현대자동차의 미국 앨라배마 공장이 누적생산 500만 대를 돌파했다. 2005년 5월 첫 양산차를 생산한 지 16년 3개월 만이다.
12일(현지시간) 현대차 미국법인은 앨라배마 공장에서 누적생산 500만 대 기념식을 열었다.
앨라배마 공장은 현대차 아산공장을 베이스로 건설한 연산 30만 대 규모의 완성차 공장이다. 그동안 쏘나타 256만여 대, 아반떼
연비시험 성적서 등 판매 차량의 인증서류를 조작한 혐의로 기소된 한국닛산이 벌금형을 확정받았다.
대법원 1부(주심 노태악 대법관)는 자동차관리법 위반 혐의로 기소된 한국닛산에 벌금 1000만 원을 선고한 원심을 확정했다고 3일 밝혔다. 함께 재판에 넘겨진 당시 실무자 장모 씨는 징역 6개월에 집행유예 2년, 관련자 2명은 벌금 300만 원, 500만
자동차 기술이 발전함에 따라 크기가 작으면서도 힘과 폭발력을 갖춘 엔진이 개발되고 있다. 운전자의 눈높이도 높아지고 있어 일상 주행과 고성능의 적절한 조화를 이룬 엔진의 수요도 늘어나고 있다.
르노삼성자동차 SM6가 사용하는 TCe 300 엔진이 대표적이다. TCe 300 엔진은 르노 브랜드에서 고성능 모델을 위해 개발한 1.8리터 가솔린 터보 엔진이
올해 세계 자동차 수요는 약 7900만 대에 머물 것으로 관측된다. 신종 코로나 바이러스 감염증(코로나19) 사태 이전인 2019년의 91% 수준이다. 현대차그룹 '글로벌경영연구소'는 차 시장 회복까지 3년이 걸릴 것으로 내다봤다.
코로나19 팬데믹 속에서도 나라별로 차 판매가 늘어난 곳이 있다. 중국과 한국이다. 우리나라는 정부의 소비 활성화 정책에
많은 자동차 회사가 라인업(제품군)을 세 가지로 짠다.
엔트리급 소형, 많이 팔려서 회사를 배 불려줄 중형, 이미지 리더 역할을 맡은 대형 모델 등이다.
메르세데스-벤츠는 C와 E, S-클래스를 둔다. BMW 역시 3→5→7시리즈로 차가 커진다.
이밖에 토요타 역시 코롤라→캠리→아발론으로 시장을 나눴고, 혼다는 시빅과 어코드, 레전드가 나온다. 대중차
완성차 업계의 상반기 판매 성적표가 나왔다. 베스트셀링카는 이변 없이 현대자동차 그랜저가 차지했고, 역대 처음으로 제네시스 두 개 차종이 10위권에 이름을 올렸다.
3일 완성차 5사 실적 자료를 종합하면 현대차 그랜저는 1~6월 총 5만2830대 판매되며 상반기 국산 승용차 판매량 1위에 올랐다. 지난해 상반기 판매량(7만7604대)보다는 31% 감소
기아 K5가 2022년형으로 거듭났다.
24일 기아는 인기 편의 장비를 기본으로 바꿔 상품성을 개선한 2022년형 K5를 출시하고 판매에 나섰다.
외관의 특징은 기아의 새 엠블럼을 적용하고 하이브리드 모델의 프런트 그릴을 바꾼 게 특징이다.
고객이 선호하는 편의 장비를 기본 화하면서도 가격 인상 폭을 최소화해 상품 경쟁력을 확보했다는 게 기아의
현대자동차 충남 아산공장이 다시 한번 현대차ㆍ기아의 글로벌 표준 생산설비로 부상한다.
내년부터 두 번째 전용 전기차 '아이오닉 6' 생산을 예정한 만큼, '내연기관+전기차 혼합 생산 체제'를 구축해 글로벌 표준으로 만든다는 계획이다.
단기적으로 아산공장의 가동률 향상, 중장기적으로 글로벌 전동화 설비 전환 등을 기대할 수 있게 됐다.
7일 이투데이
배우 박효주가 현대자동차 ‘그랜저’ 광고 영상에 등장했다.
지난 11일 현대차가 공개한 ‘그랜저 르블랑’ 동영상 광고 가운데 편 주인공은 박효주였다.
영상 속 그녀는 '재택근무' 중인 부하 여직원을 챙기는 임원으로 분했다. 보이지 않는 곳에서도 후배를 챙기는, ‘좋은 리더’ 캐릭터였다.
박효주는 후배와 메신저를 주고받는 강한 눈빛과 함께 부드러움까
이산화탄소 감축을 위한 세계적인 움직임에 따라 내연기관차 엔진의 배기량도 점점 줄어들고 있다. 배기가스 배출 기준이 점점 까다로워지면서 배출할 수 있는 평균 이산화탄소량에도 제한이 걸리고 있어서다.
적은 연료로 기존의 출력과 효율성까지 만족하기 위해 각 완성차 제조사의 엔지니어들은 머리를 싸매며 개발에 매진하고 있다. 그 덕에 이젠 중형 세단에서도 소
자동차 시장의 유행은 경제 상황과 생활 방식, 소비성향 변화 등이 결정한다. 여기에 정부 정책도 한몫을 차지한다.
