내연기관차 가격 줄줄이 인상…전기차는 연말까지 개소세 최대 300만원 감면업계 "친환경차 수요 확대 기대"…내년 감면 종료 여부는 변수
자동차 개별소비세가 이달부터 정상 세율로 환원됐지만 전기차는 올해 말까지 세제 혜택이 유지되면서 내연기관차와 전기차 간 가격 경쟁력이 더욱 벌어질 전망이다. 업계에서는 소비자들의 구매 선택이 전기차로 일부 이동할 수 있다
BNSI 제련소 대주주 참여…총 6만5000톤 니켈 수급권 확보자연광산·도시광산 결합해 삼원계 배터리 경쟁력 제고
에코프로그룹의 인도네시아 니켈 제련소 투자가 국내 전기차 배터리 밸류체인 강화의 계기가 될 전망이다. 배터리 핵심 광물인 니켈 수급권을 확보해 삼원계 양극재의 원가 경쟁력을 높이고, 재활용 사업과 결합한 미래 성장 기반을 마련한다는 구상이다.
장재훈 부회장ㆍ호세 무뇨스 사장, 과제 전환 속도조직 내부 체질 개선ㆍ리스크 관리 대내외 성공 평가위기 대응에서 전환 경쟁…전동화 속도ㆍSDV 경쟁력↑
현대자동차의 ‘장호 체제(장재훈 부회장·호세 무뇨스 사장)’가 출범 2년 차, 경영 리더십의 본색을 증명할 골든타임을 맞이했다. 정의선 현대차그룹 회장 아래 구축된 투톱 체제는 위기 국면에서 ‘안착’을 확
삼성SDI-GM 합작법인 ‘시너지 셀즈’ 명명얼티엄 사용 중단한 GM, 중저가 전환 속도美 합작공장 삼원계 대신 LFP 생산 검토
미국 완성차 업체 제너럴모터스(GM)가 삼성SDI와 설립한 합작법인에 기존 전동화 브랜드인 ‘얼티엄(Ultium)’ 대신 ‘시너지(Synergy)’라는 새로운 명칭을 택했다. GM이 전동화 전략을 중저가 중심으로 전환했다는
CPI 0.1%↓…넉달째 내리막PPI 3.3%↓…22개월래 최대 낙폭경기부양책, 소비 진작에 역부족수출입도 부진한 모습
중국이 지난달에도 디플레이션의 수렁에서 빠져나오지 못한 것으로 나타났다. 정부의 경기 부양책이 국내 소비를 촉진하기에 충분하지 않은 데다 전기차 시장의 치열한 가격 경쟁이 직격탄이 됐다는 분석이 나온다.
미국 CNBC방송에 따르면
조지아 공장서 생산 ‘아이오닉 5’ 공개배터리 용량 키워 주행 거리 늘어나테슬라 ‘슈퍼차저’ 에서 충전도 가능향후 7500달러 세제 혜택 다 받을 전망
현대차그룹 미국법인이 현지에서 전기자동차 생산을 시작하면서 인플레이션감축법(IRA)에 따른 조 바이든 정부의 보조금 혜택을 받아 가격경쟁력을 한층 강화할 수 있다는 기대가 커지고 있다.
4일(현지시간)
30일 NH투자증권은 비야디(BYD)가 전기차 판매 호조에 2분기 매출액과 순이익이 성장했으며, 향후 자율주행 기술 경쟁력 강화와 해외 공장 가동에 따른 글로벌 판매량 증가가 예상된다고 분석했다.
비야디의 2분기 매출액은 1762억 위안, 지배지분 순이익은 90억6000만 위안으로 전년 동기 대비 각각 25.9%, 32.8%를 기록했다.
조철군 NH
배터리 3사, 1분기 실적 일제히 급감하반기 실적 반등 전망…“투자 중단 없다”
작년부터 불어닥친 전기차 수요 둔화 여파로 올해 1분기 국내 배터리 업계가 저조한 성적표를 받아들 것으로 보인다. 상반기까지는 실적이 바닥을 다질 것으로 관측되는 가운데, 배터리 업계는 투자를 멈추지 않고 시장 주도권을 굳히겠다는 전략이다.
배터리 업체 중 가장 먼저 실
소형 전기차 플랫폼 공동개발공유 부품 확대해 생산원가↓전기차 가격경쟁력 확보 차원
일본 닛산과 혼다가 전기차(EV) 사업에서 협업한다. 근간이 된 플랫폼을 공동개발하는 한편 공유 부품을 확대해 부품 가격을 낮춰 수익성을 확보할 수 있을 것으로 기대된다.
