확산 억제를 위해 북미공장을 잠정 폐쇄한다.
18일(현지시간) 미국 CNN비즈니스에 따르면 포드는 이날 오후 성명에서 19일 작업이 끝나는 대로 앞으로 2주간 모든 공장 문을 닫을 것이라고 밝혔다. 성명은 “포드
미국과 유럽의 ‘현금살포’ 약발도 하루에 불과했다. 주요국 정부의 경기부양책 기대감에 반짝 반등했던 글로벌 증시가 신종 코로나바이러스 감염증(이하 코로나19) 에 따른 세계 경기침체 공포에 18일(현지시간) 또 다시 폭락했다. 시장은 현금이 될 수 있는 모든 것을 팔아치우고 있다고 월스트리트저널(WSJ)은 분석했다.
뉴욕증시 다우지수는 이날 전 거래일
뉴욕증시가 18일(현지시간) 신종 코로나바이러스 감염증(이하 코로나19) 확산에 따른 글로벌 경기침체 우려에 폭락했다.
다우지수는 전 거래일 대비 1338.46포인트(6.30%) 폭락한 1만9898.92에 거래를 마쳤다. S&P500지수는 131.09포인트(5.18%) 내린 2398.10로, 기술주 중심의 나스닥지수는 344.94포인트(4.70%
스티븐 므누신 미국 재무장관이 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 사태로 인해 미국의 실업률이 20%까지 치솟을 수 있음을 경고했다. 단 여기에는 ‘정부의 개입이 없다면’ 전제가 붙었다.
17일(현지시간) 블룸버그·로이터통신 등 미 언론은 복수의 소식통을 인용, 므누신 장관이 전날 의회에 1조 달러(1240조 5000억 원)가 넘는 경기부양책 통과
미국 자동차 빅3와 전미자동차노조(UAW)가 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 대응을 위해 협력하기로 했다. 미국 내 생산을 축소하고, 생산 현장 근무 인원을 제한한다는 게 골자다.
17일(현지시간) CNBC에 따르면 이날 제너럴모터스(GM)와 포드자동차, 피아트크라이슬러오토모빌스(FCA) 등 미국 자동차 빅3와 UAW는 코로나19 대유행에 따른
신종 코로나바이러스 감염증(이하 코로나19) 확산 직격탄을 맞고 있는 유럽이 기업 구제를 위해 ‘백지수표’에 가까운 돈풀기에 나섰다.
17일(현지시간) CNN에 따르면 유럽 주요국 정부들이 코로나19 여파로 경영난에 직면한 기업을 살리기 위한 대규모 경기부양책을 내놨다.
프랑스가 재정 투입의 포문을 열었다. 대출을 포함해, 세금 납부 연기,
독일의 최대 자동차 기업인 폴크스바겐이 17일(현지시각) 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 확산 사태로 2∼3주간 공장 가동을 중단한다.
AFP 통신에 따르면 폴크스바겐은 이번 주 내에 스페인과 포르투갈, 슬로바키아, 이탈리아의 공장 문을 닫을 계획이다. 독일 등 다른 유럽에 있는 공장들도 가동 중단 준비를 할 예정이다.
이는 코로나
신종 코로나바이러스 감염증(이하 코로나19) 확산의 제2의 진원지가 된 유럽에서 자동차 기업들이 생산시설 폐쇄에 들어갔다.
16일(현지시간) CNN에 따르면 유럽의 대표적 자동차 제조사인 피아트크라이슬러(FCA), 푸조시트로엥(PSA), 르노가 유럽의 생산시설 35곳을 일시적으로 폐쇄했다. 이들 3사의 지난해 신차 판매 대수가 1200만 대라는
세계보건기구(WHO)의 ‘신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)’에 대한 팬데믹(Pandemic·전염병의 세계적 유행) 선언으로 글로벌 경제가 미지의 영역에 들어서게 됐다.
팬데믹 선언에 맞춰 세계 각국이 대내외적으로 봉쇄 조치를 강화하면서 경제와 시장에 미칠 충격이 얼마나 클지 가늠하기 어려운 상황이 됐다. 교역제한과 수요 감소가 투자위축으로
신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 확진자가 대구ㆍ경북지역을 중심으로 빠르게 증가 중인 가운데 이 지역에 사업장을 둔 자동차 업계의 우려가 깊어지고 있다.
현대모비스의 경우 테일램프와 포그램프 등을 생산하는 자회사 '현대IHL'의 사업장이 이 지역에 집중돼 있다. 현대IHL의 내수시장 점유율만 40%를 넘는다.
20일 자동차 업계에 따
신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)으로 멈췄던 글로벌 자동차 기업들의 중국 공장이 하나 둘씩 생산을 재개하고 있다.
18일(현지시간) 미국 CNBC 방송과 독일 dpa통신 등에 따르면 미국의 제너럴모터스(GM), 일본의 도요타자동차, 피아트크라이슬러(FCA), 독일 BMW 등은 최근 중국 내 공장을 다시 돌리기 시작했다.
GM은 지난 15일
포스코인터내셔널이 국내 강소기업과 함께 독일 폭스바겐의 문을 열었다.
포스코인터내셔널은 국내 자동차부품 강소기업인 에스앤에스(S&S)와 독일 폭스바겐에 자동차부품 '인덱싱 휠(Indexing wheel)' 판매를 시작한다고 19일 밝혔다. 판매하는 물량은 연간 13만 개 수준이다.
에스앤에스는 변속기에 들어가는 단조 가공품과 전기차에 사용되