북미 하이브리드·전기차용 배터리 생산 본격화도요타, 대미 총 투자액 600억 달러 돌파 전망
일본 자동차 업체 도요타가 미국 노스캐롤라이나에 위치한 자사 배터리 공장 가동을 시작했다. 이외에도 도요타는 향후 5년간 미국 내에 100억 달러(약 14조7000억 원)을 추가 투자할 것이라 밝혔다.
12일(현지시간) CNBC에 따르면 도요타는 미 노스캐롤
3분기 매출 증가에도 영업이익 감소 예상日 16일부터 관세 15% 적용…韓은 아직 25%
현대자동차·기아가 매출 성장에도 불구하고 3분기 영업이익이 전년 대비 감소할 것으로 전망된다. 미국발 고율 관세와 환율 부담, 전기차 판매 둔화가 동시에 겹치면서 이익 방어가 쉽지 않은 상황이다. 엎친 데 덮친 격으로 미국시장에서 경쟁하는 일본 자동차는 16일부터
5년 만에 차 수입 재개한 스리랑카일본 신고차 낙원이었으나, 전기차 전환에 주춤전기차 잉여 재고 넘치는 중국, 저가 공세 펼칠수도
중국 전기자동차 기업의 기세가 무섭게 뻗어나가면서 신흥국 중고차 시장을 지배하는 일본의 지위가 흔들리 수 있다는 우려가 제기됐다. 17일 니혼게이자이신문(닛케이)에 따르면 일본산 중고차 독무대였던 스리랑카도 중국 전기차가
직장인 평균 연봉 대비 코롤라 가격 비율1966년, 직장인 평균 연봉과 유사한 가격1982년 코롤라 지수 0.27…구매력 정점C쇼크 이후 코롤라 지수 다시 하락 전환
‘빅맥 지수(Big Mac Index)’가 있다. 세계 각국 맥도날드 매장에서 판매 중인 빅맥 가격을 달러로 환산한 수치다.
영국 경제지 이코노미스트가 1986년 고안했다. 나라마다 물가를
양사 최초의 협업 행사로 레이싱 페스티벌 개최모터스포츠 문화 발전과 팬층 확보를 위해 마련정의선 회장과 아키오 토요다 회장 참석 예정
현대자동차는 모터스포츠 문화 발전을 위해 토요타자동차와 함께 27일 경기 용인에 있는 용인 에버랜드 스피드웨이에서 ‘현대 N x 토요타 가주 레이싱 페스티벌’을 개최한다고 8일 밝혔다.
이번 페스티벌은 국제 모터스포츠
인증 부정 3차종 생산재개 시점 연기태풍 산산 여파, 16개 공장 가동 중단중국 부진 등에 올해 생산목표 4.8%↓
일본 도요타자동차가 올해 생산 목표를 애초 1030만 대에서 980만 대로 50만 대 낮췄다. 약 4.8% 줄어든 규모다.
중국 시장의 부진을 비롯해 인증 부정으로 인한 일부 차종 생산중단이 원인이다. 나아가 초강력 태풍 ‘산산’에 따
지난해 말 자회사 다이하쓰·도요타자동직기 조작 논란 도요타 본사서도 부정행위 드러나 코롤라 필더 등 3종 출하 금지혼다·마쓰다 등 다른 4개사도 부정행위 보고
지난해 말 불거진 도요타 자회사들의 품질인증 조작 스캔들이 본사는 물론 일본 자동차업계 전반으로 퍼지면서 논란이 거세지고 있다.
3일 일본 니혼게이자이신문(닛케이)에 따르면 이날 일본 국토교통성은
니로, 에드먼즈 비교 평가서 코롤라에 우위3개 부문 중 특징·가치, 유용성에서 호평
기아 니로 하이브리드가 도요타 코롤라 크로스 하이브리드와의 비교 평가에서 우위에 올랐다.
1일(현지시각) 워싱턴 포스트는 미국 자동차 전문 웹사이트 ‘에드먼즈’가 니로 하이브리드와 코롤라 크로스 하이브리드의 비교 평가를 진행했다고 전했다. 비교 평가는 △엔진 및 연비
잠재적 구매 고객들 등 돌려머스크 잇따른 논란도 배경
테슬라 구매를 염두에 뒀던 소비자들이 일론 머스크 최고경영자(CEO)의 잇따른 구설 탓에 등을 돌리고 있다는 보도가 나왔다.
1일(현지시간) 로이터통신은 시장조사업체 캘리버(Caliber)의 설문조사 결과를 인용해 “소비자들의 관심도를 나타내는 '고려도 점수'(consideration score)
출범 초기, 전통 대신 혁신 내세워전기차 위축기, 판매가격 들쭉날쭉신뢰성 떨어진 CEO 돌발행보 발목소형차ㆍ픽업ㆍ대형트럭도 걸림돌
북미에서 럭셔리 자동차로 분류됐던 테슬라(Tesla)가 이 지위를 잃었다는 분석이 속속 나온다.