14일 니혼게이자이신문(닛케이)과 요미우리신문 보도에 따르면 일본 닛산과 혼다는 전기차 핵심 부품
EVㆍHEV 동시 개발하는 전략 확산GM, 북미 시장에 하이브리드 도입 검토전기차 수요 둔화와 수익성 악화로 전략 수정포드ㆍ현대차도 투트랙 전략 강화
전 세계적으로 전기차 수요가 둔화하는 가운데 전기차와 하이브리드차 개발을 병행하는 ‘투트랙’ 전략이 글로벌 자동차 업계 전반으로 확산하고 있다. 전기차 투자 속도를 조절하는 동시에 하이브리드차 모델을 확대
◇이마트
바닥잡기 타이밍
다소 아쉬운 8~9월 기존점 신장
하반기 별도 영업이익의 증익을 예상
김명주 한국투자증권 연구원
◇유니드
The Greener, The Higher
이-팔 전쟁에 따른 가스/비료가격 상승 헷지 가능
친환경 시장의 개화와 함께 하는 폭발적인 가성칼륨 시장 성장성
밸류에이션 확장 가능성과 실적 턴어라운드 감안 시 지금이 매수 적기
기아, ‘기아 EV 데이’서 EV3·4·5 국내 공개중소형 라인업…“전기차 대중화 선도할 것”전기차 시장 화두는 ‘저렴한 차량 가격’테슬라 모델 Y 지난달 판매 10배 늘어나국내 브랜드도 속속 중저가 전기차 출시
전기차 시장이 대중화 단계로 접어들며 중저가 전기차 모델이 출시되고 있다. 완성차 업계는 전기차 시장 확대 전 다양한 중저가 라인업을 갖추고
국내 완성차 업체, LFP 배터리 전기차 선보여KG 모빌리티 ‘토레스 EVX’, 기아 ‘레이 EV’ 등단점인 주행거리 개선되며 업계 전반으로 확산
전기차 시장이 대중화 시기에 접어들며 높은 차량 가격이 부담 요인으로 지목되는 가운데 리튬인산철(LFP) 배터리가 대안으로 떠오르고 있다.
24일 업계에 따르면 최근 국내 완성차 업계들은 LFP 배터리를
이종철 에코프로머티리얼즈 상무 인터뷰전구체 생산능력 5년 내 5배 이상 늘어LFP·전고체 배터리용 양극재 개발 속도에코프로머티리얼즈 연내 상장 목표
“5년 안에 현재 5만 톤(t)인 전구체 생산능력이 27만 톤까지 늘어날 겁니다. 에코배터리 포항 캠퍼스에서 가장 공격적으로 투자를 하고 있는 곳이 에코프로머티리얼즈입니다.”
이종철 에코프로머티리얼즈 경영지
완성차 LFP 배터리 채택 사례 증가테슬라 모델Y 가격 2000만 원 인하기아 내달 출시 레이EV에 LFP 적용中배터리 업체 영향력 확대 불가피
전기차 가격 경쟁이 치열해지면서 완성차 업체들이 저렴한 리튬·인산·철(LFP) 배터리에 눈을 돌리고 있다. 당분간은 LFP 배터리 시장을 사실상 독점하고 있는 중국 업체들의 영향력 확대가 불가피할 전망이다.
“기업 입장에서 전기차가 좋은 점은 수천만 원에 달하는 차량 가격을 소비자가 납득하게 만들었다는 것 같아요”
지난해 한 수입차 브랜드의 시승 행사에서 들은 말이다.
곱씹어보면 그럴싸하다. 전기차용 배터리의 가격만 고려하더라도 전기차가 내연기관차보다 비싼 것은 이해되지만 5000만 원을 훌쩍 넘는 전기차의 가격을 보면 ‘이 비싼 차를 누가 사길래 전기차
기아는 27일 2분기 컨퍼런스콜에서 전기차 가격경쟁력과 관련해 "경제형 전기차(EV)를 통해 고객들의 가격 부담을 낮출 수 있는 방향으로 내년 신차 출시 계획과 향후 라인업 확장 계획을 가져가고 있다"고 말했다.
이어 "하드웨어 뿐만 아니라 BaaS(배터리 생애주기 서비스) 등 고객들의 가격 부담이 가장 큰 배터리 부분에 대해서도 활발하게 실증 사업을
현대차·기아, 2025년까지 영업익 고공행진 전망현대차 10%, 기아 13%까지…고정비 절감 덕분높은 영업이익률 바탕으로 전기차 경쟁력 기대돼
최근 연이어 높은 영업이익률을 기록한 현대자동차·기아가 2025년까지 수익성을 이어갈 것이란 전망이 나왔다. 양사는 높아진 영업이익률을 바탕으로 전기차 경쟁에서도 경쟁력을 강화할 것으로 기대된다.
9일 본지