위츠모빌리티는 3월 카풀앱 ‘어디고’를 런칭한 승차공유 스타트업이다. 출퇴근 시간에 카풀을 원하는 이용자는 어디고 앱에 자신의 출발지와 목적지를 설정하면 경로가 맞는 상대방이 매칭된다.
마이워크스페이스는 강남역 역세권에 총 3개 지점을 운영하고 있다. 1인 기업, 프리랜서 및 소규모 스타트업 대상으로 사무 공간을 저렴하게 공유하기 위해 설립된...
국내 택시업계가 카카오모빌리티에 이어 또 다른 카풀앱 ‘풀러스’를 반대하고 나섰다.
택시 4개 단체(전국택시노동조합연맹, 전국민주택시노동조합연맹, 전국개인택시운송사업조합연합회, 전국택시운송사업조합연합회)는 풀러스 대표와 운전자 24명에 대해 고발한다고 25일 밝혔다.
택시 4개 단체는 이날 오후 3시 서울중앙지방검찰청 앞에서 출퇴근 경로로...
카풀앱 ‘풀러스’가 심야시간 카풀 기본요금을 기존 3000원에서 3300원으로 10% 인상한다. 다만 주간시간 기본요금은 기존과 동일하게 적용된다.
풀러스는 서울시 택시 기본요금 인상에 따라 요금조정과 크레딧백 이벤트를 진행한다고 18일 밝혔다.
우선 서울시 택시 기본요금이 3800원으로 인상된 가운데 풀러스는 기존 요금제인 풀러베이직과...
이날 집회에는 100여 명의 택시단체 회원들이 모여 ‘카풀앱 불법영업 OUT!’이라고 적힌 피켓을 들고 카풀 서비스 철회를 요구했다. 경찰은 혹시 발생할지도 모를 분신 사고에 대비해 소화기를 들고 집회를 지켜보기도 했다.
비대위는 “분향소의 촛불이 꺼지지도 않은 가운데 세 번째 분신이 또 발생했다”며 “100만 택시 가족은 안타까움과 분노를 금할 수 없다”라고...
끝에 카풀 베타서비스를 중단하기로 결정했다”라며 “18일 오후 2시 중지될 예정”이라고 공지했다. 이어 “중단 기간 사회적 대타협 기구에서 열린 자세로 대화에 임할 것”이라고 밝혔다.
이에 업계에서는 조속히 해결을 바라는 입장이다.
카풀앱 풀러스 관계자는 “풀러스는 스타트업으로서 한국형 모빌리티 시험을 계속 해오고 있다”라며 “해외기업으로부터...
“우버(Uber) 탐욕을 멈춰라!” “우리들을 노예로 만들지 마라!” 우리나라에서도 최근 수만 명의 택시 운전사들이 승차공유(카풀) 앱 서비스의 금지를 주장하는 집회를 열었다. 두 명의 택시 운전사가 분신자살로 카풀앱의 파괴적 성격을 호소했다.
본래 기술혁신은 기존 시장을 파괴하고 새로운 시장 질서를 만드는 경향을 갖고 있지만, 기존의 불합리한 규제와...
관련 업계에선 이번 카카오의 카풀 서비스 중단으로 인해 다른 카풀앱의 서비스에도 차질이...
◇[단독] SK, 中 안면인식회사 ‘메그비’ 투자…‘잭팟’터지나
SK그룹이 중국 3대 안면인식 기술회사인 ‘메그비(Megvii)’에 투자한 것으로 확인됐다. 특히 메그비는 홍콩 증시에서 기업공개(IPO)를 추진하고 있는 것으로 알려지며 SK그룹이 투자 ‘잭팟’을...
관련 업계에선 이번 카카오의 카풀 서비스 중단으로 인해 다른 카풀앱의 서비스에도 차질이 생길 가능성을 우려하고 있다.
15일 카카오모빌리티는 “택시 업계와의 협력과 사회적 합의를 우선으로 해서 원만한 소통의 장을 만들기 위해 시범 서비스 중단을 결정했다”고 밝혔다.
카카오모빌리티 관계자는 “사회적 대타협 기구에서는 물론 택시 업계와 더 많은 대화...
택시 4개 단체(전국택시운송사업조합연합회, 전국개인택시운송사업조합연합회, 전국택시노동조합연맹, 전국민주택시노동조합연맹)는 26일 성명서를 내고 카카오 카풀서비스 중단을 주장하며 끝까지 투쟁하겠다고 밝혔다.
성명서에 따르면 카카오는 사회적 합의도 없이 카풀앱 불법영업을 중단하고 있지 않다고 강조했다. 이를 감독해야 하는 국토교통부가 카카오측의...
이 같은 상황에서 카풀앱 자체의 제도적 허점도 노출되고 있다. 카카오카풀은 직장인이 아니라도 가능하기 때문에 출퇴근시간을 이용, 단순 영업을 목적으로 카풀앱을 이용해 수익을 올려도 막을 방법이 없는 탓이다.
여기에 운전자나 이용자의 성별을 사전에 알 수 없는 것도 허점으로 지적된다. 여성 범죄의 수단으로 이용될 가능성이 높아 일반 시민들의 우려...
