옛 나주역은 1913년 7월 1일 호남선 개통에 따라 나주시 죽림동에 처음 건축되었다. 나주역 소장 기록에 의하면 옛 나주역은 학교-나주 간의 종착역으로 영업을 개시, 같은 해 나주-송정리 간의 중간역으로 영업을 확대하였으며 1925년에 이르러 역사건축표준에 따라 역사를 새로 지었다고 한다. 처음 지어질 당시에는 일본식 기와지붕이었다고 기록되어 있지만, 1
우리나라 조선 3사(현대중공업그룹, 대우조선해양, 삼성중공업)가 올해 목표 수주액을 달성하지 못할 가능성이 커졌다.
올해 5월 초중순까지 연간 목표치의 10%를 달성한 업체가 전무하다. 설상가상으로 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 확산, 대규모 조선 박람회 연기 등 악재는 계속 늘어나고 있다.
11일 조선업계에 따르면 이날까지 조선
국민에게 전남 나주의 특산물이 무엇이냐고 물으면 십중팔구는 ‘배’라고 답할 것이다. 나주는 배의 주산지로 전국 생산량의 22%를 차지하고 있다. 나주 배는 삼한시대부터 재배한 것으로 추정된다. 최초의 배 재배 기록은 1454년에 편찬된 ‘세종실록지리지’의 나주목 토공물(土貢物)에서 찾아볼 수 있다. 나주 배가 널리 알려지게 된 것은 1929년 조선박람회에
정성립 대우조선해양 사장 내정자가 취임 3일째부터 해외영업에 나선다. 정 내정자는 현장에서 글로벌 선주들과 만나 첫 수주를 따내기 위해 다음주 노르웨이 오슬로로 출국한다.
27일 대우조선해양 관계자에 따르면 정성립 사장 내정자가 내달 1일, 2일부터 5일까지 노르웨이 오슬로에서 열리는 ‘노르쉬핑(Nor-Shipping) 2015’ 참석차 출국한다.
정
김용환 수출입은행(이하 수은) 행장이 글로벌 광폭 행보를 가속화하고 있다.
하반기 들어서만 북유럽 노르웨이, 아프리카의 탄자니아와 남아프리카공화국, 동북아시아의 중국과 일본, 중남미의 에콰도르, 멕시코 등 5대양 6대주를 넘나들며 대외정책금융을 수행하고 있는 것. 대통령부터 각국 장관, 사장에 이르기까지 전방위적 접촉을 통해 국내기업의 해외진출 지원에
한국수출입은행(이하 수은)이 국내 조선사를 돕기 위해 유럽 주요선사들을 상대로 본격적인 세일즈에 나섰다.
수은은 지난 4일부터 나흘간 노르웨이 오슬로에서 개최된 조선박람회 노르쉬핑(Nor-Shipping)에 참가해 국내 조선소의 수주 지원을 위한 전방위 마케팅을 펼쳤다고 9일 밝혔다.
노르쉬핑은 세계 최대 규모 조선박람회 중 하나로 올해로 24회째를
K-sure 한국무역보험공사가 7일 총 11개의 독일계 우량 해운사를 대상으로 국내 조선업체의 선박수주 확대를 위한 로드쇼를 개최했다.
이번 로드쇼는 세계 3대 조선 박람회 중 하나인 ‘독일 SMM(Shipbuilding, Machinery & Marine technology) 2012’ 기간 중 개최됐다.
최근 유럽 경제 위기에 따라 우량 해운사들은