대구~제주·인천~나리타 시작으로 새 브랜드 운항연내 A330-900neo·B737-8 도입…중장거리 경쟁력 강화
트리니티항공이 새로운 브랜드 아이덴티티(BI)를 반영한 홈페이지와 모바일 앱(웹)을 선보이며 고객과의 디지털 접점을 개편했다.
트리니티항공은 이달 10일부터 국내선 대구~제주와 국제선 인천~나리타 노선을 시작으로 새로운 브랜드로 운항하고 있다
2년간 왕복 392편 운항…한국인 승객 78%·2030 절반 이상대형기 밸리카고 활용해 수출입 화물 약 4000t 수송A330-900neo 등 도입해 장거리 경쟁력 강화
트리니티항공의 인천~바르셀로나 노선이 취항 2주년을 맞았다. 2년간 누적 탑승객 16만명을 넘어선 데 이어 약 4000t(톤)의 항공화물을 수송하며 여객과 화물 수요를 동시에 확보하고 있
신규 CI 적용 항공기도 김포~제주 노선 첫 투입승무원 유니폼·공항 카운터·홈페이지 등 브랜드 전환연내 A330-900neo·B737-8 도입…중장거리 경쟁력 강화
트리니티항공이 새 사명으로 첫 운항을 시작했다. 신규 유니폼과 공항 카운터, 홈페이지 등 고객 접점의 브랜드 전환도 마치고 본격적인 새 출발에 나섰다.
트리니티항공은 10일 국내선 대구~제주
단거리 운임 경쟁력·장거리 서비스 강화 ‘SSC’ 첫발장거리 기내식 전면 개편…라운지·마일리지 도입도 추진통합 진에어·에어프레미아·파라타도 경쟁 가세
티웨이항공이 새 간판 ‘트리니티항공’으로 운항을 시작한다. 단거리에서는 저비용항공사(LCC)의 가격 경쟁력을 유지하면서 중·장거리 노선에서는 기내식과 엔터테인먼트 등 서비스를 강화하는 ‘선택적 서비스 항공사
신규 CI·브랜드 디자인 적용한 B737-8 첫 도입김포~제주 노선 첫 투입…기존 항공기도 순차 변경A330-900NEO·B737-8 추가 도입해 기단 확대
티웨이항공이 ‘트리니티항공(Trinity Airways)’의 신규 디자인을 적용한 첫 항공기를 도입하며 브랜드 전환에 속도를 낸다.
티웨이항공은 트리니티항공의 새로운 CI와 브랜드 디자인을 기체 외
홈페이지·공항 카운터 등 브랜드 전환항공사 코드 ‘TW’·편명·운항 스케줄 그대로SSC 전략 본격화…A330-900NEO 등 도입
티웨이항공이 9월 10일부터 ‘트리니티항공(Trinity Airways)’으로 이름을 바꿔 운항을 시작한다. 항공사 코드와 편명, 운항 스케줄은 기존과 동일하게 유지된다.
티웨이항공은 5월 국토교통부로부터 트리니티항공으로의
아시아나항공은 마일리지 전용 항공편을 미주에 이어 유럽과 동남아 노선으로 확대한다고 24일 밝혔다.
대상 노선은 독일 프랑크푸르트와 태국 푸껫으로 24일 오전 9시부터 예약이 개시된다. 이번 마일리지 전용편은 남은 좌석 전량을 마일리지로 구매할 수 있으며 일부 좌석은 유상 발권도 가능하다.
인천~프랑크푸르트 노선은 10월 29일부터 12월 31일까지
영국·미국 등 각국 한국 여행 경고·주의 당부원·달러 환율 상승에 항공사 비용 부담 가중“긍정적 업황 계속…변동성 버틸 체력 보유”
최근 계엄령 선포, 해지 이후에도 해외에서 한국 여행에 대한 경계를 이어가며 국내 항공주가 줄줄이 타격을 입고 있다. 증권가는 계엄령 후폭풍이 항공 수요에 미치는 영향은 제한적일 것이라며 매수 기회로 삼을 시점이라고 분석
매출액 1조3488억 원, 영업이익 1394억 원매출액 157%↑·영업이익은 흑자전환 성공
티웨이항공이 창사 이래 최대 매출을 기록했다. 동시에 흑자 전환에도 성공하며 수익성을 크게 개선하는 데 성공했다.
티웨이항공은 29일 공시를 통해 지난해 매출액 1조3488억 원, 영업이익 1394억 원을 기록했다고 밝혔다. 매출액은 전년 대비 157% 증가,
매출액 3451억 원, 영업이익 346억 원 기록매출 118% 상승에 영업익은 흑자전환 성공“중·장거리 노선 다각화, 차별화 전략 통해”
티웨이항공이 올해 3분기 역대 3분기 기준 최대 실적을 달성했다.
