코레일이 공정거래위원회가 주관하는 소비자중심경영(CCM) 평가에서 4회 연속 인증을 획득했다.
18일 코레일에 따르면 소비자중심경영(CCM)이란 기업의 모든 활동을 소비자 관점, 소비자 중심으로 구성하고 관련 경영활동을 지속적으로 개선하는지를 평가해 2년간 인증하는 제도를 말한다.
코레일은 2009년 소비자중심경영 도입와 함께 공기업 최초로 CCM 인
[종목돋보기] 주식시장에 중국과 관련된 사업 계약이 늘어나면서 주가를 띄우기 위해 실체 없는 계약 아니냐는 의혹의 시선들이 늘어나고 있다.
핫텍 역시 중국 사업 발표로 코리아나, 데코앤이, 아가방컴퍼니 등과 함께 관련주로 꼽히고 있다. 중국 진출을 적극적으로 추진 중인 대표적인 상장사 가운데 하나인 박재희 핫텍 대표이사를 만나 사업에 대한 실체와 향
1일 국내 주식시장에서는 유가증권 3개, 코스닥 2개 등 총 5개 종목이 상한가로 마감했다.
유가증권 시장에서는 핫텍이 드라마 ‘별에서 온 그대’를 활용해 중국에서 카페·화장품 사업을 시작한다는 소식에 상한가를 기록했다. 핫텍은 전 거래일 대비 29.96%(1450원) 오른 6290원에 거래를 마쳤다.
이날 핫텍은 중국 동가오그룹, 한국 식품 공급업체
핫텍이 중국의 2800개 이상의 역사에 화장품을 독점 공급하는 계약을 체결했다.
1일 핫텍에 따르면 중국 전체 4000여개의 철도 역사 중 2800개 이상을 확보하고 있는 동가오(动高)그룹, 더케이그룹과 함께 철도 역사 내 ‘별에서 온 그대’(이하 별그대) 카페 프랜차이징 사업과 한국 화장품 입점 및 독점 공급 계약을 체결했다.
동가오그룹은 항저우에
핫텍은 중국 전체 4000여개의 철도 역사 중 2800개 이상을 확보하고 있는 동가오(动高)그룹과 더케이그룹과 함께하고 있는 철도 역사 내 ‘별에서 온 그대’(이하 별그대) 카페 프랜차이징 사업과 한국 화장품 입점과 독점 공급 계약을 체결했다고 1일 밝혔다.
동가오 그룹은 항저우에 본사를 두고 고속철도ㆍ일반철도의 종합여객서비스는 물론 철도 관련 물류와 철
코레일과 다음카카오는 9일 다음카카오 제주 본사에서 모바일 플랫폼과 철도 네트워크를 융합한 '온-오프라인 통합형 철도서비스'를 위한 업무협약을 체결했다. 이번 협약으로 다음카카오와 코레일 어플리케이션이 원터치로 연결돼 편리하게 승차권을 예약, 모바일 결제, 발송할 수 있게 됐으며 철도운행정보, 역 주변 맛집 등 다양한 코레일 정보를 휴대전화로 손쉽게 만나
'철도서비스 품질평가' 결과 코레일 열차부문 총점이 100점 만점 기준으로 2012년 72.1점에서 2014년 76.8점으로 향상됐다.
26일 국토교통부가 발효한 자료에 따르면 열차부문 점수를 세부 항목 중 혼잡도·사상자수·열차운행 장애율·고객만족도 부문에서는 2년 전보다 좋은 점수를 받았다.
하지만 제 시각에 운행하는 정시성 점수가 75.6점에서 66
1. 엠마왓슨
‘해리포터’ 헤르미온느로 전 세계 영화팬들의 사랑을 한몸에 받았던 엠마 왓슨이 이번엔 ‘미녀’ 역할을 맡는다고. 바로 월트디즈니가 제작을 확정한 ‘미녀와 야수’ 실사판의 여주인공 ‘벨’역에 캐스팅 된 것. 왓슨은 ‘벨’ 역할을 맡게 된 소감을 페이스북에 올려 화제. 왓슨은 자신의 페이스북에 “노래 수업을 듣기 시작해야겠다”며 들뜬 마음
지난해 사상최장기간 철도파업 등 진통 끝에 탄생한 수서고속철도가 회사명을 ‘SR’로 변경했다.
SR은 11일 회사이름 변경과 함께 ‘모두가 만족하고 신뢰하는 기업, 비교할 수 없는 탁월한 철도전문기업’이라는 비전을 선포했다고 밝혔다.
새로운 사명 SR은 수서고속철도를 영문으로 옮긴 것 외에 만족(Satisfying)과 신뢰(Reliable), 최고의 철
지난해 국가고객만족도(NCSI)가 1998년 조사 이후 역대 최고치인 73.0점을 기록했다.