큰 차를 선호하는 국내 상황은 1990년대 말 본격화했다. 세기말의 분위기 속에서 ‘세단’ 일색이었던 자동차 시장에 SUV와 미니밴 등이 속속 등장하기 시작한 때다.
SUV는 브랜드마다 하나, 많아야 두 차종 수준이었다. 요즘이야 전체
준중형 세단과 대형 세단 판매가 증가하는 사이 쏘나타와 K5 등 중형 세단 판매는 18% 수준 하락했다.
11일 자동차 업계에 따르면 올해 1분기 현대차와 기아의 중형 세단 판매는 총 3만4821대로 집계됐다. 4만2321대가 팔린 지난해 1분기보다 17.7% 감소했다.
연간 실적 역시 크게 다르지 않았다. 한국자동차산업협회(KAMA)가 분석한 국내
단 한 번의 접종으로도 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 항체를 만드는 얀센 백신이 국내에서 공식 허가를 받았다. 아스트라제네카, 화이자에 이어 세 번째다.
2020년 3월 코로나19 팬데믹 이후 1년 넘게 바이러스와 싸움을 이어가는 사이, 글로벌 자동차 업계도 차 실내 위생문제 해결에 적극적이다.
◇실내 소독은 미래차 시대 선결 과제
자동차
아우디가 날렵한 디자인의 중형 세단 ‘더 뉴 아우디 A5 스포트백 40 TFSI 콰트로’와 ‘더 뉴 아우디 A5 스포트백 40 TFSI 콰트로 프리미엄’을 출시한다고 11일 밝혔다.
두 차종은 2.0리터 4기통 가솔린 직분사 터보차저(TFSI) 엔진에 7단 S 트로닉 자동변속기를 맞물려 최고출력 204마력, 최대토크 32.6kgㆍm의 힘을 발휘한다.
제조업 중심에서 벗어나 혁신 모빌리티 서비스 기업으로 전환을 추진 중인 기아가 전동화 제품군의 차명 체계를 확정했다. 전용 전기차는 ‘EV+숫자’로, 기존의 내연기관 모델을 바탕으로 한 순수 전기차는 ‘IK+숫자’로 이름 짓는다.
9일 자동차 업계와 본지 취재 결과 등에 따르면 기아는 기존 내연기관 중심의 파생 전기차 제품군 차명을 IK+숫자로
준대형차 수준 넘어선 차 크기와 상품성 강조첨단 기술 망라한 K8 진보에 K9 단종설 확산그랜저와 맞경쟁 대신 윗급에 포지셔닝 전략스팅어 엔진 배기량, 제네시스 G70과 차별화
기아의 새 엠블럼을 단 첫 모델 'K8'이 모습을 드러냈다.
준대형 세단 K7 후속으로 등장한 새 모델은 차 이름까지 바꾸며 현대차 그랜저의 윗급으로 자리매김한다. 차 크기와
'100년 역사' 가솔린 車 천하에 도전장 던져배터리 붐, 석유제품·천연가스 수요 대체WSJ "업계 넘어선 창조적 파괴 확산될 것"
20여 년 전 처음 등장한 리튬이온배터리가 세상을 바꾸는 중심에 섰다.
충전식 리튬이온배터리는 1991년 휴대용 비디오카메라에 처음으로 탑재됐다. 이후 노트북PC가 그 뒤를 이었고, 10년 뒤에는 스마트폰과 웨어러블 단말기에
BMW 4시리즈가 새로운 모습으로 돌아왔다. 최신 디자인 언어를 적용해 역동적인 모습으로 거듭나면서도 운전의 즐거움을 만끽할 수 있는 성능 역시 놓치지 않았다.
2도어 쿠페 모델인 ‘뉴 420i 쿠페 M 스포츠 패키지’를 2일 인천 영종도에서 만났다. 가장 먼저 새로운 형태의 그릴이 시선을 잡아끈다. 그간 BMW의 그릴은 가로가 넓은 수평 모양이 주를
지난해 국내에 신규 등록된 자동차가 사상 처음으로 190만대를 넘어섰다. 한 해 동안의 자동차 산업은 '대형화, 전동화, 고급화'라는 3개 키워드로 정리됐다.
4일 한국자동차산업협회(KAMA)가 발표한 '2020년 자동차 신규등록 현황분석' 자료에 따르면, 지난해 자동차 신규등록은 전년 대비 6.2% 증가한 190만5972대로 집계됐다. 신규등록 대수
기아의 1월 기준 미국 판매가 사상 최대치를 기록했다. 같은 기간 현대자동차 현지판매 실적도 앞질렀다.
2일(현지시간) 기아 미국법인은 1월 한 달 동안 전년 대비 11.4% 증가한 4만4965대 판매했다고 밝혔다. 1월 기준 사상 최대치다. 같은 기간 현대차의 미국 판매는 기아보다 1500여 대가 모자란 4만3394대에 그쳤다. 현대차도 전년 대비