티웨이항공은 14일 공시를 통해 2023년 3분기 매출 3451억 원, 영업이익 346억 원을 기록했다고 밝혔다. 전년 동기 대비 매출은 1584억
한국투자증권은 20일 티웨이항공에 대해 리오프닝(경기 재개) 수혜를 가장 많이 누리고 있다며 양대 국적사 합병 이후 항공시장 개편에 대해서도 잘 대응하고 있다고 평가했다.
최고운 한국투자증권 연구원은 "일본 개인관광 재개를 기점으로 3년 넘게 이연돼 온 해외여행 수요가 폭발하고 있다. 경기, 환율 등 매크로 환경이 좋지 않지만 지금의 여행 소비심리를
플라이강원이 에어버스의 중대형기 A330-200을 도입한다.
플라이강원은 A330-200을 도입하는 임대 계약을 체결했다고 29일 밝혔다.
플라이강원은 사내에 A330 도입 태스크포스(TF)팀을 구성해 1년 이상의 검토를 거쳐 이번 계약을 맺었다. A330-200은 객실에 비즈니스석 18석, 이코노미석 242석 등 총 260석을 갖췄고 화물칸에 컨테
티웨이항공의 중대형 항공기 A330-300 기종 도입 작업이 마무리 단계에 접어들었다. 티웨이항공은 A330-300 기종 1호기 도입을 시작으로 상반기 내로 총 3대를 도입할 계획이다.
10일 티웨이항공에 따르면 이달 24일 국내 도입 예정인 1호기는 중국 샤먼에 있는 MRO 업체인 HAECO에서 마무리 작업 후 현지에서 시험 비행을 시행하고 있다.
“핵심 노선 운항을 제한하면 진정한 의미의 통합이라 할 수 없다.”
“국적 항공사의 운항 축소는 결국 소비자 권리 훼손으로 이어진다.”
대한항공과 아시아나항공의 합병을 좌우할 공정거래위원회 최종 결정 시점이 다가오자 업계에서 표출된 목소리다. 항공업계는 공정위가 원안대로 ‘조건부 승인’을 결정하면 양대 항공사 합병의 취지가 퇴색될 수 있다고 우려한다
대한항공, 아시아나항공의 일부 운수권 반납 시점이 다가오며 항공업계의 기대감도 커지고 있다. 일부 LCC(저비용항공사)는 중장거리 노선에 진출하겠다는 의사를 밝히며 중대형 항공기 도입을 검토하고 나섰다. 하지만, 현실적인 제약 탓에 LCC가 장거리보다 단거리 알짜 노선을 우선 확보하려 할 것이라는 전망이 힘을 얻는다.
16일 이투데이 취재 결과, 공정
티웨이항공이 유럽과 북미를 운항할 수 있는 중대형 항공기의 추가 도입을 검토한다고 5일 밝혔다.
티웨이항공은 다음 달 중대형기 'A330-300' 1호기를 시작으로 올해 상반기 차례로 총 3대를 도입한다. 이후 영국 런던, 프랑스 파리, 미국 로스앤젤레스와 뉴욕 등을 운항할 수 있는 중대형기를 추가 도입할 방침이다.
신종 코로나바이러스 감염증(코로나
공정거래위원회가 대한항공과 아시아나항공의 합병을 조건부 승인하기로 잠정 결정하자 업계에서는 항공 경쟁력 확보가 어려울 수 있다는 우려가 제기된다.
30일 항공업계에 따르면 공정위는 일부 슬롯(비행기 이착륙 횟수) 반납과 운수권 재배분을 이행하는 조건으로 대한항공과 아시아나항공의 기업결합을 승인하는 내용의 심사보고서를 전원회의에 상정했다고 전날 밝혔다.
신생 저비용항공사(LCC) 에어프레미아가 기내 와이파이 서비스를 개시했다고 20일 밝혔다.
에어프레미아는 기내 와이파이 서비스 제공을 위해 관련 당국의 허가 절차를 거쳐 14일부터 서비스를 개시했다.
에어프레미아는 '파나소닉 에비오닉스'사의 글로벌 위성 통신망을 통해 기내 와이파이 서비스를 제공한다.
항공기 이륙 후 약 1만 피트 고도에 도달하면
조원태 대한항공 회장이 10년 안에 대형 여객기인 A380-800과 B747-8i 등의 운항을 중단하겠다고 밝혔다.
20일 이투데이 취재 결과 조 회장은 글로벌 항공 전문지 플라이트글로벌과 인터뷰에서 "A380을 5년 내 기단에서 퇴출하고, B747-8i도 10년 내 퇴출할 것"이라고 했다.
하늘 위의 호텔이라 불리는 A380-800은 2011년,
에어프레미아가 예약사이트 신규 오픈 첫날 3만 명이 넘는 접속자가 몰렸다고 4일 밝혔다.
에어프레미아는 전날 예약사이트를 신규 오픈하고 김포~제주 노선 판매를 개시했다.
예약사이트 오픈 기념으로 풍성한 혜택의 프로모션도 진행 중이다. 신규 회원 가입 시 1만5000원 상당의 쿠폰을 지급할 뿐 아니라 프레미아42(프리미엄 이코노미) 좌석의 경우 2명