임금 및 단체협약(임단협) 협상 과정에서 발생한 노사간의 불협화음으로 자동차·중공업 기업들의 한숨이 깊어지고 있다. 자동차 업체의 경우 노동조합이 사측을 압박할 카드로 생산에 차질을 빚는 극단적인 파업을 선택하고 있어 비난의 목소리가 커지고 있다.
앞서 현대차 노사는 19일 잠정합의안을 도출해 내면서 임단협 연내 타결에 대한 기대감을 높였다. 그러나
한국지엠은 카허 카젬 사장이 인천과 서울 지역 거점 영업 네트워크를 차례로 방문했다.
카젬 사장은 29일 쉐보레 인천 북주안대리점과 서울 영등포대리점을 방문했다. 그는 대리점 내 전시장과 고객 상담 라운지, 차종 별 액세서리 숍을 차례로 둘러봤다. 이날 열린 간담회에서는 지역 특화 판매촉진 활동을 논의하고, 연말 판매 프로모션에 대한 고객 반응
산업계 곳곳에서 노사간 임금단체협상(임단협)이 평행선을 유지하면서 연내 타결이 불투명해지고 있다. 특히, 자동차 업계는 강경 노조의 등장, 철수설, 통상임금 문제 등의 변수로 협상에 어려움을 겪고 있다.
6일 재계에 따르면 자동차·중공업 업계 가운데 일부 기업은 올해 안에 임단협 타결이 어려울 전망이다. 지난달 새 노조 집행부가 꾸려진 현대자동차는 7
문재인 정부의 첫 국정감사가 지난달 31일 사실상 마무리된 가운데 이번 국감은 막판에 거물급 증인들이 총출동하면서 눈길이 쏠렸다. 앞서 진행된 국감에서는 여야 합의 불발, 해외 출장 등으로 증인 불출석했던 기업인 다수가 종감에는 모습을 드러내면서 집중포화를 받았다.
2일 국회에 따르면 지난달 30일과 31일 진행된 과학기술정보방송통신위원회의 종
신한금융투자는 31일 S&T모티브에 대해 한국GM 우려 속 숨겨진 우량주라며 목표주가 6만 원과 투자의견 ‘매수’를 유지했다.
정용진 연구원은 “3분기 매출액은 2610억 원으로 전년동기대비 5.6% 줄었다”며 “영업이익은 8.1% 늘어난 265억 원으로 시장 기대치인 240억 원을 상회했다”고 말했다.
그는 “30억 원의 1회성 충당금 환입이
“한국지엠 지분을 매각하고 철수할 수 있다는 건가, 예스 또는 노로 짧게 대답해 달라.”
지상욱 바른정당 의원이 한국지엠(GM)의 경영상 문제점과 철수설 논란을 따지는 데 정책적 역량을 발휘했다.
지 의원은 23일 국회 정무위원회의 산업은행 국정감사에 카허 카젬 한국지엠 사장을 증인으로 불러냈다. 영어 통역으로 증인 신문에 시간이 상당히 소요되는
카허 카젬 한국지엠 사장이 공식석상에서‘한국 철수설’을 전면 부인하지 않으면서 그 속내에 관심이 쏠리고 있다. 일각에서는 미국 제너럴모터스(GM)가 한국 시장에서의 철수를 실제 고려하고 있는 것이 아니냐는 의혹의 눈길을 보내고 있다.
그러나 한국지엠의 속사정을 들여다 보면 GM이 한국 시장을 쉽게 포기 하지 않을 것이란 관측에 무게가 실린다.
국회 정무위원회가 한국지엠 진상조사위원회 설립을 추진한다.
지상욱 바른정당 의원은 이날 국회에서 열린 KDB산업은행 국정감사에서 "정무위 차원에서 산은, 금융위원회와 이해 관계자가 주축이 된 조사위원회 설립을 요청한다"고 밝혔다.
지 의원의 이 같은 요청은 KDB산업은행이 올해 초 주주간 계약서를 근거로 감사권을 행사했지만 한국지엠이 이를 거부한
한국지엠의 한국시장 철수설이 쉽게 가라앉지 않을 전망이다. 23일 국회 정무위원회 국정감사에 출석한 카허 카젬 한국지엠 사장이 철수설과 관련해 명확한 답변을 내놓지 않은 탓이다.
이날 지상욱 바른정당 의원은 "한국GM 사장이 된 후 '한국 시장은 GM에게 중요한 시장'이라는 이야기를 지속해 왔다. 이 자리에서 철수하지 않는다는 답변을 할 수 있는가"
카허 카젬 한국GM 사장은 23일 한국GM 철수설과 관련, “경영정상화를 위해 최선을 다할 것이고 지속가능한 모델 개발을 위해 노력할 것”이라고 밝혔다.
