전해질막 - 이투데이

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차세대 수전해 시스템 개발 등 상반기 10개 수소 R&D 과제 확정

현재 알칼라인 및 고분자전해질막(PEM) 수전해 기술이 상용화돼 있지만 각각 효율이 낮고 부피가 크거나(알칼라인) 고가의 귀금속을 소재로 활용해야 하는 등의 단점을 가져 경제성 있는 수소 생산에 걸림돌로 작용하고 있다. 이에 반해 AEM 방식은 기존 기술에 비해 소형화가 쉽고 저렴한 재료를 사용할 수 있다는 장점이 있다. 수소 저장·운송 분야에서는...

2024-05-15 11:00
KODEX 2차전지핵심소재10 Fn, 개인 순매수 1000억 돌파

KODEX 2차전지핵심소재10 Fn ETF는 2차전지 산업 내 소재 기업 중 양극재와 음극재, 전해질, 분리막 등 필수 4대 핵심 소재 대표기업 10종목에 압축 투자한다. 그중에서도 양극재 전문기업에 90% 이상 투자하는 것이 특징이다. 편입 비중은 POSCO홀딩스와 자회사 포스코퓨처엠 35.4%, 에코프로과 에코프로비엠 28.7% 등이다. 최근까지 하락세를 이어온 이차전지 주가가...

2024-04-04 10:23
삼성SDI “전고체 배터리 2027년 양산 의심 없어…각형 폼팩터도 검토”

전고체 배터리는 액체 전해질 대신 고체 전해질을 사용해 안정성과 에너지 밀도를 높인 ‘차세대 배터리’다. 삼성SDI는 2027년 양산을 목표로 황화물(설파이드)계 고체 전해질을 적용한 전고체 배터리를 개발 중이다. 고 부사장은 “황화물계는 이온전도도가 많이 떨어지지 않지만 수분과의 반응성이 있는 게 단점”이라면서도 “이 부분은 드라이룸 내...

2024-03-25 15:41
배터리 소재업체, 지난해 17% 역성장…배터리 판가·메탈가 하락 영향

15일 시장조사업체 SNE리서치에 따르면 지난해 양극재, 음극재, 분리막, 전해질 등 4대 소재 시장 규모는 600억 달러로, 전년(726억 달러) 대비 17.4% 감소했다. 배터리 판가 역시 13.4% 감소했다. 배터리 가격 하락세에 비해 소재 가격과 메탈·원자재 하락 폭이 더욱 두드러져 대부분의 소재 업체가 작년 하반기 역성장을 기록했다. 올해 상반기까지도 재고 물량...

2024-03-15 16:22
‘친환경 통합 이차전지 소재 회사’ 에코프로, 미래 청사진 공개

존2는 ‘통합 이차전지 소재 회사’라는 소주제 아래 나트륨 양극재, 실리콘 음극재, 고체 전해질(전고체) 등 에코프로의 미래 사업 아이템을 통해 통합 이차전지 소재 회사로 도약하겠다는 비전을 제시했다. 존3에서는 기존 클로즈드 루프 시스템과 비교해 비용은 30% 절감하고 친환경 시스템을 대폭 강화한 ‘클로즈드 루프 시스템 V2(Version 2)’를 소개했다....

2024-03-06 13:59
전기차부터 UAM까지…현실로 다가온 ‘꿈의 배터리’

전고체 배터리는 양극과 음극 사이에서 이온을 전달하는 물질인 ‘전해질’을 가연성 액체에서 고체로 대체한 배터리다. 고체 전해질 소재로는 고분자계(폴리머), 황화물계, 산화물계 등을 중심으로 연구개발이 진행되고 있다. 액체 전해질을 사용한 배터리는 온도 변화에 민감하고 외부 충격에 취약하다. 전고체 배터리는 이러한 구조적 한계를 모두 뛰어넘는다. 또...

2024-03-05 08:33
코오롱인더스트리, 세계 최대 전시회서 수소 연료전지 부품 선보여

코오롱인더스트리는 ‘수소를 위한 멤브레인 솔루션(Membrane Solution for H2)’이라는 테마로 △연료전지용 수분제어장치(membrane humidifier) △고분자전해질막(PEMㆍPolymer Electrolyte Membrane) △막전극접합체(MEAㆍMembrane Electrode Assembly) △VENT(Membrane 기반 소재)등을 공개했다. 코오롱인더스트리는 분리막으로 사용되는 ‘멤브레인’ 연구를 1989년부터...