그동안 뛰어난 소프트웨어 기술과 혁신성에도 불구하고 낮은 조립품질ㆍ경쟁사 대비 불안정한 브랜드 전략 등이 테슬라의 약점으로
1990년 싱가포르 車 보유 규모 조절교통 혼잡 막고 대기 환경 보호 목적매달 2회 보유자격 증명 경매로 판매보유자격 제한 속, 소득 늘며 차 수요↑
살인적인 물가로 악명 높은 싱가포르에서 신차를 사기 위해서는 1억 원이 넘는 돈을 세금으로 내야 한다. 단순하게 자동차를 보유할 수 있는 단계다. 이를 넘어서면 자동차 가격은 물론, 차 구매에 대한 세금
도요타그룹 1~11월 판매량, 1022만 대 기록 2위 폭스바겐보다 190만 대 앞서 반도체 수급 정상화·공급 증가 영향 북미·유럽이 판매량 증가에 기여
일본 도요타자동차의 11월 글로벌 생산량이 수요 증가에 힘입어 사상 최다를 기록했다. 올해 세계 누적 판매량도 역대 최다를 기록할 것으로 보여 도요타는 4년 연속 세계 신차 판매 1위 자리를 지킬 전망이
양사, 내수 25만 대·해외 51만 대 등 약 77만 대 판매역대 최다 판매…하이브리드 시장 선제 대응 빛 발해하이브리드, 2030년까지 성장…“수요 적극 대응할 것”
현대자동차·기아가 올해 11월까지 하이브리드차(HEV) 글로벌 최다 판매 기록을 세웠다. 꾸준히 HEV 기술력을 축적해온 선제적 대응 전략이 원동력이 됐다는 평가다.
27일 현대차·기
아우토 빌트 비교평가서 호평토요타 코롤라 크로스 HEV 제쳐
현대차의 소형 스포츠유틸리티자동차(SUV) 코나 하이브리드가 독일 유력 자동차 전문지 평가에서 경쟁 차를 누르고 호평받았다.
6일 현대자동차에 따르면 독일 자동차 전문 매체 ‘아우토 빌트’가 최근 실시한 하이브리드 SUV 비교평가에서 코나 하이브리드는 종합점수 564점을 받아 543점에 그친
도로교통안전국 “파워 브레이크 어시스트 손상 가능성”제동 길이 길어져 충돌 가능성 높아도요타·랜드로버·벤츠·벤틀리 등도 리콜 대상
기아의 2023년형 스포티지 차량 약 10만 대가 브레이크 결함으로 미국에서 리콜된다.
12일(현지시간) 폭스비즈니스, USA투데이에 따르면 미 도로교통안전국(NHTSA)은 “기아의 브레이크 부스터 다이어프램 배열이 잘못돼 내
日토요타의 ‘혁신ㆍ도전’ 상징하는 플래그십고객이 원하는 차로 재탄생한 16세대 크라운성능과 효율성 지향하는 2가지 파워 트레인 현대차 그랜저 최고급과 500~600만 원 차이
토요타를 대표하는 최고봉 '크라운'이 한국에 왔다. 1955년 시작해 16세대로 진화한 새 크라운은 정통 고급세단의 굴레를 벗어난 게 특징. 이례적으로 차 높이가 껑충한 크로스오
올 상반기 글로벌 판매량 547만 대폭스바겐 497만 대보다 앞서
일본 자동차 업체 도요타그룹이 올해 상반기 판매 세계 1위 자리를 지켰다.
29일 니혼게이자이신문(닛케이)에 따르면 도요타 자동차는 이날 올 1~6월 글로벌 판매량이 전년 동기 대비 31% 증가한 547만 대를 기록, 사상 최고치를 경신했다고 밝혔다. 도요타의 이전 최고 판매량은 201
많은 자동차 회사가 라인업(제품군)을 세 가지로 짠다.
엔트리급 소형, 많이 팔려서 회사를 배 불려줄 중형, 이미지 리더 역할을 맡은 대형 모델 등이다.
메르세데스-벤츠는 C와 E, S-클래스를 둔다. BMW 역시 3→5→7시리즈로 차가 커진다.
이밖에 토요타 역시 코롤라→캠리→아발론으로 시장을 나눴고, 혼다는 시빅과 어코드, 레전드가 나온다. 대중차
충전소 현재 160곳 대비 6배 늘릴 예정 도요타 수소엔진 스포츠카로 24시간 내구 레이스 나서 30조 달러 달하는 글로벌 ESG 시장 영향
일본 정부가 6월 도출할 새 성장전략 핵심에 수소 경제를 꺼내 들었다. 기존 목표치를 상향해 탄소 중립 정책을 확고히 했으며 기업들도 시장 경쟁력 확보를 위해 행동에 나섰다.
30일 니혼게이자이신문(닛케이)에 따르면
기아자동차가 ‘2020 러시아 올해의 차(Car of the Year)’ 시상식 4개 부문에서 최우수상을 받았다. 전문가와 소비자 등 100만 명이 온라인 투표로 참여한 만큼, 브랜드 이미지와 내구 품질 등을 객관적으로 인정받았다.
2000년 처음 시작한 '러시아 올해의 차'는 러시아에서 가장 권위 있는 자동차 평가로 인정받는다.
1월부터 8월까지