판교서 아이오닉 6 자율주행차 시승…“포티투닷 적극 지원”현대오토에버 등 SW·IT 부문 임원 인사도 단행⋯모빌리티 기업 전환 가속
정의선 현대자동차그룹 회장이 자율주행 기술 현장을 직접 찾으며 소프트웨어중심차량(SDV) 전환과 자율주행 경쟁력 강화 의지를 분명히 했다.
24일 현대차그룹에 따르면 정 회장은 이날 경기 성남시 판교에 위치한 포티투닷 사
정의선 현대자동차그룹 회장이 자율주행 기술 점검을 위해 그룹 내 소프트웨어 자회사인 포티투닷을 찾았다.
24일 현대차그룹에 따르면 정 회장은 이날 오전 경기 성남시 판교에 위치한 포티투닷 사옥을 방문해 아이오닉 6 기반 자율주행 차량을 직접 시승하며 기술 성숙도를 점검했다. 시승은 판교 일대 실제 도로 환경에서 진행됐으며, 해당 차량에는 인공지능(AI)
현대자동차그룹이 소프트웨어(S/W) 중심 모빌리티 기업 전환을 가속화하기 위해 S/W·IT 부문 임원 인사를 단행했다. 기술과 개발 역량을 갖춘 리더를 전면에 배치해 그룹 차원의 디지털 전환을 강화하겠다는 의도다.
현대차그룹은 24일 S/W·IT 부문 대표이사·사장단 인사를 단행하고 ICT담당 진은숙 부사장을 사장으로 승진 발령했다. 그룹 내 S/W
대신증권은 4일 현대오토에버에 대해 단기 변동성 확대는 불가피하지만, 내년 로봇과 자율주행 모멘텀은 이어질 가능성이 크다고 전망했다. 기존 목표주가 25만 원과 투자의견 ‘매수’를 유지했다.
김귀연 대신증권 연구원은 “현대오토에버에 대한 시장 관심은 현대차그룹 엔비디아 그래픽처리장치(GPU) 구매에 따른 실적 영향과 보스턴다이나믹스(BD) 로보틱스 사
AI 임베디드 솔루션 전문기업 MDS테크의 핵심 계열사 MDS인텔리전스는 자사 솔루션 ‘래피드오토 프로(RapidAUTO Pro)’로 FIX 2025 이노베이션 어워즈에서 미래모빌리티 분야 혁신상을 받았다고 24일 밝혔다.
‘FIX 2025’는 미래모빌리티, 로봇, AI(인공지능), 반도체 등 최신기술을 한자리에서 확인하는 혁신기술 통합 플랫폼 전시회
현대자동차·기아가 미래 모빌리티 산업의 핵심 경쟁력인 소프트웨어 인재 확보에 나선다.
현대차·기아는 20일부터 다음 달 4일까지 채용 연계형 교육 프로그램 ‘소프티어 부트캠프(Softeer Bootcamp) 7기’ 참가자를 모집한다고 밝혔다.
‘소프티어(Softeer)’는 소프트웨어(Software)와 엔지니어(Engineer)의 합성어로 차량 소프
국민대학교는 19일 본부관에서 GM 테크니컬 센터 코리아(GMTCK)와 공동 운영한 ‘미래자동차 전문가 교육프로그램’ 제3기 수료식을 개최했다고 26일 밝혔다.
이번 프로그램은 GMTCK 재직자의 미래자동차 핵심역량 강화를 목표로 국민대학교 자동차융합대학과 혁신융합대학 미래자동차사업단이 협력해 진행했다. 교육은 올해 6월 23일부터 8월 29일까지(총
“차량 소프트웨어 보안 강화, 자동화 솔루션으로 확장…글로벌 보안 시장 선도”
MDS테크의 계열사 MDS인텔리전스는 자사 개발 제품인 네오키매니저(NeoKeyManager) v4.0이 6월 신소프트웨어(SW)상품대상으로 선정돼 과학기술정보통신부 장관상을 수상했다고 4일 밝혔다.
네오키매니저 v4.0은 사내 암호 키와 인증서를 하나의 시스템에서 통합
현대오토에버가 자사의 차량소프트웨어(SW) 플랫폼 ‘모빌진 클래식 2.0’이 ASIL-D 인증을 획득했다고 24일 밝혔다. ASIL은 자동차에 탑재되는 전기·전자 시스템의 안전성을 검증하는 국제 표준을 의미한다. 이번 인증으로 현대오토에버의 플랫폼이 업계 최고 수준의 시스템 안정성을 갖춘 것이 입증됐다.
코스닥 시장 상장 첫날인 15일 아우토크립트 주가가 공모가보다 1.5배가량 오름세다.
