경기도가 기존 ‘경기프리미엄버스’의 명칭과 디자인을 변경해, 9월부터 ‘경기 편하G버스’로 새롭게 운영한다.
31일 경기도에 따르면 ‘경기 편하G버스’는 경기도가 출퇴근 시간대 광역교통 혼잡 해소를 위해 운영 중인 좌석예약형 정기이용권 버스다. 우등형 좌석과 모바일 앱(MiRi+)을 통한 사전예약 시스템, 주요 거점만 정차하는 급행운행 등의 장점으로 도민
수도권광역급행철도(GTX) A노선 운정중앙∼서울역 구간이 28일 오전 5시 30분부터 운행을 시작한다. 운정중앙역에서 서울역까지 최고속도 180㎞/h로 21.5분 만에 도착하며 요금은 4450원이다.
국토교통부는 27일 오후 3시 GTX-A 운정중앙역 잔디광장에서 박상우 장관, SG레일, 국가철도공단을 비롯해 지방자치단체장, 사업관계자 및 지역 주민 등
정부가 교통이 불편한 시흥권 등 6개 지구에 광역ㆍ시내버스와 수요응답형 교통수단(DRT)을 신설한다.
국토교통부 대도시권광역교통위원회(이하 대광위)는 1일 시흥 군자‧목감‧은계‧장현, 의정부 고산, 광명 역세권 등 총 6개 집중관리지구에 대한 광역교통 단기 보완대책을 발표했다.
대광위는 지난해 10월부터 신도시 등 광역교통 개선 추진방안에 따라 수도
내달부터 지방에도 2층 전기버스가 달린다.
국토교통부 대도시권광역교통위원회(이하 대광위)는 24일 2층 전기버스가 대전역에서 세종시를 거쳐 오송역까지 운행하는 B1 노선(구 1001번)에서 내달 14일부터 운행을 개시한다고 밝혔다. 그동안 수도권에서만 운행해오던 2층 전기버스가 지방대도시권에 도입되는 것은 처음이다.
이번에 B1 노선에 도입되는 2층
정부가 2026년까지 전국 시내버스의 62%를 저상버스로 도입한다. 2024년부터는 케이블카도 이동편의시설을 설치해야 한다.
국토교통부는 27일 이 같은 내용을 담은 '제4차 교통약자 이동편의 증진계획(2022~2026년)'을 확정·고시했다.
4차 증진계획은 ‘모든 사람이 차별 없이 편리하게 이동할 수 있는 환경 조성’을 비전으로 2026년까지 교통약
경기 광역버스 노선의 교통 혼잡이 해소된다.
국토교통부 대도시권광역교통위원회는 경기 시흥시 6502번, 광주시 3302번 노선의 일반광역버스(직행좌석버스)와 안양시 M5556번 노선의 M버스(급행광역버스) 준공영제 운행을 16일부터 개시한다고 밝혔다.
새롭게 신설되는 시흥시 6502번은 시화 이마트에서 사당역까지 운행하는 노선이다. 평일 기준 오전 5
국토교통부 대도시권광역교통위원회는 이천시 3401번 노선, 성남시 4103번 노선의 일반광역버스(직행좌석버스) 준공영제 운행을 개시한다고 29일 밝혔다.
이천시 3401번 노선은 이천터미널에서 강남역까지 운행하는 일반광역버스 신설 노선이다. 평일 기준 오전 5시 30분에서 오후 10시 30분까지 하루 40회, 15~40분 간격으로 30일부터 운행한다.
시흥 능곡역~사당, 용인 남사아곡~숭례문 노선 직행 좌석버스(일반 광역버스)가 신설된다. 두 노선은 모두 준공영제로 운영된다.
국토교통부 대도시권광역교통위원회(이하 대광위)는 시흥ㆍ용인시 등 지역 주민의 출퇴근 이용 편의를 향상하기 위해 준공영제로 운영되는 일반 광역버스를 운행한다고 14일 밝혔다.
시흥시 6501번 노선은 능곡역에서 사당역을 운행하는
경기도 고양지역 버스회사인 명성운수 노조가 파업에 돌입했다. 임금협상과 관련한 조정이 결렬되면서다.
