경유세 인상이 재추진된다. 그러나 경유차량은 트럭 등이 많아 생계형 운전자들의 반발과 가뜩이나 어려운 정유·자동차업계에 부담이 될 수 있어 정부의 고심이 커질 전망이다.
7일 대통령 직속 국가기후환경회의에 따르면 에너지전환포럼은 도로이동오염원 중 미세먼지 배출량의 98% 이상을 차지하는 경유차의 운행을 줄이는 방안으로 경유 가격 인상을 주요 내용으로
기아자동차가 SK가스가 LPG 트럭 확산을 위한 협업에 나선다.
기아차는 19일 서울교통회관(서울시 송파구 소재)에서 이한응 판매사업부장, 박찬일 SK가스 에코에너지 본부장 등 관계자들이 참석한 가운데 ‘봉고아빠 힘내세요’ 공동 지원을 위한 업무협약(MOU)을 체결했다.
이번 협약은 코로나19로 인해 경제적 어려움을 겪고 있는 소상공인과
정부가 2025년까지 전기차와 수소차 등 미래차 보급을 133만 대까지 늘리겠다는 계획을 세웠다. 미래차 보급의 가장 큰 걸림돌인 충전시설을 대거 확충하고 보조금 지원도 연장한다.
22일 환경부는 '한국판 그린뉴딜'의 대표과제 중 하나인 '친환경 미래 모빌리티' 확대 계획을 발표했다.
먼저 전기차는 2025년까지 승용차를 비롯해 버스,
한국판 뉴딜 가운데 핵심 분야로 지목되는 그린뉴딜을 추진하기 위해 정부가 2025년까지 5년 동안 약 73조4000억 원을 투입한다. 경제 기반을 저탄소·친환경으로 전환하는 과정에서 일자리는 약 66만 개를 만든다는 목표다.
그린뉴딜은 크게 인프라·에너지·녹색산업 등 3대 분야로 나눠 세부 사업을 추진한다.
먼저 도시·공간·생활 인프라
12월 미세먼지 계절관리제 기간(12~3월) 중 배출가스 5등급 차량의 상시 운행제한을 앞두고 서울시가 노후 운행차에 대한 저공해 조치에 박차를 가하고 나섰다.
서울시는 올해 상반기에 경유차 등 노후 운행차(건설기계 포함) 3만여 대에 대해 조기 폐차, 매연저감장치(DPF) 부착 등 저공해 조치를 완료했다고 6일 밝혔다.
3월 ‘미세먼지
환경부가 전국 17개 시·도, 한국환경공단과 함께 3일부터 30일까지 전국 680여 지점에서 운행자 배출가스를 집중 단속한다.
신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 전파 우려에 따라 단속은 주행 중인 차량을 정차시키지 않고 원격측정기(RDS)와 비디오카메라를 활용해 실시된다.
원격측정기는 차량이 측정지점을 통과할 때 적외선(탄화수소·일산
서울시가 지난해 경유차 등 노후 운행차(건설기계 포함) 7만여 대에 대해 조기 폐차, 매연저감장치(DPF) 부착 등 저공해 조치로 초미세먼지의 주요 원인물질인 질소산화물(NOx)과 초미세먼지가 약 1500톤가량 줄어든 것으로 나타났다.
18일 서울시에 따르면 지난해 조기 폐차 4만5501대, 저감장치 2만5028대, PM-NOx 126대, 건설
올해 12월부터 수도권 지자체들이 배출가스 5등급 차량의 운행을 단속해 10만 원의 과태료를 부과키로 했다.
서울시는 ‘미세먼지 저감 및 관리에 관한 특별법 개정안(이하 미세먼지 특별법)’이 지난 6일 국회 본회의를 통과함에 따라 12월 서울 전역 배출가스 5등급 차량 운행제한에 본격적으로 나선다고 15일 밝혔다.
서울시와 서울시의회는 조
쌍용자동차가 3월 한 달간 고객이 안심하고 전시장을 찾을 수 있도록 믿음을 주고 다양한 혜택을 제공하는 ‘리스펙트 코리아(Respect KOREA)’ 프로그램에 나선다고 2일 밝혔다.
전국 300여 개 전시장에 방역 소독을 시행한 쌍용차는 전시장을 찾는 고객에게 손 세정제를 무료로 증정하고 차에 항균 연막소독 서비스도 제공한다.
구매 혜택
서울시가 녹색교통지역 거주자의 배출가스 5등급 차량과 서울시 등록 매연저감장치(DPF) 미개발 차량의 조기폐차를 유도한다.
서울시는 폐차 후 신차 구입시 폐차 보조금과 별도로 추가 보조금을 최대 250만 원 한시 지원한다고 19일 밝혔다.