이날 오전 9시 22분 기준 아우토크립트는 공모가(2만2000원)보다 66.14% 오른 3만6550원에 거래 중이다.
아우토크립트는 앞서 기관투자자 대상 수요예측에서 995.34대 1의 경쟁률을 보였으며, 공모가는 희망 범위(1만8700∼2만2000원) 최상단인
LS증권은 11일 현대오토에버에 대해 연간 성장이 차질 없이 진행될 예정이며, 그룹사 내 로보틱스 역할이 두드러질 수록 동사가 수혜를 볼 수 있다며 투자 의견을 '매수'로 유지하고 목표 주가를 22만 원으로 상향했다.
이병근 LS증권 연구원은 "현대오토에버의 2분기 매출액은 전년 대비 15.2% 증가한 1조 579억 원, 영업이익은 9.8% 감소한 6
비상장주식 거래 플랫폼 38커뮤니케이션에 따르면 24일 비상장 주식 시장은 6거래일 연속 상승했다.
차량 소프트웨어 보안 전문기업 아우토크립트가 이날부터 30일까지 기관투자자 대상 수요예측을 실시한다. 희망공모가는 1만8700~2만2000원이고, 대신증권이 상장 주관사를 맡았다.
단백질 간 상호작용 기반 바이오마커 개발 및 분석업체 프로티나는 공모청
“운영 체제 ‘아레네’ 라브4에 탑재 예정”자회사 우븐이 7년간 개발한 운영체제
일본 도요타자동차가 자동차 소프트웨어 업계에 도전장을 내밀었다. 내년 자체 소프트웨어를 탑재한 모델을 공개한다는 방침이다.
26일(현지시간) 영국 파이낸셜타임스(FT)는 도요타가 소프트웨어 시장에서 선두에 있는 테슬라와 중국 경쟁사들을 따라잡기 위해 내년 3월까지 주력 모델
현대오토에버가 서울 강서구 코엑스 마곡에서 전날 열린 ‘제60회 발명의 날 기념식’에서 과학기술정보통신부 장관 표창을 수상했다고 20일 밝혔다. 현대오토에버는 이번 행사에서 ‘발명장려유공단체’로 선정됐으며, 차량 소프트웨어(SW) 개발과 지식재산권 관리를 통해 국가 기술경쟁력 강화에 기여한 공로를 인정받았다.
LG이노텍, '오토 상하이 2025'서 고객사 미팅삼성전기, BYD에 MLCC 대규모 공급 시작
중국 자동차 시장의 성장세가 가파른 가운데 국내 기업들이 전장(차량용 전자·전기 장비) 부품 시장 진입을 위해 발 빠르게 움직이고 있다.
8일 업계에 따르면 유병국 전장부품사업부장 전무를 포함한 LG이노텍 주요 임직원들은 지난달 23일부터 이달 1일까지
LS증권은 현대오토에버에 대해 밸류 리레이팅 요소에 대한 방향성 확인이 필요하다고 분석했다. 투자의견 ‘매수’ 유지, 목표주가는 기존 20만 원에서 17만 원으로 하향 조정했다. 전 거래일 기준 종가는 11만7800원이다.
29일 이병근 LS증권 연구원은 “현대오토에버는 올해 1분기 매출액 8330억 원, 영업이익 267억 원을 기록해 컨센서스 영업이익
현대차, 올해 R&D 투자금 37.2% 증액‘위기 대응력’ 강조한 정의선 회장 의지 반영캐즘 극복 위해 HEVㆍ전기차 라인업 확대SDV 전환 위한 소프트웨어 내재화 주력
현대자동차가 올해 연구개발(R&D)에 역대 최대인 6조8000억 원가량 투자하면서 미래 모빌리티 경쟁력 확보에 나선다. 전기차 캐즘(일시적 수요 정체)이 심화하는 가운데 하이브리드 모델
현대오토에버가 자사의 차량소프트웨어(SW) 플랫폼 ‘모빌진 어댑티브’이 자동차 기능 안전 국제표준 인증 최고 등급인 ‘ASIL-D’를 획득했다고 21일 밝혔다.
모빌진은 현대오토에버가 자체 개발한 현대자동차그룹의 표준 차량SW플랫폼이다. 현대오토에버는 2021년 ‘모빌진 클래식’으로도 ASIL-D 인증을 획득했다.
현대차증권은 9일 현대오토에버에 대해 성장 둔화를 반영해 눈높이를 낮춰야한다며 목표주가를 18만 원으로 기존 대비 12.2% 하향 조정했다. 투자의견은 매수를 유지했다.
김현용 현대차증권 연구원은 "지난해 4분기 매출액은 전년 동기 대비 9.6% 증가한 9856억 원, 영업이익은 13.6% 늘어난 601억 원으로 컨센서스 이익 대비 5% 하회할 전망"