2024-02-29 08:51
현대차, 현대모비스 수소전지사업 인수…수소 생태계 구축 ‘속도전’

현대차는 궁극적인 친환경 수소인 ‘그린 수소’ 생산을 위해 수년 내 메가와트(MW)급 고분자전해질막(PEM) 수전해기를 양산하고, 수소연료전지 부품 및 생산 인프라 공용화를 통해 현재 대비 경쟁력 있는 가격으로 수소를 생산할 계획이다. 현대차는 그룹 내 다른 계열사들과의 협력을 통해 수소의 저장, 운송 및 활용을 위한 기술 또한 개발 중이다. 수소는 액체...

2024-02-16 18:00
SK온, 美 웨스트워터사와 천연흑연 구매 계약…IRA 대응 강화

음극재는 양극재·분리막·전해질과 함께 리튬이온 배터리를 구성하는 4대 요소다. 배터리의 수명, 충전 속도 등을 좌우한다. 흑연은 음극재의 약 95%를 차지하는 핵심 원재료로 전 세계 음극재 생산의 약 85%를 중국이 차지하고 있다. SK온은 2022년 호주 시라사와 천연흑연 수급을 위한 양해각서를 체결한 데 이어 지난해 1월 우르빅스사와도 음극재 공동개발...

2024-02-12 09:50
코오롱그룹, 친환경 사업 확대로 경쟁력 강화 [新성장판]

2021년 ‘고분자전해질막(PEM)’을 국내 최초로 양산한 데 이어 그린수소 사업을 아우르는 밸류체인을 구축할 방침이다. 코오롱글로벌은 수소와 친환경 발전 분야에서 성장 기반을 다지고 있다. 세계 최초로 개발한 ‘저에너지 분리막(멤브레인) 수처리 기술’을 국내 하·폐수처리장에 적용 중이며, 유기성 폐기물로 수소를 생산하는 ‘바이오 그린수소’ 생산...

2024-01-29 06:00
수소 청사진 제시한 현대차…정의선 “후대 위한 준비” [CES 2024]

현대차는 궁극적인 친환경 수소인 ‘그린 수소’ 생산을 위해 수년 내 메가와트(㎿)급 고분자전해질막(PEM) 수전해 기술을 양산화하겠다고 밝혔다. PEM 수전해 방식은 기존 알카라인 수전해 방식 대비 생산 비용이 약 1.5배 정도 비싸지만, 물만을 원료로 사용해 순도가 높다. 폐기물을 활용해 수소를 생산하는 자원순환형 수소 생산 기술도 공개했다. 현대차는...

2024-01-09 14:46
미래 수소 생태계 모습은…현대차 ‘HTWO Grid’ 솔루션 발표 [CES 2024]

현대차는 궁극적인 친환경 수소인 ‘그린 수소’ 생산을 위해 수년 내 메가와트(㎿)급 고분자전해질막(PEM) 수전해 기술을 양산화하겠다고 밝혔다. 그린 수소는 생산과정에서 신재생에너지를 이용해 탄소배출 없이 생산되는 수소다. PEM 수전해 방식은 물만을 원료로 사용해 순도가 높고 소형화가 가능하다는 장점이 있다. 다만 기존 알카라인 수전해 방식과...

2024-01-09 06:00
현대차·기아, 美 고어와 차세대 수소전기차 전해질막 공동개발

현대차·기아가 연료전기 기술을 선도하는 미국 고어와 전해질막 공동개발에 돌입했다. 현대차·기아는 미국 고어와 경기 용인시 마북연구소에서 공동개발 협약식을 갖고 차세대 상용 수소전기차에 탑재하기 위한 전해질막을 함께 개발하기로 했다고 5일 밝혔다. 고어는 소재 과학 및 엔지니어링 기술을 보유한 글로벌 기업으로 연료전지용 전해질막과 막전극접합체...