현재 서울시는 배출가스 5등급 차량에 대해 매연저감장치 부착, 조기폐차 보조금으로 300만 원까지 지원하고 있다
환경부가 올해 대기오염총량제 권역 확대와 노후 경유차 100만대 감소, 미래차 누적 20만대 보급 등의 정책을 추진, 초미세먼지 농도를 지난해 23µg/m3에서 20µg/m3까지 감축한다는 계획이다. 또한 청정대기 산업, 스마트 물산업, 기후·에너지 산업, 생태서비스 산업에 대한 집중 투자로 생산유발 효과 4조5000억 원, 녹색 일자리 1만9000개를
서울시가 ‘녹색교통지역 배출가스 5등급 차량 운행제한’ 과태료를 25만 원에서 10만 원으로 조정한다. 단속 시행 약 두 달 만에 위반 차량이 감소하는 등 제도가 정착되고 있다는 판단에서다.
7일 서울시에 따르면 녹색교통지역 운행제한 시행 첫 날인 지난해 12월 1일 과태료를 부과한 차량은 416대였다. 2월 현재 과태료 부과 차량은 100대
서울시는 배출가스 5등급차에서 배출하는 초미세먼지를 줄이기 위해 저공해사업을 집중적으로 지원해 올해 6만6000대에 대해 총 1673억 원을 지원했다.
10일 서울시에 따르면 2018년부터 전국 최초로 미세먼지 비상저감 조치 시 배출가스 5등급 차량에 대해 운행제한을 시행해 왔다.
저공해사업은 배출가스 5등급차량에 대해 조기폐차한 경우 보
최근 미세먼지 농도가 높아지면서 정부가 강화 대응 방안을 내놨다. 다음 달부터 내년 3월까지 수도권과 6개 특·광역시에서는 공공부문 차량 2부제가 도입된다. 배출가스 5등급인 차량은 내년 3월부터는 수도권 운행이 전면 제한될 전망이다.
1일 정부는 정부서울청사에서 이낙연 국무총리 주재로 제3차 미세먼지 특별대책위원회를 열고 이 같은 내용이 담긴 미세먼
서울시가 생활 속 미세먼지를 줄이기 위해 8000여억 원을 투입한다.
31일 서울시가 발표한 ‘2020년 서울시 예산안’에 따르면 미세먼지 저감, 온실가스 감축 등을 위해 8111억 원을 투입한다.
미세먼지 주 배출원을 차단하기 위해 5142억 원을 편성, 친환경 자동차 보급, 운행경유차 저공해사업 추진, 저녹스 버너와 가정용 저녹스 보일
서울시가 미세먼지 저감을 위해 노후 경유차를 조기 폐차하고 LPG화물차를 구매할 경우, 최대 565만 원까지 지원금을 확대한다.
27일 서울시에 따르면 LPG차 보급을 확대하기 위해 ‘LPG화물차 신차구입 지원’ 사업의 규모를 적극적으로 확대한다.
서울시는 “미세먼지 2차 발생 원인물질인 질소산화물에 대한 실외 도로 주행 배출량 시험결과,
노후 경유차 조기 폐차 등 미세먼지 대책을 추진 중인 서울시가 공용 노후 경유차를 폐차하는 대신 민간에 되팔았다는 주장이 나왔다.
14일 국회 행정안전위원회 박완수(자유한국당) 의원이 한국자산관리공사로부터 제출받은 '공매포털시스템'의 중고차 거래 현황을 분석한 결과 서울시와 관내 자치구 등은 최근 3년간 공용 차량 1500여 대를 중고 처분했다.
정부가 미세먼지 핵심 배출원 감축사업 예산을 올해 두배 수준으로 확대해 저감을 가속화 한다.
정부가 29일 발표한 ‘2020년도 예산안’에 따르면, 내년도 환경 예산은 8조8259억 원으로 올해 7조3972억 원보다 19.3%(1조4286억 원) 증액된다.
미세먼지 대응을 위한 전방위적 대응체계를 구축해 산업ㆍ수송ㆍ생활 분야 핵심배출원에
내년 미세먼지 저감에 4조 원이 투입된다. 미세먼지 대응을 포함한 환경 분야 재정지출 증가율은 19.3%로 12개 분야 중 가장 높은 수준을 보였다.
29일 국무회의에서 의결된 ‘2020년 예산안’에 따르면, 내년 환경 분야 예산은 8조8000억 원으로 올해 7조4000억 원보다 1조4000억 원(19.3%) 증액됐다.
증액분은 미세먼지 대응
서울시는 최근 정부 추가경정예산이 확정됨에 따라 하반기 미세먼지 저감 사업을 관련 추경예산 2235억 원을 본격적으로 집행한다고 15일 밝혔다.
서울시는 운행경유차 저공해조치 사업 905억원, 수소·전기차 보급 555억 원, 지하철 공기 질 개선 416억 원, 도로 분진 청소차량 도입 확대 182억 원, 소규모 배출사업장 방지시설 지원 102억 원, 가정