한국생산성본부가 주관하고 산업통상자원부가 후원하는 NCSI는 해당 제품 또는 서비스를 직접 사용한 경험이 있는 고객이 직접 평가하는 지표다. 따라서 NCSI가 높다는 것은 지난해 국내 기업들의 고객중심 경영이 성공적이었다는 것울 의미한다. 지난해 NCSI는 국내
서승환 국토교통부 장관은 31일 대국민 담화문을 통해 “코레일 경영혁신을 강력히 추진하고 다시는 불법파업이 일어나지 않도록 중장기적 보완대책을 철저히 마련하겠다”고 밝혔다.
서 장관은 이날 정부서울청사에서 기자회견을 갖고 “정부는 불법파업으로 국민 불편이 초래되는 일이 다시는 발생하지 않도록 대체인력 양성, 필수유지 업무의 범위 확대 등 중장기적 보완대책
새누리당 윤진식(충북 충주) 국회의원은 30일 보도자료를 내 "국회 예산결산특별위원회 예산안 조정소위원회에서 이천-충주 간 중부내륙선 철도 착공 및 부지매입 예산 100억원이 반영됐다"고 밝혔다.
정부는 그동안 세출 구조조정과 복지예산 확보를 이유로 이미 설계를 마친 중부내륙선 철도 1단계 구간에 대한 내년도 예산 반영을 유보한 바 있다.
이에 대해
철도노조는 27일 현오석 부총리 겸 기획재정부 장관을 허위 사실 유포혐의로 검찰에 고발했다고 밝혔다.
철도노조는 현오석 부총리가 24일 공공기관정상화 워크숍 모두발언과 지난 26일 서울정부청사 기자회견 등을 통해 사실을 왜곡해 철도노동자의 명예를 실추시켰다고 지적했다.
24일 현오석 부총리는 “철도공사는 경영 및 공공서비스 평가에서 만년 하위권을 벗
KTX보다 상대적으로 저렴한 무궁화호의 승객은 늘어나는 데 반해 편수는 줄어들어 불편을 초래하고 있는 것으로 나타났다.
국토교통부는 25일 철도산업심의회 심의를 거쳐 2012년 철도서비스 평가 결과를 발표했다. 결과에 따르면 무궁화호 주말 혼잡도는 2년만에 3배 가까이 높아졌다.
승객 수는 2년 전보다 5610만명에서 5990만명으로 380만명 늘었다.
코레일이 최근 눈에 띄는 KTX 이용객 증가에 힘입어 '흑자' 전환을 향해 경영에 박차를 가하고 있다.
코레일에 따르면 KTX 이용객은 지난 2005년 3200만명에서 지난해 5300만명으로 급증 추세를 보이고 있다. KTX 1일 최대 수입도 2005년 38억원에서 올해 들어서는 72억원으로 두 배가량 증가했다. 현재 운송수입도 지난해와 비교해 10% 이상
코레일이 최근 눈에 띄는 KTX 이용객 증가에 힘입어 '흑자' 전환을 향해 경영에 박차를 가하고 있다.
20일 코레일에 따르면 KTX 이용객은 지난 2005년 3200만명에서 지난해 5300만명으로 급증 추세를 보이고 있다. KTX 1일 최대 수입도 2005년 38억원에서 올해 들어서는 72억원으로 두 배가량 증가했다. 현재 운송수입도 지난해와 비교해 1
철도 경쟁체제(민영화)가 공기업 중심형의 ‘독일식 모델’로 가닥이 잡혔다. 이 모델은 공기업 독점에서 부분적 시장개방을 허용하는 것으로 기존 공기업(코레일)은 지주회사형으로 전환, 서비스별 자회사를 운영하게 된다.
국토교통부는 지난달 26일부터 한달간 활동한 민간 전문가 검토위원회에서 정부의 철도산업 발전구상에 대한 검토하고 이 같은 의견을 제시했다고
서울시가 2030년까지 승용차에 의존하지 않아도 편리하게 생활할 수 있는 도시로 진화한다. 보도면적이 지금보다 2배로 늘어나고 시내 어디서나 공공자전거를 이용할 수 있게 된다.
서울시는 23일 교통 분야 전반을 아우르는 장기 구상을 담은 '서울 교통비전 2030(안)'을 발표했다.
시는 우선 현재 1013만㎡인 시내 보도면적을 2배로 확충하고 세종로
정부가 코레일이 용산역세권개발(용산국제업무지구)사업을 공영개발 방식으로 전환하는 방안에 대해 사실상 반대입장을 표명한 것으로 나타났다.
특히 업계에서는 최근 코레일의 랜드마크 빌딩 계약 유지하는 방안이 정부의 공영개발 반대를 감안한 '고육지책'이이라는 분석을 내놓고 있다.
25일 관련업계에 따르면 국토교통부는 이날 코레일과 철도시설공단에 '각종 개발
용산사업 디폴트(채무불이행)에 따라 이 사업의 최대주주인 코레일이 비상경영체제에 돌입한다.
14일 코레일은 보도자료를 통해 이 같이 밝히면서 “열차 안전운행확보 및 대국민 철도서비스는 차질 없이 제공하고 용산개발사업의 정상화를 위해 최선의 노력을 다하는 한편, 사업 해제 시 리스크 최소화를 위한 긴축예산운용과 자금조달방안 마련 등 다양한 재정안정화 방안을