19일 경기도에 따르면 이날 아침 첫차부터 명성운수 20개 노선 270여 대가 운행을 중단했다. 해당 노선은 광역버스인 M7129·1000·1100·1900·3300·9700·1082·1500번과 좌석버스인 830·870·871·108·921번, 시
2018년 9월 28일부터 개정된 도로교통법에 따라 전 좌석 안전띠 착용이 시행되었다. 안전띠 착용은 승용차, 택시, 버스 등 모든 차량을 이용하는 사람이라면 이제 선택이 아닌 필수적인 의무가 된 것이다. 교통사고는 예측할 수 없는 수많은 상황에 발생하기에 한순간의 방심도 허락할 수 없다. 특히, 대중교통은 많은 사람이 이용하는 교통수단으로 사고 발생 시
서울, 경기 등 전국 버스 노사의 극적인 타협으로 우려했던 버스 파업에 따른 교통대란은 피했다. 그러나 노사 합의의 핵심인 버스요금 및 임금 인상과 광역버스 준공영제 도입 등에 필요한 막대한 재원은 결국 국민 혈세와 서민 주머니로 막을 수밖에 없게 됐다. 정부는 주52시간제 도입 이후 1년이 넘는 충분한 시간이 있었음에도 뒷짐만 지고 있다, 파업이
주 52시간제 적용을 앞두고 임금 조정문제로 첨예하게 대립하던 경기도 15개 버스업체 노사가 사 측과 협상기일을 연장하기로 하고 15일에 예고한 파업을 유보했다. 버스 요금인상 발표로 추가 협상이 필요하다는 판단이다.
규모가 가장 큰 경기도 노사가 파업을 유보하면서 도내 14개 시ㆍ군의 광역버스 '15개 업체 소속 589대의 전면 운행 중지'라는
20일부터 총파업에 돌입한 수원버스 용남고속 홈페이지가 서버 다운 되는 등 출근길 시민들의 불편이 이어지고 있다.
수원시는 용남고속 노조가 20일 첫차부터 파업에 들어간다고 밝혔다. 용남고속 노사는 이날 새벽까지 협상을 벌였지만 끝내 사측과 입금협상에 실패해 파업에 돌입했다.
이에 용남고속이 맡은 40여 개 노선이 운행을 중단했고, 이와
코레일의 버스사업이 본격화되면서 버스업계와의 갈등이 예고된다.
코레일은 계열사인 코레일네트웍스를 통해 사당역과 KTX광명역을 운행하는 직행좌석버스 운송사업자로 선정돼 11일부터 KTX셔틀버스(노선번호 8507번)를 개통한다. 이를 위해 지난해 11월 버스 11대를 구매했다.
KTX 셔틀버스는 사당역 4번 출구에서 출발해 강남순환도시고속도로를 이용해서 1
공공요금 상승률이 소비자물가 상승률을 두 배 이상 웃도는 등 가계의 살림살이가 더욱 어려워지고 있다.
20일 통계청과 각 지방자치단체에 따르면 지난 5월 소비자물가가 지난해 같은 달보다 0.8% 오른 가운데 공공서비스는 2.2% 상승했다.
2010년 1월(2.1%)을 정점으로 둔화했던 월별 공공서비스 물가는 5년 9개월 만인 지난해 10월(2.0%)부터
인천광역시가 광역버스 요금 인상을 추진한다.
인천시는 10월 1일부터 광역버스 기본요금을 2500원(이하 카드 기준)에서 2650원으로 올리는 방안을 밀어붙이고 있다. 시는 2012년 요금 인상 후 운송원가 증가와 이용객 감소 등으로 버스업계 누적 적자가 심각한 수준이라 요금 인상이 필요하다는 입장이다.
이용객으로서는 기본요금 인상보다 거리비례제
상·하수도, 각종 대중교통 요금은 물론 기름값과 병원비까지 공공요금이 줄줄이 인상된다.
올 들어 저물가 기조가 이어져 전문가들 사이에서 지속적인 물가하락으로 경기가 침체하는 디플레이션을 우려하는 목소리가 끊이지 않는 것과는 상반되는 모습이다.
우선 서민 생활에 가장 밀접한 수도료와 대중교통 요금이 줄줄이 오를 예정이다. 8일 각 지자체에 따르면
서민 살림살이에 큰 영향을 미치는 공공요금이 줄줄이 오른다.
상·하수도, 각종 대중교통 요금은 물론 기름값과 병원비까지 인상 러시에 가세하는 모양새다.
올 들어 정부가 발표하는 통계치로는 저물가 기조가 이어져 전문가들 사이에선 '디플레이션(지속적인 물가하락으로 경기가 침체하는 현상)'을 우려하는 목소리가 끊이지 않는 것과는 다른 양상이다.
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화성 동탄2신도시가 7년여의 사업 끝에 이달 30일부터 입주가 시작된다.
동탄2신도시 전체 아파트 세대수는 9만5645가구로 이번에는 EG(642가구), GS(559가구), KR(656가구), 금성백조(485가구), 모아(460가구) 등 5개 블록 총 2802가구를 포함해 올해말까지 1만6535가구, 2016년도에 8022가구, 2017년 이후에 7만10
2층 광역버스 시범 운행
2층 광역버스 시범 운행이 8일부터 시작되며 요금에 대한 관심이 높다.
경기도에 따르면 2층 광역버스 요금은 일반 노선버스와 동일한 2200원(카드 2100원)이다. 2층 광역버스에는 안전을 위해 공무원, 버스업계 직원, 정비사 등 3명의 안전 관리자가 동승한다.
2층 광역버스는 현재 수원역에서 서울 사당역을 오가는 광역버스