또 다른 기사는 “상생하는 카풀이 어디 있냐”며 “카풀 서비스 당장 없애라”라고 소리치기도 했다.
택시 4개 단체 관계자는 “불법 카풀영업을 반드시 척결할 계획”이라며 “카풀앱 금지가 관철되지 않을 경우 앞으로 4차, 5차 생존권 사수결의대회를 강력하게 추진할 것”이라고 말했다.
하지만 관련 규제가 풀리지 않고, 카풀을 둘러싼 택시업계와의 갈등이 깊어짐에 따라 자리에서 물러나는 것으로 분석된다.
이 대표는 카풀앱 ‘풀러스’의 최대주주에 올라있으며, 자회사 VCNC를 통해서는 ‘타다’를 서비스하고 있다.
특히 4차산업혁명위원회에서도 카풀 관련 규제를 풀지못한 상황에 혁신성장본부 역시 이를 해결하지 못한다는 지적을 받기도 했다....
이들 단체는 “저임금과 장시간노동으로 열악한 여건 속에 택시운전을 하는 우리에게 생계수단인 택시마저 빼앗는다면 이는 죽음을 강요하는 것과 다르지 않은 것”이라고 강조하며 “불법 카풀 영업을 금지하기 위해 여당이 강력히 나설 것을 촉구하며, 카풀앱 플랫폼 업체들의 불법 카풀 서비스를 즉각 중단하고 철회할 것을 강력히 요구한다”고 강조했다.
더불어...
타다는 출시 1개월 만에 앱 다운로드가 10만 건을 돌파했으며 입소문을 타고 빠르게 이용자를 늘리는 추세다.
여성 이용자를 중심으로 한 ‘여성 전용 카풀앱’도 등장했다. 위츠모빌리티의 ‘어디고’는 내달 여성 전용 카풀을 운영할 계획이다. 운전자와 승객 모두 여성이라는 점에서 성범죄도 예방할 수 있을 것으로 전망된다. 위모빌리티의 ‘위풀’은...
비대위는 “카풀앱은 여객법으로 규정한 카풀 취지와는 거리가 먼 상업적 목적을 위한 불법 영업행위”라며 “공유경제, 4차산업혁명 운운하며 법률의 틈바구니를 파고들어 자가용의 택시 영업을 자행하는 불법 카풀앱은 즉각 중단돼야 한다”고 말했다.
뿐만 아니라 유사 카풀행위를 하는 스타트업에 대해서도 정부의 규제가 필요하다고 강조했다. 비대위는...
업계에서는 법 개정을 요구하고 있으며 국회에는 카풀 사업 근거 조항을 삭제하는 내용의 개정안이 계류 중이다.
비대위는 “카풀앱은 여객법으로 규정한 카풀 취지와는 거리가 먼 상업적 목적을 위한 불법 영업행위”라며 “공유경제, 4차산업혁명 운운하며 법률의 틈바구니를 파고들어 자가용의 택시 영업을 자행하는 불법 카풀앱은 즉각 중단돼야 한다”고 말했다.
박권수 개인택시연합회장은 "불법 카풀앱은 금지해야한다"며 "카풀과 승차공유와 아무런 관련이 없다. 카풀은 자동차라는 재화의 공동사용을 넘어 운전이라는 용역까지 제공하는 것으로 시내를 배회하면서 플랫폼 업체가 알선해 주는 승객을 태워 목적지까지 태워주고 요금을 받는 택시와 다를 것 없는 불법 자가용 영업"이라고 선을 그었다.
카풀...
계속 고민을 나누고, 발전에 대한 생각을 더하는 기회를 계속 만들어 나갈 것"이라고 말했다.
한편, 지난해 부터 카풀앱 서비스를 두고 스타트업과 택시업계 간 갈등이 계속되고 있다. 최근에는 카카오의 카풀 서비스에 반대하는 전국 택시산업 종사자들이 광화문 광장에서 택시 생존권 사수 결의대회를 열고 대규모 파업을 진행하면서 갈등의 골이 깊어지고 있다.
카카오 카풀 서비스에 대한 설문조사를 실시한 결과 "시민 편익 증진에 도움이 되므로 찬성한다"는 응답이 56.0%로 집계됐다.
반면 "택시기사의 생존권 보호를 위해 반대한다"는 응답은 28.7%로 나타났다.
세부적으로는 모든 지역, 연령, 이념성향, 정당지지층에서 찬성 여론이 모두 우세했다. 카풀앱 서비스의 잠재 고객이 많은...
김성재 전국민주택시연맹 정책국장은 “택시 기사가 카풀앱의 불법 유상 운송 행위 탓에 생존권을 위협받고 있다”며 “카풀앱을 전면 반대하는 것이 아닌, 불법 유상 행위를 반대하는 것”이라고 강조했다.
현재 택시 업계는 카풀 서비스를 금지하는 법안의 국회 통과를 추진하고 있다. 이에 반해 카풀 업계에서는 새로운 서비스를 내놓으며 대립의 골이 깊어지는...