2024-01-05 09:23
롯데케미칼, 연구개발 성과 공유회 개최…올해로 9회째 맞아

올해는 내마모·고강도 초고분자 PE 제품 개발, 습식 PE 분리막 제품 개발, 준불연 PU 보드 양산 기술 개발, 고체전해질 및 코팅분리막 개발 등 우수 연구 조직, 연구원, 대외수상 이력, 특허 실적 등 총 7개 분야에 대한 포상이 이뤄졌다. 또한 R&D 기초역량 미니게임, 포토존 운영 등 직원들이 즐길 수 있는 다양한 이벤트도 실시했다. 롯데케미칼 관계자는...

2023-12-22 10:49
비이아이랩, 국내 유일 리튬메탈 배터리 스타트업…“글로벌 강소기업 꿈꾼다”

또 △리튬메탈 배터리용 전해질 합성기술 △리튬메탈배터리의 SEI(고체 전해질 층) 보호층 형성 기술 등의 기술력을 보유하고 있다. 안전성을 극대화하는 솔루션이 절대적으로 필요하다고 보고 이에 대한 해결책을 연구하고 있다. 현재 비이아이랩은 미국 지사를 포함해 총 30명 규모의 인력 중 개발팀에만 24명이 포진해 있다. 대기업 출신의 베테랑급 인력과 전문...

2023-12-13 06:00
불붙은 ‘차세대 배터리’ 경쟁…中 저가공세 넘을까

음극 표면의 고체 전해질 층(SEI)을 치밀한 구조로 재구성해 전해액과 음극 간 부식 반응을 차단하도록 한 것이다. 해당 기술을 적용한 리튬메탈 배터리는 한 번 충전하면 900km를 달릴 수 있는 높은 에너지밀도를 자랑한다. 고성능 전기차에 적용되는 리튬이온 배터리의 주행 거리는 600km 수준이다. 400회 이상의 재충전이 가능할 정도로 수명 안정성도 확보했다....

2023-12-12 13:40
HD현대오일뱅크, 친환경 미래 사업 박차

현재 바이오디젤 공장을 건설 중이며 향후 바이오 연료 및 바이오 케미칼 제품을 생산해 친환경 제품 밸류 체인을 확대할 계획이다. 또한, 친환경 화학ㆍ소재 사업을 위해 수소연료전지 전해질막 소재 연구를 진행 중이며, 향후 수전해 분야로 확대를 준비하고 있다. 이산화탄소를 포집하여 저탄소 연료 내지는 소재로 전환하는 기술도 검토 중이다.

2023-11-30 11:08
롯데케미칼, 차세대 배터리용 분리막 코팅소재 기술 개발

롯데케미칼은 차세대 반고체·전고체 리튬메탈배터리에 사용되는 리튬메탈음극재의 불안정성을 해결하기 위한 고분자계 고체전해질 기반 ‘분리막 코팅소재 제조 기술’을 국내 최초로 개발하고 국내 특허 출원을 완료했다고 28일 밝혔다. 리튬이온의 흐름성을 개선하는 기능성 소재를 리튬메탈배터리 분리막에 코팅해 ‘덴드라이트’ 현상을 억제하고 내구성을...

2023-11-28 09:24
삼성ENG, 말레이시아 사라왁 청정수소 프로젝트 기본설계 착수

삼성엔지니어링은 대표적 수전해 기술인 고분자 전해질막 수전해(PEM)와 알카라인 수전해(AEC) 기술을 모두 검토해 효율성과 경제성 측면에서 최적화된 생산 방식을 도출할 계획이다. 이번 프로젝트는 작년 초 착수해 올해 9월 MOU를 통해 수전해에 필요한 재생전력을 확보했다. 기본설계를 바탕으로 내년 말 최종투자결정(FID)이 이뤄질 예정이며 이를 통과하면...

2023-11-24 09:40
현대건설, 국내 최초 청정수소생산기지 설계역량 확보

수소 모빌리티 활용을 위한 99.9999%의 고순도 수소 생산을 위해 고분자 전해질막(PEM) 방식을 제안·채택하고 비상시에도 가동이 멈추지 않도록 이중화 시스템을 적용했다. 주요기기와 부속설비에 대한 최적의 배치·용량·사양도 도출했다. 현재 상세설계, 안전관리 계획을 비롯한 인허가 절차를 진행 중이며 올해 말 상세설계를 완료하고 2024년 플랜트를 건설해 2025년...

2023-11-07 09:16

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