카젬 사장은 이날 국회 정무위원회의 한국산업은행 국정감사에 증인으로 출석해, 바른정당 지상욱 의원의 거듭된 질의에 이같은 대답을 반복했다.
그는 증인석에 서기 전 별도로 배포한 입장문에서도 같은
잊을 만하면 제기되는 국내 시장 철수설에 한국지엠이 골머리를 앓고 있다. 회사 측은 ‘철수는 없다’며 강하게 부인하고 있지만 산업은행이 한국GM에 행사할 수 있는 특별 결의 거부권(비토권)까지 만료되면서 카허 카젬 한국지엠 사장이 ‘철수설 불식’을 위해 국정감사에까지 불려가야 하는 상황이 연출됐다.
카젬 사장은 국감에서 철수설과 관련한 의혹을 해소한
카허 카젬 사장 취임 이후 처음으로 진행된 한국지엠 노사 간 임금협상이 불발됐다. 교섭 준비 과정을 놓고 의견 충돌을 일으킨 데 따른 것이다.
가뜩이나 노사간 입장차이가 큰 상황임에도 협상 테이블 마련조차 쉽지 않은 모습이어서 향후 노사 간 입장 조율에 난항이 예상된다.
13일 오후 한국지엠 노사는 제19차 교섭에 나섰으나 교섭 준비 문제에 따
한국지엠은 쉐보레가 국내 시장에 도입된 지 6년 만에 100만 대 판매를 돌파했다고 6일 밝혔다.
한국지엠은 전날 부평 본사에서 100만 번째 차량 구입 고객인 이상범 씨에게 차량을 전달하는 전달식을 열었다.
이 자리에 참석한 카허 카젬 신임 사장은 “한국지엠이 쉐보레 국내 도입 이 후 단기간에 100만대 판매를 돌파한 것은 글로벌 브랜드
한국지엠이 3년간 400억 원을 투자해 규모가 두 배로 커진 디자인센터가 6일 공개됐다. 인천 부평 본사에 위치한 디자인센터는 글로벌GM의 디자인센터 가운데 북미에 이어 두 번째 규모다.
한국지엠은 이날 디자인센터에서 쉐보레의 글로벌 디자인 철학과 제품 전략, 디자인 프로세스를 소개하는 미디어 행사를 열었다.
한국지엠은 2014년 400억
카허 카젬 한국지엠 신임 사장이 한국지엠은 글로벌GM이 가장 중요하다고 생각하는 곳 중 하나라고 설명하며 철수설에 대해 일축했다.
카젬 사장은 6일 인천 부평 한국지엠 디자인센터에서 열린 미디어 대상 ‘2017 쉐보레 디자인 프로그램에 참석해 “현재 한국의 미디어에서 나오는 소문(철수설)에 대해 잘 알고 있다”며 이같이 말했다.
이어 그는
“한국 시장의 적자 폭을 줄여 수익을 내는 사업장이 되도록 하겠다.”
카허 카젬 사장은 5일 경기 부평 본사에서 팀장급 이상 임직원이 참석한 경영현황 설명회에서 이같이 말했다.
카젬 사장은 이날 “앞으로 모든 경영 활동의 중심을 수익 증가와 비용 절감에 두고 모두가 한뜻으로 해나간다면 이뤄낼 수 있다”고 강조했다.
최근 불거진 한국
현대‧기아자동차가 2500억 원을 투입해 중국 내 부품협력업체를 돕기로 했다.
현대·기아차는 4일 한국자동차산업협동조합에서 백운규 산업통상자원부 장관 주재로 열린 자동차업계 간담회에서 중국 부품업체의 금형설비 투자비를 일괄 선지급하는 2500억 원 규모의 상생협력 방안을 발표했다.
현대‧기아차는 금형설비 투자비를 한 번에 지급해 중국 내 부
백운규 산업통상자원부 장관이 4일 서울 서초구 한국자동차산업협동조합에서 열린 산업부·자동차업계 간담회에서 참석자들과 기념촬영을 하고 있다. (왼쪽부터) 정진행 현대자동차 사장, 카허카젬 한국지엠 사장, 이영섭 자동차부품산업진흥재단 이사장, 백 장관, 신달석 한국자동차산업협동조합 이사장, 박한우 기아자동차 사장, 최종식 쌍용자동차 사장, 박동훈 르노삼성자동
백운규 산업통상자원부 장관이 4일 서울 서초구 한국자동차산업협동조합에서 열린 산업부·자동차업계 간담회에서 참석자들과 대화를 하고 있다. (왼쪽부터) 이정우 영신금속공업 사장, 정진행 현대자동차 사장, 카허카젬 한국지엠 사장, 이영섭 자동차부품산업진흥재단 이사장, 백 장관, 신달석 한국자동차산업협동조합 이사장, 박한우 기아자동차 사장, 최종식 쌍용자동차 사